公路工程施工質量管理與控制淺析

王永德

摘 要：本文論述了公路工程施工質量管理與控制，并分別提出了應建立業主、監理、承包商控制工程質量的保證體系。

關鍵詞：公路工程施工；質量管理；質量控制

1 前言

近幾年來，隨著國家對公路建設投資的增多，公路建設速度的加快，公路建設市場的放開，公路工程質量出現了嚴重的隱患，甚至出現了相當部分的“豆腐渣”工程，這些重大工程中的質量事故不僅給國家造成巨大的經濟損失，而且造成嚴重的人員傷亡。公路工程質量已成為公路建設、設計、施工、監理等部門的核心任務。本文首先分析了公路工程項目的質量特點和影響公路工程質量的因素，并就公路工程施工質量管理與控制問題做一簡要論述。

2 公路工程項目的質量特點

公路工程項目是一種涉及面廣、建設周期長、影響因素多的產品。由于其自身具備的群體性、固定性、單一性、協作性、預約性、復合性和露天性等特點決定了公路工程項目具有以下的質量特點：凡參與工程項目建議書、項目可行性研究、工程設計、建設準備、建設施工和竣工驗收各環節有關因素都將影響工程質量；由于公路工程建設主要以露天為主，受氣候、地質等自然因素影響，加上人員和設備的流動性，因而易造成質量的波動；由于設計計算錯誤、施工方法不當、機械故障、材料質量偽劣、儀器儀表失靈等都會留下質量隱患；公路建設中有大量隱蔽工程部位，其后道工序將覆蓋前道工序，若不及時進行工序交接間的質量檢查，有可能將前道工序的不合格誤判為合格；質量檢查時不能解體、拆卸進行，對局部的質量問題也不能采取更換零件的方式解決。由于公路工程質量的以上特點，決定了公路工程建設項目的質量控制方法和措施有一定的難度和相應的特點。

3 監理工程師對公路工程施工控制

監理工程師受業主的委托對公路施工質量、進度、費用和合同進行全面管理，而公路工程施工的質量控制則是監理工程師工作的核心。因此，監理工程師對所監理的公路工程項目應根據施工驗收規范和質量檢驗評定標準的規定，依據有關標準、規范和設計圖紙對材料、設備、公路工程施工程序等提出具體的質量要求，運用全面質量管理的思想和方法，確定質量管理目標和工程質量控制點。根據工程的特點，進行質量目標分析，制定質量控制工作流程圖。監理工程師對公路工程施工質量控制主要包括以下幾方面內容：

3.1 施工準備階段的質量控制

施工準備階段的工作質量，對公路產品最終的質量有很大影響。

（1）施工方案和施工組織設計的質量保證；

（2）檢查施工準備工作的質量；

（3）做好技術交底工作。

3.2 材料、半成品控制

對材料、半成品的質量控制包括：

（1）嚴格按質量標準訂貨、采購、包裝和運輸；

（2）物質進場要按技術檢收標準進行檢查和驗收；

（3）按規定的條件和要求，進行堆存、保管和加工；

（4）按進度計劃及時地配套供應現場。

3.3 施工機械、設備的質量控制

要提高工程質量，施工機械設備的質量是一個主要因素，對施工機械設備的質量控制包括：

（1）嚴格按合同條件配備施工機械設備；

（2）進場的機械設備無隱患，技術性能良好；

（3）使用的精密儀器應保持正常的靈敏度和精確度。

3.4 施工過程的質量控制

施工過程的質量控制，是工程項目質量管理的核心，施工過程質量控制的主要內容：

（1）加強施工工藝管理，主要是及時督促檢查已制定的施工工藝文件是否得到認真執行，是否嚴格遵守操作規程等。

（2）施工過程中的工序控制。好的產品或工程質量是通過一道道工序逐漸形成的。要從根本上防止不合格產品的產生，就必須對每道工序進行控制。

（3）試驗檢查、測量檢查和驗收，試驗檢查的中心任務是對原料、混合料的試驗和檢查，對工藝過程的試驗檢驗，對結構物強度、路基、路面壓實度和平整度的試驗檢查等。

4 設計施工單位的質量控制

4.1 設計階段的質量控制

設計過程是工程項目質量控制的起點，工程的實體質量、功能和使用價值都是通過設計反映出來的。實踐證明：設計質量對整個工程項目的總體質量起著決定性的作用。但是在我國現行的工程設計中還存在著一些問題，主要表現在：

（1）設計工程項目的功能不能滿足投資者的要求。

（2）有的工程設計單位因任務飽滿無法按時完成時，便將任務委托非公路系統的單位完成，導致設計不合理、浪費嚴重，有的還留下了工程隱患。

（3）設計單位雖然積累了較豐富的設計經驗，但不夠重視對現場的勘探調查，造成設計不當，有的把施工項目選在國家重點文物保護區內，有的把造成污染的項目選在重點環境保護區內，有的工程地質條件滿足不了施工要求。

4.2 施工招標與準備階段的質量控制

要實現工程項目的總體質量目標，必須選擇一支過硬的施工隊伍來擔任項目的施工任務.因此在工程的招投標工作中應該有監理工程師參加，監理工程師應把招標工作作為質量控制的一個重點。同時要協助當地政府和業主做好征地拆遷工作，確保在施工時有一個較好的施工環境，從而為工程項目的總體質量得以保證打下良好的基礎。主要從以下幾方面實施：

（1）審查施工招標文件中是否提出了工程質量和設備質量的有關要求。

（2）審查承建單位的管理規定和技術設備條件是否滿足工程質量的要求。

（3）根據圖紙、技術規定和訂貨要求，到施工設備與材料制造廠進行質量檢查。

（4）配合業主和當地政府耐心細致地做好當地群眾的思想工作，進行合理補償，保證補償資金到位，做好征地拆遷工作。

4.3 施工階段的質量控制

對施工階段的質量控制是一個系統控制過程。施工階段的質量控制范圍應包括影響工程質量的五個方面：人（Ma n）、材料（Materia）、機械（Machine）、方法（Method）和環境（Environment）。

（1）對施工人員的質量控制

施工隊伍確定后，應對管理人員和操作人員的思想素質、業務素質、身體素質進行全面了解，并提出具體要求，以規范他們的行為。為了有效地進行監理，還應對他們規定出工作目標，組織各類競賽，進行各種評比，以此調動他們的工作積極性、主動性、創造性。

（2）對工程材料的質量控制

優良、合格的工程材料是總體工程質量的基本保證。對工程材料、配構件的質量控制主要應從以下幾方面著手：①審核工程所用材料的出廠證明、技術合格證或質量保證書。②對工程中使用的某些裝飾材料（如高速公路反光板、路牌、具等）在訂貨前要由監理工程師審查樣品。③現場配制的材料（如混凝土、砂漿、防水材料）等的配合比應預先提出試配要求，經試驗合格后才能使用。④對重要的原材料、構件（如預制板、鋼梁等）應對生產廠家的質量控制手段實地考察，并派出監理人員駐廠完善其質量保證措施。

（3）對所用施工機械設備的質量控制

對所用施工機械設備的質量控制主要從以下方面來保證：①凡直接危及工程質量的設備（如混凝土攪拌機、振動器等）應按技術說明書查驗其相應的性能，杜絕使用不符合要求的機械 。②檢查施工中使用的各種計量器具的合格證，使用前對之進行校驗或校正。③對進場的生產設備進行質量檢驗，并注意其保修期與索賠期的規定。

5 結論

在我國歷史發展的進程中，國家這樣大規模投資公路建設事業是極其少見的。目前，我們正遇到公路建設快速發展的良好機遇，為了保證公路建設項目工程質量，交通部頒發了大量法規和文件，規定了設計、監理、施工、管理各部門應承擔的責任。1998年12月又發布了《交通部采取十項措施確保公路建設質量》的文件，同時又將1999年定為公路建設質量年。作為公路建設管理者，我們在抓住歷史機遇，快速發展當地公路建設的同時，要嚴格執行國家有關法規和政策，嚴格按公路項目建設程序辦事，科學地建立公路項目施工質量保證體系，牢固樹立“質量第一”的思想，精心設計、精心施工、精心管理，確保國家公路建設的投資效益，為我國國民經濟持續、快速發展，當好先行，做出貢獻。

參考文獻

[1]王濟川.工程質量檢驗與質量控制[M].長沙：湖南科技出版社，1998.