張 青
(河北省交通建設監理咨詢有限公司,河北 石家莊 050091)
承秦出海路由撫寧縣杜莊起,經義院口、祖山、安子嶺,過雙山子、穿越大轉嶺與承德寬城縣相接。承秦出海路的貫通促進了沿線鄉鎮經濟社會的發展,也拉近了秦皇島市與承德間的距離。然而,由于多年運營及重載車輛作用,承秦出海路祖山至馬蹄嶺段路段已經破損嚴重,對于過往車輛的通行造成隱患,進行維護已經迫在眉睫。
多年平均氣溫11.4℃,最熱在七月份,平均氣溫25℃,最冷在一月份,平均氣溫-6.7℃,多年平均降水量為711.3mm,無霜期約180d,最大凍土深度為0.85m。主導風向夏季為西南風,冬季為東北風,最大風速為17m/s。
本區域巖性主要為全新統沖積土和上更新統沖積土,地表土為中壓縮性的中高液限土或為細砂和高液限粘土。
路線所跨越的河流均為季節性河流。
出海路祖山至馬蹄嶺段交通量增長趨勢見表1和圖1所示。

表1 S251承秦出海路祖山—馬蹄嶺段近年交通量統計表

圖1 S251出海路祖山至馬蹄嶺段近年交通量變化趨勢
通過圖1發現近年來的交通量基本處于穩定狀態,2008~2010年受到社會及路面大中修等因素的影響,交通量出現了一定的波動,2010~2011年交通量出現了穩步增長。
根據目前掌握的資料判斷,在預測交通發展速度和通道交通量宜采用2007~2011年的數值。這樣,在推測未來交通生成量時,采用2011年至特征年的增長速率,而增長的起始年份為2013年。結合項目的初步建設項目計劃,確定本項目的建成通車年份為2013年,即將其作為第一個特征年。……