朱鳳琴,齊 琪,齊 新
(1.合肥學院 思想政治理論課教學部,安徽 合肥 230601;2.對外經濟貿易大學 法學院,北京 100029;3.安徽省林業廳 安徽 合肥 230001)
“十一五”規劃期間,北京市超額完成了單位國民生產總值能耗降低20%的約束性指標,同時也著手加快低碳城市建設和貿易發展方式轉型的步伐?!笆濉睍r期,北京市碳排放下降目標為18%,與此同時,北京市將未來五年對外貿易發展的戰略任務落實為量化指標,即截至2015年,“雙自主”企業出口占全市出口比重應達到10%以上,全市貨物貿易總額達到5000億美元,占全球比重突破1%,從而提升其在全球貿易網絡中的樞紐地位。然而從自身情況來看,近年來北京市出口貿易結構依然受到全球金融危機的持續沖擊,2013年伊始“霧霾”天氣接連不斷地出現,北京市未來仍可能面臨嚴峻的出口貿易形勢和環境形勢。因此,如何保證在減少碳排放的同時不影響對外貿易的發展,協同實現“十二五“時期碳減排和貿易發展的雙重目標,已成為北京市城市發展的重要課題。
由于中國的對外貿易發展十分迅速,隨之而來的能源消耗和碳排放量也急劇上升,因而近年來中國對外貿易與碳排放的關系問題開始成為國內外學者研究的熱點。Shui和Harriss(2006)的估計表明,中國目前碳排放量中的7%~14%是由于向美國出口導致的,中國的出口貿易有利于美國減少能源消耗,但卻大大增加了全球的碳排放;Youli和Hewitt(2008)發現,在中英貿易中,2004年英國減少了11%的碳排放量,中英貿易使得全球的碳排放量增加了17噸;……