船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)的發(fā)展與內(nèi)涵

熊忠林

(江蘇南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司，江蘇 南通 226000）

1 船舶內(nèi)裝設(shè)計(jì)的內(nèi)涵

1.1 艙室的結(jié)構(gòu)區(qū)劃和設(shè)備布置。 對(duì)船艙各層艙室甲板平面進(jìn)行總的布置設(shè)計(jì)我們稱之為區(qū)劃， 不管是上層建筑的劃分，還是其他甲板平面上各類艙室的總體劃分，都必須以防火分隔為基本原則。 艙室內(nèi)部的設(shè)備布置除了要實(shí)現(xiàn)其基本功能之外，更重要的是要體現(xiàn)美學(xué)的基本原理，如通過對(duì)比例、線條、材料、結(jié)構(gòu)形式和色彩等的掌控，合理布置各種船舶設(shè)備和家具。

1.2 艙室的夾板敷料和絕緣設(shè)計(jì)。 這種絕緣設(shè)計(jì)不是一維空間內(nèi)的設(shè)計(jì)，水平方向是由甲板上的敷料和甲板下的絕緣實(shí)現(xiàn)的，垂直方向靠的是鋼圍壁上的絕緣設(shè)計(jì)。 絕緣設(shè)計(jì)不但要求防火、絕緣，還要具有防水保溫、防音隔振等功能。

1.3 艙室護(hù)墻板和門窗的設(shè)計(jì)。 艙室護(hù)墻板我們稱之為壁板，壁板的生產(chǎn)廠家很多，制作材料在很大程度上存在差異，這就決定了其工藝的多種多樣。 艙室的護(hù)墻板系統(tǒng)和絕緣材料共同形成了滿足設(shè)計(jì)要求的艙室空間。 艙室門窗則需要和艙室圍壁板組成完整的防火系統(tǒng)，同時(shí)在危急情況下能夠滿足遇難人員逃生、營救人員營救等要求。

1.4 艙室衛(wèi)生間的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。 人們對(duì)衛(wèi)生間的要求不只停留在其基本功能上，更講求其盥洗間和洗澡間的舒適性和方便性，現(xiàn)代船舶多采用單元衛(wèi)生間，建造材料有玻璃鋼、鋼質(zhì)等。 設(shè)計(jì)師在對(duì)衛(wèi)生間進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，為了體現(xiàn)人道主義的基本思想，應(yīng)著重進(jìn)修一下人體工程學(xué)方面的課程。

1.5 船用家具的設(shè)計(jì)。船用家具種類多種多樣，既包含能量類的家具如音響、冰箱，洗衣機(jī)等，還有床、桌、椅、沙發(fā)、櫥柜和箱子雜件等功用類等。 和陸用家具相比，船用家具有許多特點(diǎn)，它和船體的連接必須要牢固，并安裝有防噪防振設(shè)施；桌、臺(tái)、柜的上面四周要有一定高度的凸緣，以防上面的物品在船身搖晃時(shí)的滑落。

1.6 廚房和冷庫的設(shè)計(jì)。 現(xiàn)代船舶的廚房是非常重要的餐飲工作艙室，關(guān)系著船員和旅客的飲食和身體健康。 旅客廚房和船員廚房是分開的；廚房分中式和西式兩種，分別用不同的設(shè)備做出不同的菜肴；廚房的規(guī)模和復(fù)雜程度因船型、噸位、船員習(xí)慣、旅客類型等的不同而不同。 船上的冷庫建造要臨近廚房，有高溫庫和低溫庫兩種。

1.7 艙室五金類和銘牌雜件類的設(shè)計(jì)。艙室的家具上、盥洗室內(nèi)和門的附件都需要安裝小五金。 各種號(hào)碼牌、名稱牌和提示類的標(biāo)牌都是銘牌，其作用是標(biāo)明艙室名稱。 還有窗簾、桌布、帷幔和紡織品等雜件。 這些五金、銘牌和雜件看起來不起眼，但是優(yōu)越的設(shè)計(jì)依然能對(duì)艙室起到裝飾和點(diǎn)綴的作用。

1.8 艙室自動(dòng)扶梯與人行道的設(shè)計(jì)。 扶梯與通道設(shè)計(jì)應(yīng)符合法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，如SOLAS 等。 自動(dòng)扶梯是帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備，自動(dòng)人行道是帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)走道（例如板式或帶式）水平或傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。 扶梯和人行道的布置最好能夠體現(xiàn)藝術(shù)設(shè)計(jì)的主題，和艙室的色彩格調(diào)相映襯，并達(dá)到適用便捷，安全節(jié)約的基本要求。

1.9 艙室照明和空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 工作艙室要求燈光的亮度要強(qiáng)，休息艙室的燈光則要柔和浪漫，而娛樂艙室的燈光則需要營造一種和諧輕松的氛圍，這就是對(duì)照明燈光不同的要求，燈光設(shè)計(jì)除了滿足光照和光強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)之外，也有一定的裝飾效果，并能造成虛擬劃分空間的意境。 艙室通風(fēng)管路的設(shè)計(jì)不屬于通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的范疇，通風(fēng)設(shè)計(jì)僅指對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和螺旋風(fēng)管的布置，是船舶內(nèi)裝工程的重要內(nèi)容，如何合理地選用空調(diào)，滿足居住人員對(duì)舒適性的要求，以及在低矮的船舶空間合理地布置風(fēng)管，需要船舶內(nèi)裝工作人員具有一定的理論知識(shí)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。

2 艙室設(shè)計(jì)的基本原則

適用、合理、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)是艙室設(shè)計(jì)的五大原則。

適用性就是實(shí)現(xiàn)艙室的最佳使用功能， 將形式美和功能佳融于一體，這不僅是設(shè)計(jì)的目的，也是設(shè)計(jì)的核心，如居住室有利于船員和乘客日常休息和活動(dòng)，駕駛室有利于船員駕駛和全船操作指揮，餐飲區(qū)有利于烹飪和配餐，儲(chǔ)藏區(qū)有利于食品存放。

合理性是指艙室的設(shè)計(jì)布置應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)組織和空間布置上的合理性，也要滿足選用材料的經(jīng)濟(jì)適用性，更重要的是艙室的設(shè)計(jì)要滿足工藝設(shè)計(jì)的基本要求，因?yàn)楣に囀枪こ碳夹g(shù)最起碼的要求。

安全性是艙室設(shè)計(jì)中最重要的問題， 因?yàn)榇暗陌踩c否直接關(guān)系著船員和乘客的生命。 國際公約對(duì)船舶艙室設(shè)計(jì)的安全方面有著嚴(yán)格的規(guī)定，其中直接涉及安全問題的是防火和應(yīng)急逃生以及營救， 艙室設(shè)計(jì)要在危急情況下能夠滿足逃生、救生等要求。 除此之外，船舶設(shè)備的堅(jiān)固性、耐用性以及遭遇風(fēng)浪時(shí)的穩(wěn)性、抗沉性等都是安全性的范疇。

舒適性是現(xiàn)代船舶艙室設(shè)計(jì)的一個(gè)發(fā)展方向， 是設(shè)計(jì)的較高層次的標(biāo)準(zhǔn)。 舊式的船舶只是為了滿足其基本功能和基本要求，隨著艙室設(shè)計(jì)方向朝著豪華、舒適、安全的高標(biāo)準(zhǔn)方向發(fā)展，體現(xiàn)了現(xiàn)代人價(jià)值觀的改變。

經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)則是現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)所必須嚴(yán)格控制的， 我們總是希望通過最小的投入獲取最大的效益，同樣，最優(yōu)的設(shè)計(jì)也是用最低的耗資實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)船舶總體的優(yōu)化設(shè)計(jì)，包括艙室布置和空間設(shè)計(jì)、家具設(shè)備的選用、各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和防火絕緣等的優(yōu)化設(shè)計(jì)。

3 結(jié)論

現(xiàn)代船舶內(nèi)裝方向正朝著安全、舒適、豪華的方向發(fā)展，決定了優(yōu)越的艙室設(shè)計(jì)要從科學(xué)的美學(xué)觀出發(fā)， 綜合運(yùn)用美學(xué)、建筑學(xué)、環(huán)境心理學(xué)和人機(jī)工程學(xué)等各學(xué)科知識(shí)對(duì)艙室的結(jié)構(gòu)安排、功能實(shí)現(xiàn)和藝術(shù)審美進(jìn)行設(shè)計(jì),制造出能給人精神上愉快感覺和心理上審美滿足的優(yōu)美舒適的艙室。