體現港航物流特色的物流管理專業人才培養模式研究

方 煜 （天津海運職業學院，天津 300350）

推動港航物流業快速發展，不斷提高港航物流人才隊伍的能力和素質，是為滿足國民經濟與現代社會發展的整體需要，具有重要意義。高職院校在培養港航物流管理人才的過程中，應加強培養學生具備行業的核心能力和職業素質。因此，本文立足天津區域經濟發展，以天津海運職業學院為例，首先分析天津濱海新區對港航物流人才的需求狀況與港航物流管理專業人才培養的現有條件及存在的不足，提出 “工學交替、四段互動”創新人才培養模式，該模式具有教育理念先進、人才培養目標科學、培養環節體現互動和培養方案系統完整的特點，為港航類物流職業教育立足區域，服務產業，加速完善人才培養的實踐提供研究基礎和參考。

1 區域經濟發展對港航物流人才的需求分析

1.1 天津市港航物流人才的需求量不斷上升

隨著國務院確立天津市濱海新區為北方國際物流中心、北方國際航運中心地位后，為港口和航運企業提供了廣闊的發展空間，同時對港口與航運相關專業的學生的需求量也隨之增加。然而面對物流行業規模的持續擴大，目前物流專業人才在數量、質量上卻不能滿足產業發展的需要。

1.2 天津市物流行業發展對人才的需求呈現專業能力強、文化素質高的特點

天津多數物流企業的現有從業人員的狀況不容樂觀，存在學歷水平偏低，物流專業人員占總體數量比例低，從事綜合業務的能力差的現象。

1.3 建設北方國際航運物流中心對港航類物流人才體現三個層次的需求

戰略型物流人才。戰略型人才必須對企業的為了發展方向和管理體制進行充分研究，熟練把控物流業務全局，具備從戰略上分析企業未來發展趨勢。

管理型物流人才。管理型人才要對物流管理、進出口貿易等知識熟練掌握，熟練制訂有針對性科學的企業物流活動方案。

技能型物流人才。技能型港航物流人才則是指具有集裝箱碼頭、散貨碼頭、件雜貨碼頭業務操作和基層管理必備的基礎理論知識和專業知識，具備從事碼頭調度、堆場計劃、泊位計劃、船舶配載計劃、港口倉庫管理、外輪理貨業務、船舶港口代理、碼頭安全管理、港口裝卸工藝和設備管理的基本能力和基本技能的基層管理實用型人才。

在以上人才需求層次中，具有一定的專業理論水平、業務操作能力強、具有較高的綜合素質的優秀高端技能型人才是未來人才需求的重點，也是高等職業教育的培養目標。

2 高等職業教育港航物流管理人才培養特點與能力素質標準

2.1 港航物流管理專業人才培養與普通物流管理專業人才培養的不同之處

以天津海運職業學院為例，港航物流管理專業是以港航商務管理、集裝箱運輸實務、外輪代理業務、集裝箱多式聯運、租船實務等為專業骨干課程；以港航法規、物流管理基礎、國貿實務與單證、國際貨物運輸保險、國際航運管理為專業基礎課程，這些專業課程都有 “涉海”背景，其人才培養的標準與要求也就有著不同的特別的要求。港航物流管理人才除了必須具備較強的工作積極性和主動性外，還要求熟練掌握港口、海洋運輸等業務專業知識與技能。

2.2 港航物流管理人才培養的行業核心能力標準

在復雜多變的國際貿易環境下，港航物流管理人才應當具備持續學習、終生學習的能力，及時更新業務中遇到的專業知識，進而逐步培養和具備行業要求的核心素能：高水平的語言表達特別是熟練的英語溝通能力，可以滿足因為物流管理工作涉及到協作部門多、流程環節多，必須具有較好的團隊合作能力的要求；商務處理和運輸港口調度是港口和航運行業的核心業務崗位職能，對于這種需要多方協調、不可預測突發性的工作環境較多的情況，應當具備較好的人際溝通技能、組織協調能力、對突發事件的隨機應變能力；熟練掌握對國際商品貿易進出口流程、各環節的業務單證處理操作、港口內各類型船舶的進出港作業管理能力和港口倉儲與配送運輸操作能力。

3 高等職業教育港航物流管理人才培養的現有條件及存在的不足

在港航物流管理人才培養方面，天津海運職業學院通過多年持續不斷的創新與實踐，獲得了可喜的成績，例如：形成了以具有雙師素質的教師為主體的教學團隊，聘請企業專家到學校兼課，教師到企業掛職鍛煉雙向交流，提升現有教師企業實戰經驗，采用外引內培等方式提高本專業雙師型教師隊伍的教學實力。港口航運實踐實訓教學資源在國內高職院校處于領先水平,內陸堆場營運管理系統實訓室、CFS貨運站營運管理系統、集裝箱碼頭營運管理系統實訓室、件雜貨散貨碼頭可視化綜合生產管理系統實訓室、典型港口機械仿真訓練實訓室等先進實訓設備和軟件系統在教學中的應用大大提高了學生在具體港航業務環節的實際操作能力。面對成績，也要看到由于種種原因仍然存在很多不足，港航物流管理人才的培養與物流行業、企業對實用型人才的需求還有一定的差距。這些不足在其他高職院校也是有待解決的問題，應該格外關注。

（1）往屆畢業生整體就業質量有待提高

具體體現在專業對口率低、畢業生工資收入水平不高、職位提升速度緩慢等。分析原因主要為人才培養模式建設的創新性不足，在區域經濟的高速發展對人才的新需求面前，很多學生的實踐操作能力不足，工作創新能力欠缺，整體綜合素質有待提高。

（2）工學結合、校企合作不夠深入

校企合作雖然初具規模、正常開展，但是由于校企雙方利益互補上沒有做到互利平等，所以在校企合作上呈現學校積極性遠高于企業，因此，企業為學校提供的學生實習環節、教師頂崗實踐、橫向科研課題的合作開發等資源相對較少，學校也不能及時掌握行業的新發展、新信息。

（3）人才培養的管理運作機制阻礙工學結合教學的有效實施

現有教學評價體系仍然是以期末考試為主要的最終評價標準，對于過程性評價沒有給予足夠大比例的側重，考試方式還是以理論試卷考試為主，對于動手實踐操作型考試方式的應用較少，盡管實踐教學、學生動手能力的培養的重要性在高等職業教育中越來越被重視，但遠沒有形成以職業能力培養為核心的現代高職教學與評價體系，這種現狀阻礙了高職教育教學中對學生實踐創新能力的培養。

4 高等職業教育港航物流管理 “工學交替、四段互動”人才培養模式的提出

以上港航物流管理人才培養過程中存在的不足，嚴重阻礙了人才培養模式的創新發展。因此，在考慮專業的現實需求和專業人才培養的獨特之處，針對存在的不足和代表性問題，提出了港航物流管理 “工學交替、四段互動”創新人才培養模式。

港航物流管理 “工學交替、四段互動”創新人才培養模式，其含義是在學院與企業之間雙向交互，企業學校雙向交互，人才培養過程的各組成環節緊密連續性的互動。即企業與學校互動、課堂教學與課外實踐互動、授課講師與學生互動、理論知識與實踐經驗互動、知識學習與校外實習鍛煉互動。同時設計了四個層段的工學交替式教學，進而提高學生的職業能力與素養。在人才培養模式的整體實施過程中，學校與校外物流實訓基地及實習企業緊密合作，在學生頂崗實習、教師實踐能力培養、課程改革建設、科研課題共同開發、教學質量評價機制創新等方面在充分溝通的基礎上加強合作。人才培養過程由四個層段構成，各階段互相銜接，通過校內港航物流課程的管理理論學習、校外港航實習實訓基地的實操實習、校內工學交替的港航物流管理職業崗位能力訓練、校外頂崗實習四個層段，逐步提升學生的關鍵能力、崗位技能、綜合素質與創新能力。具體實施包括：

第一層段：首先學生在入學后，主要安排在學習基于工作過程的系統化課程，通過學習能夠掌握專業所需要的基本理論知識，同時通過人文、價值觀等課程的學習培養學生創新能力、團隊合作能力。

第二層段：為學生安排專業基礎課和部分專業技術課程的學習，同時通過校企合作，組織學生到校外實習實訓基地進行專業認知實習。近年來，天津海運職業學院在與天津中遠國際貨運有限公司、天津大亞國際物流有限公司、中通遠洋物流集團有限公司等幾家物流企業的校企合作中，嘗試了吸納企業優秀專業技師補充到教學一線和開發橫向科研項目資源，創新技能應用型人才培養的方式方法。實現學校與物流企業資源共享、合作雙贏。在將校企合作、工學交替作為人才培養模式的重點環節進行實施的過程中，分析整理出如下經驗與啟示：

（1）創建平穩運行的實習實踐平臺，保證物流管理專業人才培養的可持續性。物流管理本身對理論知識與實踐能力的要求是比較高的，因此在高職港航物流專業的辦學建設中，通過校企對接，建設足夠數量、合作緊密的校外實訓基地，為學生實習和專業教師下企業鍛煉提供平臺。

（2）天津海運職業學院港航物流管理專業建設中，在制定人才培養方案過程中，廣泛采納來自港航物流企業的專家的建議，對教學計劃和課程設置進行系統合理的安排。在教學過程中，推行任務驅動、項目導向等 “教、學、做”一體的教學模式，嘗試根據企業生產實際，將核心課程課堂搬到企業作業現場，實施校企兩地授課的教學組織方式，將專業課程的教學目標定位于學完本課程后，使學生在專業崗位操作能力、事務協調能力、語言表達能力、團隊合作的能力等方面全面提高。

（3）企業文化與校園文化的相互融合。在校企合作培養創新型物流人才的過程中，多次聘請物流企業經理來學校向學生進行職業道德與企業文化教育，組織學生來到企業生產工作現場參觀，通過校園文化和企業文化的相互融合，讓學生在潛移默化中養成愛崗敬業、誠實守信的職業道德，吃苦耐勞、不怕吃苦的工作精神。學生通過在企業實際工作環境下的鍛煉與企業教師的現場指導，在實踐中對港航物流管理基本知識進一步加深理解，從而獲得港航物流企業運作管理以及港口、航運的業務操作崗位所要求具備的技能。

第三層段：教學組織以考取相關的職業崗位從業資格證書為重點，讓學生在校內利用仿真實訓，例如企業貨代管理系統實訓室、內陸堆場營運管理系統實訓室、CFS貨運站營運管理系統、集裝箱碼頭營運管理系統實訓室等，學習港航物流管理專業基于工作過程的專業技能訓練課程，課程設置以 “港口生產崗位和港航服務崗位”為主線，圍繞船、港、貨、線四個方面，進一步體現港航物流特色，以專業就業為導向，提升專業對口就業。通過將專業課程、技能課程分類分層，使學生能清晰每一崗位對應的課程及技能要求達到的標準。該體系突出實踐性、開放性和職業性的人才培養特色。

第四層段：到企業實戰練習。學院通過組織企業招聘雙選會等形式，幫助學生成功應聘，進入簽約企業完成帶薪頂崗實習，未能應聘成功的學生學院安排其去校外實訓基地頂崗實習，畢業論文的寫作和論文答辯同步進行，畢業論文的完成過程是對學生自主學習能力和終生學習能力以及創新能力培養的重要環節。通過企業崗位實習和畢業論文寫作使學生學習掌握的工作能力與企業崗位能力無縫對接，個人綜合素質得到全面提升，在未來職業發展上具有可持續發展能力、創新創業能力。

此外，針對港航物流企業的具體業務崗位對相關技能的要求、區域經濟發展對港口與航運物流服務業總體服務質量需求，港航物流管理專業 “工學交替、四段互動”的人才培養模式將港口與航運物流業 “職業崗位能力、從業人員職業道德、職業核心能力、工作創新能力、個人綜合素養”五位合一作為人才培養總體目標，持續深化在學生實習實訓環節的校企密切合作，同時校企在科研項目上進行聯合開發，優勢互補。最終通過深入推進實施校企融合、教學中堅持實踐育人，采用先進人才培養方式等提升港航物流管理人才的培養質量。

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