在數控車床上用宏程序加工梯形螺紋

中國北車永濟新時速電機電器有限責任公司 （山西 044502） 陳建軍

永濟電機高級技工學校 （山西 044500） 張麗波

一、梯形螺紋在數控車床上的加工工藝

數控車加工螺紋有三種指令：G32、G92、G76。其中G32、G92的進刀方式為“直進法”（見圖1）；G76的進刀方式為“斜進法”（見圖2）。

圖1 直進法

圖2 斜進法

“直進法”加工梯形螺紋時，螺紋車刀的三刃都參加切削，排屑困難，車刀所受的切削力大，散熱條件差，因此車刀容易磨損。當進刀量過大時，還可能產生“扎刀”，甚至于折斷刀具。很顯然，“直進法”是不可取的。

“斜進法”加工梯形螺紋時，螺紋車刀仍然有兩個刃參加切削，對于大螺距的T形螺紋車削，也不是理想的加工方法。

為了解決“直進分”和“斜進法”的缺點，就必須改善刀具的切削方式。通過分析，最后選用（見圖3）“分層切削法”。“分層切削法”是先把螺紋X向分成若干層，每層Z向再進行若干次粗切削，再進行左、右精車切削。每層刀具只需沿左右牙型線切削，背吃刀量小，從而使排屑比較順利，刀具的受力和受熱情況得到改善，使切削工作平穩，不易扎刀或產生折斷。

圖3 分層切削法

由于數控車提供的程序代碼無法實現“分層切削法”的車削軌跡，必須通過宏程序對“分層切削法”的車削軌跡進行參數化編程，實現梯形螺紋切削加工。

二、梯形螺紋參數化編程分析

1.梯形螺紋基本尺寸

（1）基本牙型（見圖4）：對梯形螺紋的基本牙型而言，其尺寸參數有：內螺紋大徑D，外螺紋大徑（公稱直徑）d，內、外螺紋中徑D2、d2，內、外螺紋小徑D1、d1，螺距P；基本牙型高度H1。……