淺談國際貨運代理向第三方物流轉型

[摘要]伴隨著現代物流的發展，客戶對國際物流各環節的服務速度和服務質量提出了更高的要求，這使得傳統的貨運代理業務無法滿足客戶的需求，因而不得不向新型經營模式與服務模式轉變，開展第三方物流，提高增值服務，從而走上現代物流的轉型之路。

[關鍵詞]國際貨運代理；第三方物流；轉型

[中圖分類號]F274[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2013）22-0011-02

1國際貨運代理的發展趨勢

1.1服務專業化、物流化

從開展集約經營的角度出發，提供專業化服務是貨運代理企業的基本要求，是培育和增強企業核心競爭力的重要途徑。貨運代理企業只有立足于專業化經營，提升核心競爭力，才能將特色服務淋漓盡致地表現出來，形成對一定范圍客戶群的壟斷，從而凝聚利潤使其在激烈的市場競爭中立于不敗之地。從完善服務功能角度拓展無船承運業務，開展多式聯運業務，并在此基礎上提供全方位一體化的物流服務是貨運代理企業未來的發展方向。完善的物流設施和先進的物流技術是貨運企業實現服務物流化的基礎，也是為客戶提供一流服務的保證。貨運代理行業應廣泛采用條形碼技術對貨物進行動態管理和跟蹤，采用先進的物料設備和識別系統提高搬運效率、降低貨損、貨差等。同時“以客戶為上帝，想客戶之所想”的現代物流經營理念是貨運代理企業實現服務物流化的關鍵；進行企業流程優化、組織機構再造是實現服務物流化的必然選擇；培養專業化的物流人才并建立有效的獎懲機制也是貨運代理企業實現服務物流化的重點。

1.2經營規?；⒕W絡化

經營規?；秦涍\代理企業合理配置現有資源、推動永續發展的必由之路，是應對經濟全球化挑戰的必然選擇。隨著國際物流市場的進一步開發，實力超群的外資貨運代理將大顯身手，而相當一批勢單力薄的貨運代理將面臨被淘汰出局的威脅。因此，貨運代理企業尤其是小規模貨運代理必須從現實貨源、資金、管理規模化入手，通過聯合、重組、戰略聯盟走上規模經營之路。

1.3經營網絡化

貨運代理企業實現經營網絡化必須通過網點建設，網點協調管理、信息共享來實現網絡化經營。實現經營網絡化能夠保證貨運代理企業在全球擁有順暢的信息通路，從而提升其在國際物流市場的信譽和收益。

2貨運代理向第三方物流轉型的SWOT分析

貨運代理向第三方物流轉型的SWOT分析，即分析貨運代理向第三方物流轉型具備的優勢、存在的不足、面臨的機遇以及威脅，從而發揮優勢、規避劣勢、抓住機遇并應對威脅，最終成功實現轉型。

2.1優勢分析

2.1.1具備一定的物流基礎

國際貨運代理企業具備一定的基礎物流設施與設備，如倉庫、裝卸搬運機械以及小型車輛等，這對在代理業務基礎上拓展倉儲、裝卸搬運、配送等物流功能提供了有利的硬件基礎。

2.1.2具有廣泛的業務關系網

國際貨運代理與業務伙伴建立了穩固而長期的業務關系，既可以協調與貨主之間的關系，又與港口、航運企業、海關、三檢及政府當局密切聯系。廣泛的業務關系網使貨運代理擁有寶貴的社會資源，為開展一體化物流服務提供了有利條件。

2.1.3擁有專業化的物流知識

國際貨運代理對貿易及運輸過程非常熟悉，深諳國內運輸方式選擇、航線配載、配送路線選擇等問題，能夠客觀地按照國際貿易合同的需求選擇合理的運輸方式、運輸路線、運輸工具和承運人。

2.2劣勢分析

2.2.1經營和資產規模偏小

從資產規模、經營規模角度來看，大型、集團型的國際貨運代理企業數量較少，中小國際貨運代理企業占70%以上。政府主管部門規定了投資經營海陸空業務的國際貨運代理企業的低注冊資本，但很多貨運代理企業組建成立后，只保留一小部分資金用做業務周轉，而將其余注冊資金抽逃。

2.2.2經營秩序有待規范

目前，貨運代理企業在營銷策略上更多推崇關系銷售，在營銷手段上更多地依賴低價傾銷和機會主義。也就是說貨運代理常常為了爭奪貨源，對于大客戶不惜降低運價，給予回扣，進行不正當競爭；而對于一些零星小客戶，則巧立名目亂收費用。這與長期、共贏的現代物流理念有所違背，導致了貨運代理業的經營秩序比較混亂。

2.2.3人員素質參差不齊

目前，從事國際貨運代理的人員結構比較復雜，包括物流專業的專科生、本科生、研究生，也包括非物流專業畢業的人員，人員素質參差不齊。隨著市場競爭日趨激烈，對國際貨運代理人員素質的要求越來越高，素質較低的從業人員將會被市場淘汰，否則將無法滿足貨運代理企業應對現代物流發展的需要。

2.2.4信息化水平較低

信息化和信息流在貨運代理企業的經營中日趨重要。目前，許多貨運代理企業在信息化建設上投入較少，還沒有網上主頁，更談不上擁有自己的局域網。通過開展基于網絡為基礎的物流管理、網上營銷、客戶關系管理等電子商務活動，實現以個性化應用為標準的信息化高級階段的貨運代理企業更是為數不多。

2.3機遇分析

2.3.1第三方物流業快速發展

伴隨著世界經濟一體化的發展，我國對外貿易規模進一步擴大，國際物流業也隨著外貿經濟的增長而同步發展。代表當今最新服務理念和最佳服務方式的第三方越來越受到國際物流需求者的歡迎。國家政策鼓勵大力發展第三方物流，第三方物流成為物流業發展的必然趨勢，這為貨運代理業向第三方物流轉型提供了契機。

2.3.2客戶對物流服務要求提高

客戶企業對物流服務一體化、個性化要求的不斷提高使貨運代理企業需要不斷地拓展傳統服務內容和提供增值性服務，如拓展無船承運業務以及提供流通加工、配送等服務。

2.4威脅分析

2.4.1傳統貨運代理企業之間的競爭

貨運代理企業之間的相互競爭很大程度上體現為價格趨勢實力的較量，所以目前大部分貨運代理企業把利潤當做成功的標志，甚至有的企業本著薄利多銷的宗旨以更低的代理價格吸引客戶，從而演變成整個貨運代理市場內出現惡性競爭的局面。

2.4.2國外競爭者進入的威脅

隨著CEPA的實施和中國依據加入WTO的承諾全面開放物流市場，貨運代理行業是外資兼并收購的重點領域之一。目前，已有大批具有先進技術、完善的服務網絡和豐富的管理經驗的外資貨運代理企業涌入中國，直接參與國際貨運代理市場的競爭。

3貨運代理向第三方物流轉型的實施戰略

3.1轉型的戰略目標

國際貨運代理企業向第三方物流轉型首先需要結合企業現狀及要求，明確并制定轉型的戰略目標。結合我國貨運代理向第三方物流轉型的成功的案例，戰略目標總結為如下三點：

3.1.1以拓展服務功能為目標

國際貨運代理具有安排運輸、代理報關、代理報檢等基本物流服務。為滿足客戶一體化服務的需求，可以根據企業自身業務情況有選擇地拓展簽發提單、倉儲、分撥配送、流通加工等服務功能。

3.1.2以培育新客戶群為目標

客戶對物流服務的需求呈多樣性和特殊性，從而導致了物流服務的個性化和差別化。為開發新的客戶或鞏固老客戶，需要為客戶提供量體裁衣式的物流服務，即根據不同客戶的需求制定不同的個性化物流服務方案。

3.1.3以實現產業更新為目標

物流服務體系的最高境界是為客戶提供物流方案的策劃與設計以及實施供應鏈管理，即銷售專業的物流決策和管理技能。這種服務完全不同于一般貨運代理人提供的勞務和基礎設施服務，而是采取虛擬經營的方式實現了產業更新。

3.2轉型的戰略重點

3.2.1更新營銷理念

目前，大多數貨運代理企業無論是開發市場還是培育客戶，主要是依靠價格策略或依靠社會關系和感情投資。隨著市場的成熟和競爭環境的改善，要改變單一的營銷手段，針對不同的經營戰略和發展階段，靈活運用價格、產品、渠道、促銷設計出不同的營銷組合。

3.2.2開發人力資源

企業的競爭就是人才的競爭。國際貨運代理業開展現代物流企業必須具備一支素質良好的從業隊伍。專業的物流人才隊伍包括三個層次：一是優秀的物流企業家，即物流企業的領軍人物；二是物流職業經理人；三是物流專業管理人員。貨運代理企業要適應市場環境的需要，通過研修交流，在職學習、崗位培訓等多種方式提高人員的專業素質和語言水平，并運用激勵機制設計出合理的薪酬體系，為企業發展吸引人才，留住人才。

3.2.3實施規模化經營

貨運代理企業應該充分發揮虛擬經營的能力，通過聯合、重組和合并建立戰略聯盟，整合物質資源，推動其本身發展壯大，實現資源、資金網絡的規模化經營。實現規模化經營是貨運代理企業合理配置現有資源、推動其永續經營的必由之路。

3.2.4進行網絡化經營

國際貨運代理企業發展現代物流必須注重信息技術的應用，結合自身實際構筑信息平臺，建立國際網絡，實現網絡化經營。國際貨運代理企業通過全球化信息平臺可以降低整體運行成本、提高工作效率、增強整體抗風險的能力、提高企業的競爭能力和生存能力，并獲得更多的發展和利潤空間。

3.2.5提供專業化服務

專業化是培養貨運代理企業核心競爭力的必然要求。國際貨運代理的業務范圍十分廣闊，專業化服務是要求貨代企業以培育和增強企業核心競爭力為目的，在眾多業務基礎上選擇一兩項作業為主業。走專業化運營之路不僅是貨運代理業務的本質要求，也是第三方物流服務核心思想的重要體現。

參考文獻：

[1]劉文歌，劉麗艷.國際物流與貨運代理[M].北京：清華大學出版社，2012.