生產服務型
——物以長流沙中西物心流中運心為作例 模式探討

曾玉湘 （湖南現代物流職業技術學院，湖南 長沙 441100113311）

生產服務型物流中心選擇恰當的物流運作模式，有助于通過高效的物流及相關服務幫助生產企業降低生產運營成本，使生產企業能將經營的重心放在核心業務上，幫助生產企業提升價值鏈，優化業務流程，從而形成“產業支撐物流、物流推進產業”的雙贏發展模式。

1 長沙西物流中心的物流服務對象

長沙西物流中心位于長常高速與西三環附近，依托良好的公路運輸體系和長沙市國家級高新技術產業開發區，提供制造型企業一體化物流服務，構筑服務長沙市河西先進制造業和商業物流系統，是集公路貨運、集貨配載、流通加工、倉儲管理于一體的生產服務型物流中心。

長沙西物流中心的物流服務對象主要是生產制造企業，其依托的長沙市國家級高新技術產業開發區積極構筑高端化高質化高新化的產業體系，逐步形成了以先進裝備制造產業、電子信息產業、新材料產業、生物醫藥產業、新能源產業、節能環保產業等為代表的六大重點產業。同時形成了以中聯重科、中冶長天、金杯電工、威勝集團、湘電水泵、安淳高新、金嶺機床、長沙機床廠、有色重機；長城信息、Nokia、Motorola、Cisco、富士康、拓維信息、湘郵科技、三辰卡通；金瑞科技、科力遠、杉杉新材、博云新材、遠大住工；九芝堂、康爾佳、雙鶴醫藥、三諾生物、隆平高科、光琇高新、大邦生物；科力遠、紅太陽光電、神州光電和瀟湘神光、科霸動力電池；中聯環衛機械、華時捷、力合、凱天環保、佳宇環保等企業為核心的各種企業群體。該開發區內的企業是長沙西物流中心的重要物流服務對象。

長沙西物流中心作為第三方物流服務商要按照第三方物流中心的標準提供物流服務，要站在客戶企業的角度，為客戶企業設計、優化、實施其物流系統。因此，在研究物流中心的運作模式時，要在進行環境分析的基礎上，為用戶提供一體化物流服務，相當于將客戶企業的物流職能全部或部分承包下來。而按照供應鏈流程，可以把企業物流劃分為三個主要環節：采購物流、生產物流與銷售物流。

2 長沙西物流中心的物流服務模式

2.1 產品采購物流服務模式

生產制造企業為了降低物流成本，提高物流運作的質量，將企業的物流功能外包給第三方物流企業，長沙西物流中心向生產制造企業提供物料采購物流服務，即生產制造企業作為采購者，在原材料供應商那里完成采購活動后，由物流中心承擔原材料、零部件的運輸、庫存管理、配送等一系列物流業務。生產制造企業可以直接就采購物流過程中的路徑優化、時間窗口、配送頻率、質量控制、供貨保障等直接與物流中心進行共同改進，可以建立物流服務考核的KPI體系，對物流中心提供的采購物流服務進行績效考核，以增強其對物流過程的控制能力和對物流成本的掌控能力。物流中心利用自身的物流理念、物流技術和物流服務網絡，對生產制造企業的供應商零部件資源進行整合，同時還可以整合社會上的相關物流資源，充分發揮物流規模優勢，從而盡可能降低生產制造企業的物流成本，提高物流中心自身的利潤空間。

長沙市國家級高新技術產業開發區生產制造業具有專業化、高度化的特點，對物流環節要求高、難度大。雖然物流中心距離開發區近，但在為區內生產制造企業服務時，要熟悉和嚴格掌握各環節各種物資的特點和要求，確保根據生產制造企業物料供應的要求按時送達，有效保障生產制造企業的正常生產。

2.2 產品生產物流服務模式

由于涉及企業的核心商業機密，企業核心物流業務流程的優化和重組難度大等原因，物流中心深入客戶的物料采購環節特別是生產環節物流運作難度較高。不過長沙西物流中心已經開始嘗試將第三方物流服務深入到生產制造企業的生產物流管理環節，以期開辟出一個更為廣闊的第三方物流服務的市場，給客戶提供更多附加值。

針對生產制造企業在生產物料的管理中容易存在的一些問題，如：不具備設施完善的物料存儲中心、沒有完備的物料管理信息系統、庫存的分類管理沒有實施、沒有同生產計劃緊密結合的JIT生產線的物料供應線、缺乏專業而經驗豐富的生產物流管理團，物流中心積極引進和培養供應鏈管理方面的專業物流人才，積累供應鏈管理的實際操作經驗，可為生產制造企業提供一整套基于供應鏈的生產物流解決方案，并與企業內部物流部門一起對生產物流的各個環節進行分析評價和監督控制，進而實現持續改進。物流中心的服務內容可以涵蓋生產物流的模式設計和整個運作管理。

生產物流直接與生產掛鉤，必須嚴格按照企業生產計劃進行，根據生產計劃計算出相應的物流量，再根據每天的生產數量由計算機系統對每種物料、零部件的具體要貨量進行細分。物流中心按制造企業的生產計劃與要貨指令，制訂計劃，安排生產與送貨，要與制造企業保持高度協調一致。一般來說，物流中心要協助生產企業作好物流管理工作，事先做好物料分類、物流量—物流種類分析、確定物料的走向等基礎性工作。在物料流程中，綜合考慮物流量的大小，規格、生產節拍、裝卸方式、倉庫以及工位存貨空間大小，進而選擇恰當的搬運設備和路線，以確保物流的有效銜接，使物料按照生產工藝流程的要求有條理的進行下去，使生產制造企業能快速響應市場的需求，盡可能實現物流運作過程的同步化。

2.3 產品銷售物流服務模式

長沙西物流中心作為第三方物流服務提供商向客戶提供產品銷售物流服務，即在生產制造企業得到訂單進行制造加工形成產品后，再按照訂單的要求，由物流中心完成銷售物流活動。如果是國內銷售的商品，物流中心要按照JIT工作方法，及時將產品從生產制造企業提取出來，完成產品的國內運輸、倉儲、庫存管理和配送等活動，對于出口商品，還要完成國際運輸、通關等活動。與此同時，物流中心還可為客戶企業提供以下物流增值服務：第一，結算服務。在從事代理、配送產品的情況下，物流中心還可替生產制造企業向客戶即收貨人結算和收取貨款等。 第二，需求預測服務。物流中心可負責根據物流中心產品進貨、出貨信息來預測未來一段時間內的產品進出庫量，進而預測市場對產品的需求，為生產制造企業組織生產提供參考。第三，物流系統設計咨詢服務。物流中心可以充當生產制造企業的物流專家，參與生產制造企業的物流系統設計，通過高效的物流服務幫助生產制造企業提高生產效率，降低生產運營成本。第四，物流教育與培訓服務。物流中心的運作需要生產制造企業的支持與理解，通過向其提供物流培訓服務，可以提高生產企業經營管理者的物流管理水平，培養其與物流經營管理者的認同感，雙方更好地合作。

3 對生產服務型物流中心運作的啟示

生產服務型物流中心主要服務于生產制造業物料供應與產品銷售。現代生產企業已經從粗放型生產轉向精益型生產，企業對物流提出了更高的要求，物流運作模式作為企業物流一體化的重要組成部分，直接影響物流一體化的整體運作效率和水平，影響企業的整體運作效率。分析長沙西物流中心運作模式，有以下方面值得其他生產服務型物流中心借鑒。

3.1 合理選擇物流中心運作模式

不管客戶企業是將部分物流業務，如產品銷售物流，還是將所有物流業務，如包括采購甚至生產物流在內全部外包給物流中心，物流中心都應依據客戶企業以及自己的實際狀況，合理選擇運作模式，客戶需求不一樣，物流運作的具體過程也應相應調整，以提供個性化、差異化、專業化的物流服務。物流中心要盡量與客戶企業建立發展第三方物流聯盟，在一定地理區域或一定行業范圍內實行物流聯合，以彌補自己在物流區域、物流功能上的不足，形成高效運作體系，以滿足客戶企業的需要，適應物流發展的需求。

3.2 采取供應鏈管理降低成本

要以一體化物流管理和供應鏈管理的思想和方法參與競爭。通過實現對顧客的快速反應，提高對顧客服務的水平。聯系上下游企業，最好與上下游企業之間形成戰略伙伴關系，信息共享，利益共享，以降低物流總成本或供應鏈成本，提高物流中心在市場上的競爭力。

3.3 建立以信息化運作為核心的物流信息系統

物流信息系統被譽為物流的中樞神經，在物流活動中，物流各環節的緊密銜接和協作配合，需要通過信息予以溝通。物流信息的任何延誤或阻塞，都將造成物流的混亂局面。物流的信息化運作是各項物流功能得以實現的核心和關鍵。物流中心要集中把握和有效運用經營資源，建立完善的物流信息系統，實現信息的快速傳遞與處理，充分發揮物流信息在制訂有關物流活動計劃及組織實施物流過程中的調控作用。甚至將信息技術切入客戶物流的業務流程，以實現對物流各生產要素進行合理組合與高效利用，使合作企業能夠通過信息系統及時、準確地獲取、查詢、處理相關的物流信息，合理組織業務流程，確保貨物安全、準時運達目的地，實現物流運作的可視化、快速化和系統化。加快物流信息平臺的建設。通過對交通流背景資料、物流樞紐、政府部門間等共用信息進行收集、分析及處理，為客戶物流信息系統完成車輛調度、貨物跟蹤及運輸計劃制定等各類功能提供支持，以確保用最低的物流總成本實現物流中心對用戶的服務承諾。

3.4 重視物流服務水平的提高和增值服務的開拓與完善

物流中心要具備提供完善的、高度化、柔性化的物流服務能力，要重視服務水平的提高和增值服務的開拓與完善。物流中心要樹立物流發展的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質量標準；要深入研究企業物流需求，不斷設計、創新和提供有效的物流服務。主要把握3點：第一，必須依據客戶企業的實際需要，設計和提供個性化物流服務；第二，必須關注市場需求變化，提供保障企業服務質量的服務措施；第三，必須深人了解客戶企業的物流規律，建立完善的物流運作與管理服務體系。

3.5 加快引進和培養物流人才

在物流中心的運作與管理中，提高物流一體化程度，挖掘物流效率的潛力，關鍵也在于人才。物流涉及的領域極其廣泛，要求物流管理人員不但要熟悉整個生產工藝流程，而且要精通物流管理技術、掌握企業內物流以及整條供應鏈的管理等綜合知識。物流中心加快引進和培養物流人才的同時，更應注重在實踐中培養和鍛煉人才，以便形成一支適應現代物流產業發展的企業家隊伍和物流經營骨干隊伍。

[1] 王斌，張青林.長沙現代物流，邁向千億產業[N].長沙晚報，2012-10-24(A17).

[2] 經濟發展局.重點產業[EB/OL].(2013-01-28)[2013-02-07].http://www.cshtz.gov.cn/col/col37/index.htm l.

[3] 曹愛萍，楊愛明.供應鏈視角下的汽車零部件采購物流模式研究[J].當代經濟，2010(12):114-115.