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滿洲重工業株式會社創立的歷史考察

2013-10-31 05:23:04劉麗麗
學理論·中 2013年9期

劉麗麗

摘 要:滿洲重工業株式會社(簡稱“滿業”)成立于1937年,是日本繼”滿鐵”之后又一個掠奪東北資源的重要經濟侵略機構。“滿業”對東北重工業的壟斷,造成了東北重工業的畸形發展,同時也使東北民族工商業逐漸凋零、衰落。

關鍵詞:偽滿洲國;滿洲重工業株式會社;鲇川義介

中圖分類號:K265 文獻標志碼:A 文章編號:1002-2589(2013)26-0218-02

1937年是偽滿洲國興亡史上的重大轉折點,以關東軍武裝占領為基礎的軍事殖民統治業已確立,日偽當局的施政重點便由集中進行武力討伐鎮壓,轉向加強經濟掠奪。偽滿的產業開發五年計劃就是在這一背景下出臺的,為了實現這一龐大的經濟掠奪計劃,日偽當局制定和推行的經濟“統制”政策,特別是特殊公司制度,相應地發生了一系列變化,其重要標志就是滿洲重工業株式會社(簡稱“滿業”)的創立。“滿業”的創立表明:日本帝國主義對偽滿經濟的控制和掠奪,從依靠以國家資本為主的滿鐵,轉向資本與技術全面依靠壟斷資本集團即財閥;特殊公司制度從一業一公司轉向一業多公司與一業一公司同時并存。

一、“日產”的遷移及背景

偽滿產業開發五年計劃制定后,遇到的首要問題就是對所需龐大資金的籌措。早在九一八事變前,“滿鐵”就是日本帝國主義的所謂“經營大陸的資金渠道”。據滿鐵經濟調查會統計,到1930年末,日本對我國東北的投資額為17.5億余元,其中“滿鐵”的投資額為9億多元,即占50%以上;正金、鮮銀與東拓等金融機構的投資額為2億多元,即占11%左右;其它私人壟斷資本,如三井、三菱、安田、大倉等財閥也有投資,但主要是商業資本的投資。九一八事變后,“滿鐵”繼續保持其“對滿投資的主要渠道”地位,從1932—1937年間,日本對我國東北投資為15億元,其中“滿鐵”為8.4億元,即占56%;如再加上滿鐵的子公司(即所謂“準滿鐵”)的1.3億元,則達68.2%1。①“滿鐵”是通過所謂民間股份的實繳和公司債的發行,從日本金融界吸收了大量資金。但是1937年“滿鐵”民間股份的實繳已經結束,而且由于日本國內起債市場蕭條,公司債的募集也陷入停滯狀態,所以面對偽滿產業開發五年計劃所需要的巨額資金,“滿鐵”也只能望洋興嘆,無力承擔。而這時偽滿產業開發五年計劃不僅在資金上遇到了困難,而且,對重工業基礎薄弱的東北,諸如汽車、飛機等工業幾乎是空白,要想實現眾多的計劃指標,技術上遠遠不能適應要求。特別是由于日本帝國主義發動七七事變,資金、技術、勞動力等更是日益困難,這就使日偽統治者必須重新考慮一業一公司的特殊公司體制的合理性,不得不改變偽滿建國之初提出的“不許財閥進入”的初衷,力爭財閥的支持和合作。

為了將日本國內資本與技術引入東北,1936年秋,關東軍經過與日本陸軍省軍務局策劃,以滿鐵總裁松岡洋右的名義,召請日本產業界頭面人物來中國東北視察,征求意見。應召而來的新興財閥,日本產業株式會社的鲇川義介對“開發滿洲”抱有很大興趣,并表示了極大的關心,他對偽滿產業開發五年計劃提出一系列意見,他在“滿洲現地視察報告”中主張改變一業一公司體制,實行從鋼鐵、煤炭等基礎工業,到飛機、汽車以及其他制造工業的一條龍綜合經營。當時,日本軍國主義勢力正以1941年為目標,準備發動更大的侵略戰爭。陸軍省和參謀本部,為了擴軍備戰,正在積極策劃增產飛機和汽車,并準備利用一部分外資,引進美國和德國的技術。鲇川義介的報告書提出后,軍部抱有很大期望。這是因為,首先,鲇川義介是新興的財閥,新興財閥是九一八事變以來,與日本帝國主義的戰爭政策緊密結合而迅速發展起來的,也就是說新興財閥與這種戰爭政策的步調是完全一致的。其次,鲇川義介為首的“日產”財閥是日本新興財閥中最大的壟斷體,是一個財力、物力、技術力量都比較雄厚的重工業會社。因此,以鲇川義介為首的“日產”財閥當然地成為軍部借以實現以軍事目標為重點的偽滿產業開發五年計劃最合適的人選。況且鲇川早已垂涎東北,以鲇川為首的日產財閥,雖然是專門以軍事工業為主并乘著“軍需通貨膨脹”的浪潮而發展起來的,但是由于沒有自己的銀行資本作背景,也經不起三井、三菱壟斷財閥對軍事工業的壟斷。在這種情況下,若能擠進資源豐富的中國東北,那不僅能打開經營不景氣局面,也能撈取大量的利潤。因此,鲇川即刻答應,并乘機提出將整個日產會社移駐東北,陸軍省表示同意。當鲇川要求遷移后接管滿洲重工業的綜合經營并對其資產和分紅予以保證時,關東軍和偽滿的首腦們也滿足了鲇川的全部要求。可見,日本軍閥和財閥彼此勾結以期達到雙贏,這就使“滿洲重工業開發株式會社”的成立不可避免。

二、“滿業”的創立

1937年10月19日,關東軍擬定了《滿洲重工業會社確立綱要》,滿洲國政府發表的當局談話如下:“為了適應目前形勢的發展,日滿一體,迅速而又大規模地擴充生產力……滿洲國政府決定建立一個以重工業為中心,以綜合經營為目的的強有力的國策會社。”[1]

10月22日,日本內閣開會,對關東軍司令部擬定的《滿洲重工業會社確立綱要》給予認可。日本產業股份公司于11月20日召開股東大會,全場通過了將總部遷到偽滿洲國的決定,總部的地點設在新京的滿鐵附屬地內的滿蒙旅館。“日產”將其本社移駐東北,成為“滿洲國”的法人。27日,“日本產業株式會社”正式改稱“滿洲重工業開發株式會社”。任命鲇川義介為總裁,馮涵清為副總裁。而且還公布了同年12月20日制定的《滿洲重工業開發株式會社管理法》,明確規定了“滿業”在偽滿洲國對鋼鐵、輕金屬、飛機、汽車、煤炭、金、亞鉛、銅及其他礦業進行投資并指導經營,這就是說,“滿業”是以軍火工業為核心的全面經營基礎工業的大托拉斯。關東軍對遷入東北的“日產”財閥給予特別的優惠,并通過《管理法》給予法律上的保障。“滿業”的資本總額為4.5億元,“日產”財閥和偽滿洲國各持一半股份,《管理法》規定:在10年之內保證“日產”財閥對所投資資本每年六分紅利,即使營業收益達不到六分時,也要由偽滿洲國政府給予補足,利潤分紅,對實繳資本達不到七分五厘時,按對偽滿政府股份1:2進行分配[2]276。由此可見,日本帝國主義為了實現其現地籌辦軍火的政策,對遷入偽滿的新興軍火壟斷集團給予了優厚的特惠,“滿業”獲得了優厚的利潤保證。

三、“滿業”對東北重工業的壟斷

“滿業”的設立,使“滿鐵”的地位發生了重大變化,1936年,“滿鐵”撤銷經濟調查會設立產業部,正準備大肆進行所謂的“滿洲產業開發”,然而,如今卻不得不把有關重工業企業交給“滿業”。即以昭和制鋼所為首,包括滿洲碳礦、日滿鎂、滿洲鋁礦、同和汽車、滿洲石油等在內的8家會社轉交給“滿業”經營,“滿鐵”在這些會社中實繳資金總額1.1億日元,“滿鐵”除在昭和制鋼所保留45%的股份外,其余各會所的股份全部由偽滿洲國收買,并以此作為對“滿業”的出資。①“滿鐵”交出這些公司后,以鐵路為中心的交通運輸的綜合經營,以撫順煤礦為中心的采煤煉油事業,以調查部為中心的對全亞洲的調查研究,變成了“滿鐵”三項主要活動。

“滿業”在接收滿鐵一些重工業子公司的基礎上,又陸續設立和接收一些子公司,如本溪湖煤鐵公司、東邊道鐵礦、阜新碳礦、密山碳礦、滿洲輕金屬、滿洲飛機、滿洲汽車等等。“滿業”在掠奪東北資源的過程中獲得了豐厚的利潤,資金不斷膨脹。1941年,“滿業”資產為17.42億元,并在該年收齊4.5億元的額定資本;1944年“滿業”資產超過了28.63億元,比初建時增加了5倍以上,“滿業”控制下的資本,構成東北全部股份資本的一半以上。②可見,“滿業”對東北重工業的壟斷地位日益加強,造成了東北重工業的畸形發展。同時也使東北民族資本只能依靠農業,在農產品的加工和交易方面尋求發展,因而油坊、制粉、糧棧等成了民族工商業的代表性行業。即便如此也逐漸讓位給煉鐵、采煤和化學工業,原本立于滿洲經濟一隅的民族工商業逐漸凋零、衰落。

但是,“滿業”并沒有達到預期目的。掠奪戰爭資源的無窮欲望,促進了“滿業”的建立,而這種竭澤而漁的軍事掠奪,又注定了“滿業”勢必陷入失敗的泥潭不能自拔。自“滿業”建立以來,偽滿洲國的人力、物力、財力日益困難,越是擴大掠奪,這些方面的困難就越大。為了解決這些矛盾,日偽統治者曾經在煤炭、鋼鐵兩個部門采取兩種截然相反的辦法;即在煤炭部門將滿碳公司所屬煤礦分離獨立,妄圖發揮各礦的作用;在鋼鐵部門,則把昭和制鋼所、本溪煤鐵公司、東邊道鐵礦合而為一,成立滿洲制鐵公司,妄圖一元化地解決鋼鐵原料問題。而且,在1942年公布的所謂《基本國策大綱》中規定,特殊公司只限于極其需要國家參與的特殊企業,所謂一業一公司主義,除企業性質上特別需要者外一般已不采用[2]271。這就是說,無窮的軍事資源掠奪,已經破壞了既定的經濟“統制”政策。但是,他們只能修補這個政策,不能拋棄這個政策。“滿業”的目標是以汽車、飛機為核心綜合經營重工業,但是,滿業屬下的各企業,都是受偽滿政府監督的特殊公司。日偽統治者為了加強對重要物資的配給“統制”,不能把日滿商事公司完全交給“滿業”經營。這樣,“滿業”不但不能單獨地實現其綜合經營,而且和其它企業一樣不可能擺脫困境。

“滿業”最初的目標,是建立年產十萬輛汽車的企業,鲇川原打算從美國引進外資和技術。正在日產移進滿洲具體化時,國際聯盟大會,關于盧溝橋事變,通過一致譴責日本的決議案,日本受到全世界的責難,但是,盡管如此,鲇川仍然打算,俟日產移進滿洲一有頭緒,就出訪美國,勸說美國財界的實力人士,實現對外資的引進,并通過這種做法,引導一般輿論承認滿洲國。并且,已經向郵船“淺間丸”,預購了船艙,但因在“滿業”成立的1937年12月,在揚子江上,發生美國帕尼號炮艇被日軍誤炸事件,美國的對日輿論,一舉強硬起來,于是,鲇川不得不取消了美國之行。打算暫停一段時間,等待對日感情的鎮靜,但后來,由于盧溝橋事變的長期化和擴大化,最終也未獲得渡美的機會。后來,■川訪問德國,與德國公司簽訂合同,試圖以德國的資本與技術實現其既定計劃,結果由于第二次世界大戰的擴大也化為泡影。1943年12月,鲇川不得不在失意中辭職,而“滿業”一直茍延殘喘到日本投降而結束。

參考文獻:

[1][日]滿洲國史編纂刊行會.滿洲國史(總論)[M].黑龍江省社會科學院歷史研究所,譯.哈爾濱:黑龍江省社會科學院歷史研究所,1990.

[2]姜念東,等.偽滿洲國史[M].長春:吉林人民出版社,1980.

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