王玉凡, 郭春雷, 李麗平
(河北軟件職業技術學院,河北 保定 071003)
MIMO技術有效提高了無線通信系統的傳輸效率,而協作技術[1]利用伙伴的天線協助信息傳輸增大傳輸距離,他們的結合-分布式MIMO技術兼備兩者優點,已經成為目前研究的熱點。文獻[2]在MIMO協作系統中,研究了協作節點非再生協作時,利用信道狀態信息(CSI,Channel State Information)采用線性預編碼技術的系統性能,并分析了CSI有限反饋對系統性能的影響。針對文獻[2]根據CSI單獨設
計協作點的預編碼,文獻[3]提出了一種協作節點和目的節點聯合設計的編解碼方案,相對文獻[2]提高了系統性能。以上研究均基于目的節點已知全部信道狀態信息,然而由于實際信道時變等原因,目的節點以及其他節點很難獲得精確的 CSI,在此情況下,文獻[4]在MIMO廣播通信系統中基于最小均方誤差將信道估計誤差考慮到編碼中,得到一種魯棒性的預編碼方法,改善了系統的誤比特性能?;贏F傳輸協議MIMO協作系統中的信道估計誤差模型,基于該誤差模型研究存在信道估計誤差時的預編碼問題,以系統誤碼率最小化為目標,提出了一種聯合設計源節點和中繼節點的預編碼矩陣方法。仿真結果表明,所提預編碼方法有效降低了信道估計誤差對系統誤比特性能的影響。
類似于文獻[5],考慮在MIMO協作系統,源節點配置sN根天線,協作節點和目的節點分別配置Nr, Nd根天線。由于放大前傳 AF操作簡單,處理時延更低,考慮半時分雙公協作模式。在第一個時隙里,源節點發送通過sN根天線發送信號,協作節點接收源節點的信息。在第二個時隙中,協作節點將接收到的信號放大前傳給目的節點,為了保證信號完全傳輸,需要滿足,整個系統框圖如圖1所示。

圖1 系統模型框
第1個時隙中,協作節點接收到的信號為:



目的節點接收到信號后,進行解碼處理,解碼后得到的信號為:

由于信道時變性等因素影響導致了信道估計存在誤差,對于信道估計采用如下模型[3]:

為了使接收信號的誤差最小化,目標函數就為式(6)的最小化:

當接收端獲得準確的信道狀態信息時,即估計的信道信息與實際的信道信息完全相同時,此時最優的 ,Q W 矩陣為文獻[3]的結論,即:

式中,1U和2V分別是1H奇異值分解的左奇異矩陣和2H 奇異值分解的右奇異值矩陣,而φ為最優的功率分配矩陣,它的表達式比較復雜,詳細請參閱文獻[3],然而由于信道的時變性等原因,所得到的估計信道往往存在誤差[2],即并不相同,在此情況下將估計信道直接視為實際信道,仍可以采用文獻[3]中的編解碼矩陣進行處理,但是它忽略了信道估計誤差必然對系統性能產生影響。為了解決信道估計誤差存在下MIMO 協作系統中的編解碼的問題,并且考慮信道誤差的統計特性,以系統MSE為代價函數,通過最小化MSE代價函數來求解Q與W ,用數學公式來表示即為:

滿足:

由信道模型式(5)可知,

將上式代入式(9)中,則均方誤差的數學期望變為:


由以上兩式,解得:

從分析結果可以看出,協作節點處的預編碼Q是目的節點處解碼矩陣W的函數,同樣W也是Q的函數,直接求解W Q矩陣非常困難,在此提出一種迭代算法來求解兩個矩陣,具體步驟如下所示。
步驟1,初始化(0)Q ,

步驟3,利用獲得的矩陣()iW ,根據式(13)更新矩陣。
以上程序中,i代表迭代次數。在整個計算過程中,以系統總的MSE最小化為目標進行優化計算,由于它不是所有變量的凸函數不能直接計算,但單獨考慮W,Q,式(6)是他們的凸函數,所以可以通過分步算法求每個變量的導數,采用迭代算法使得式(6)收斂。仿真結果驗證了算法的有效性。

圖2 2 0.01 eσ=下不同方法誤比特性能比較
圖3的橫坐標為信噪比,單位為分貝,圖3比較的是信道估計誤差0.05=情況下的各種方法所達到的誤比特性能。它同樣說明,文獻[2]方法由于沒有考慮信道估計誤差,隨著信噪比的增加,誤比特曲線在高信噪比會出現翹起的情況,而文獻[1]的方法雖然抑制了誤比特曲線翹起,但在10 dB的時候就出現了平頂效應,而具有魯棒性的聯合預編碼方法改善了此情況,相同信噪比下比文獻[1]的方法進一步減低了誤比特率。

圖3 2 0.05 eσ=下不同方法誤比特性能比較
文中針對各個節點間配置多天線會帶來干擾,采用了預編碼的方案進行消除,但是由于信道誤差的影響,干擾無法全部消除,故文中研究了MIMO協作通信系統存在信道估計誤差下的魯棒聯合編碼問題,由于信道估計跟時間有關,所以會造成估計誤差,根據估計誤差的統計特性,將估計誤差考慮到預編碼設計當中,消除估計誤差對系統的影響,有效提高了系統的誤比特性能,改善了系統的平頂效應。
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