談瀝青罩面施工對原材料的要求

繆 菁

(山西省交通建設監理總公司，山西太原 030012)

隨著交通運輸事業的不斷發展，地方公路的水泥路面出現較多的損壞。在施工機械設備不充分，資金不充足的情況下，如何選取切實有效，方便施工的施工方法和材料、人力等，成為了一個嚴峻的問題。本文就地方道路水泥混凝土路面在維修過程中對原材料的要求作簡單的論述。

地方公路的水泥混凝土路面常見的病害有:裂縫、錯臺、脫皮、磨光、孔洞、龜裂、壓碎等。而對應于不同的病害應采取不同的維修方法。我省地方道路水泥混凝土路面出現較多的病害是裂縫、沉陷。根據混凝土路面的評定方法中對裂縫的評定:“凡裂縫度不大于20厘米/平方米可按正常的程序進行保養維修;凡是接近或等于20時，＆127;應結合路面強度情況，采取局部處理后進行罩面，或單獨進行罩面;凡接近或達到30厘米/平方米時，應與路面強度一并考核作全面翻修后全面罩面。”

正是因為如此，就要結合具體情況具體分析。不同的破壞情況采取不同的維修方法。有的直接采用瀝青罩面，有的可利用石粉與水泥做成穩定層后再罩面，有的可采用加厚石粉做穩定層再罩面。瀝青罩面使用較多的材料是:乳化瀝青，0.5碎石，河砂。其中乳化瀝青的使用量最大，故此對乳化瀝青的質量要求較高;其次是0.5碎石。

以下是作者在施工實踐中以及結合《建筑材料》的內容總結出來的，如有不當之處，敬請原諒。

乳化瀝青在地方公路的維修工程中得到廣泛的應用是因為其具有以下一系列的優點:

1)稠度小，具有良好的流動性，可在常溫下冷態施工。

2)操作簡便，節省熱能。

3)可在潮濕的基層上使用，能直接與濕集料拌和而粘結力不減。

4)無毒無嗅，不燃，減少環境污染，安全生產。

5)降低成本。

乳化瀝青是經機械作用分裂為細微顆粒，分散在含有表面活性物質的水介質中形成水包油型的乳濁液。乳化瀝青對組成材料的要求如下:

1)瀝青。瀝青是乳化瀝青的主要組成材料，瀝青材料的性能直接決定著乳化瀝青成膜性能和路面性能的好壞。一般以稠度較小的100號～200號瀝青更容易形成均勻、穩定的乳化液。占乳化瀝青總重量的60%左右。

2)乳化劑。選擇乳化劑時，要考慮瀝青與乳化劑的憎水基之間是否有很好的親和力。

3)水。乳化瀝青對水的要求較嚴格。因為水約占乳化瀝青總重量的40%左右。

在乳化瀝青中，水是分散介質，瀝青是分散相，兩者只有在表面能較接近才能形成穩定結構，這點是比較重要的。因為乳化瀝青在使用時要求在運輸和灑布過程中不能過早分裂;另一方面，當灑布于路面上遇到集料時，則應立即產生分裂。如何判斷瀝青是否產生分裂，可以從外觀進行判斷:當顏色由棕褐色變成黑色時就表明瀝青已經產生分裂。但此時乳化液還含有水分，需待水分完全蒸發，才能產生粘結力。這亦是乳化瀝青的缺點之一，就是成型期較長，最初要控制車輛的通行及行駛速度。務必要有效控制車輛的通行，才能保證成型效果。有的路段維修面積需一次全鋪，這時必須嚴格交通管制，以免損壞路面。

選擇合適的瀝青型號是施工設計中的一個重要環節。乳化瀝青有快裂、中裂、慢裂三種。應根據實際的施工條件選擇瀝青型號。乳化瀝青的分裂速度與水的蒸發速度、集料的表面性質以及灑布和碾壓作用等因素有關。

4)蒸發作用。為便于施工，要采用性能良好的瀝青灑布車，利用氣壓抽瀝青、噴灑瀝青，使瀝青在噴出時就已蒸發了部分水分。但蒸發快慢還與氣溫、風速及路面環境等有關。使用乳化瀝青的另一個原因是，即使施工期間出現小雨時，瀝青仍能完成分裂作用，形成瀝青膜，但所需時間稍長，可能有部分會出現分裂不完全，此時要特別注意控制行車。

5)乳化瀝青與集料的吸附作用。乳化液中的瀝青微粒與骨料相遇時，產生離子吸附作用，在骨料表面迅速牢固地形成一層瀝青薄膜，其中水分立即排除。瀝青與干燥集料作用時，由于集料的毛細作用，可使瀝青加速凝結，一般情況下應采用高強多孔的石料為佳。

那么怎樣的石料才能有利于乳化瀝青的分裂，形成早強的瀝青膜。首先粗集料的級配要均勻，壓實后空隙少，只有這樣維修后的路面才能達到平整、密實的封層。實踐施工中多采用0.5石，因為0.5石在攤鋪時的工序容易掌握，調平容易控制，且壓實后的效果較好;另外應選擇高強巖石軋制成的表面粗糙、具有棱角的顆粒。

為了使材料盡量達到干燥要求，應提早將石料堆放成小堆，這樣既利于施工方便，又可滿足路面使用要求。過于潮濕的粗集料在與瀝青的結合過程中，雖仍能形成包裹粗集料的瀝青薄膜，但瀝青膜與集料的吸附效果并不理想，甚至是瀝青膜與集料之間根本上是分離的，用力一搓就整片脫落，這樣就不能達到很好的維修效果，是導致日后使用過程中出現泛白的原因之一。同時還要注意，石料的細顆粒不能過多，因為壓實后的石料層，再次噴灑瀝青時，乳化瀝青較難滲入，不能達到最佳效果。另外，石料中粉質過多時亦會妨礙瀝青的滲透。在石料層鋪平壓實后，凸出的石料要剔除，為下一步工序做好準備。

石料攤鋪壓實后，再進行第二層瀝青的灑布和撒砂。在瀝青罩面的工序中，對砂的要求主要是干燥、雜質少，最好是中砂或粗砂，因為使用細砂相對的用油量會增加。砂含有較多雜質時，會使表面層不夠平整，如果放車時間控制不好，面層將在行車的作用下由于雜質的擠壓出現破壞。

在瀝青罩面的施工過程中，對材料的要求比較嚴格，另外對于施工工序也應掌握尺度。希望以上總結得到的一些經驗能對地方道路維修有所幫助。

［1］寧春麗.農村公路瀝青路面在設計中的幾個問題［J］.山西建筑，2011，37(11):137-138.