公路路基土石方施工技術應用

黃 雁

(廣東中駿建設工程有限公司，廣東 茂名 525300)

1 公路路基與土石方施工技術概述

通常來說，公路軟基處理的有:換填、強夯、水泥攪拌樁、CFG樁、砂袋井等，普通路基主要是達到設計要求的壓實度即可。不良土質路基的處理方法特別是土路基、土石基，使用土壤固化劑是非常不錯的選擇，使用土壤固化劑做路基施工材料時可以不必挖除、運棄設計路面的現有土壤不需要鋪設大量的砂石料，表層不受霜凍、濕熱等自然條件的影響，使用道路現場的土壤就可以處理成堅實耐久的公路路基，其抗壓強度等各項性能指標是用傳統施工材料施工的數倍，大大的超過了國家標準。更重要的是延長了公路的使用壽命，縮短了大量工程，節省了將近一半左右的建設成本，保護了環境，減少了以后的重復建設。

在公路路基的施工過程中，最常見的土石方工程有:場地平整、基坑(槽)與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填。要合理安排施工計劃，盡量不要安排在雨季，同時為了降低土石方工程施工費用，貫徹不占或少占農田和可耕地并有利于改地造田的原則，要作出土石方的合理調配方案，統籌安排。

2 公路路基土石方施工技術應用

2.1 公路路基施工現場的清理與掘除

工程施工過程中的第一步就是對施工現場的勘察和測定，其中，對測定的過程中要保證嚴格的按照相關的設計圖紙和相關的施工規范進行施工的測量工作。等到施工前的準備工作結束之后，要進行放樣，并對地面上所有的雜物進行清除或運離施工現場，例如地面上的樹枝、雜物、草皮等，同時對施工能夠所用到的區域進行雜物的處理。在進行掘除的過程中，對于樹木等的掘除工作要有一定的方案，并要嚴格按照規范的要求進行掘除，一般情況下，樹木的堆放需要有監理工程師的批準。

對于地面表土和一些草皮等的不具備較高的強度，因此，這些雜物都不能作為公路路基的補充材料進行填充使用，并還要將其運到距離施工現場較遠的地方。對地面范圍所出現的樹枝等雜物進行了處理之后，還要對樹根進行挖掘處理，挖掘的規定為距離地面30cm的范圍。對施工現場用地范圍內出現的雜物進行處理后還要及時的對有關建筑物的地下雜物進行掘除處理，這寫工作都需要按照設計圖紙中深度的要求進行挖掘施工處理。

2.2 公路路基土石方的開挖

公路路基土石方開挖施工過程要嚴格的按照設計圖紙的要求來進行，特別是對于每個設計工程與點位的控制，當開挖過程中出現了一些特殊的地質時，需要運用水泥混凝土等材料進行相應的填充，以達到對整體基礎強度與穩定的填充工作。現實施工過程中，公路路基土石方施工的方法有很多種，在對施工方法進行選取時要根據各個施工項目的具體情況和地質施工條件進行相關的工程施工。對于地質狀況較好的情況，要盡量避免出現超挖的現象，簡單的按照圖紙規定進行施工即可，但是當施工地質條件不良的情況下，就需要采用特殊的建筑物材料進行施工方法的進行和路基的開挖施工。在施工過程中會有對石方的開挖，這樣的情況就不同于對于土方的開挖，特別是當開挖過程中遇到了堅硬的巖石層或石頭時，首先要進行適當的爆破施工，爆破施工要安排照圖紙的設計來進行，但是爆破工作需要有專業的人員來進行施工，以確保工程施工的安全進行。

2.3 公路路基填方施工

公路路基施工過程中所運用到的填方材料不可以進行隨意的填筑，要時刻確保路基施工具有良好的強度，以保證工程施工質量得到滿足，因此，在用于填筑施工的填方材料第一步要做的就是進行相關的測試，試驗并檢測出各個材料的指標性強度，并在達到要求后對建筑填筑材料進行實施應用。

填筑施工中主要的原因就是邊坡的不同所采用的不同的施工方法。當坡度處于1∶5時，就要進行分段處理，運用挖臺階的方式進行填筑施工，但是，對于砂性土或粘性土不強的土類填筑過程中，通常并不采用挖臺階的方法進行施工。

在公路路基填方施工中，現場施工環境的改變需要采取相應的施工措施進行施工，當施工路線出現池塘、洼地時，則需要及時的對內部水量進行一定的處理，必要時還需要對污泥進行換填與清除，等到換填過后才能再進行下一步的工作。

2.4 軟土地基的施工處理

軟土地基的處理過程中一般較多的是對換填建筑材料所用的處理方法，例如對施工路線上池塘的清理等，要及時的對池塘里的淤泥進行換填處理，并采用一些透水性相對較好的建筑材料進行換填工作，特別是對于軟土路基的處理過程，要做到及時的沉降觀測，并對填料進行有效控制，保證填料的厚度符合要求，并對填筑施工進行分層處理。如果持力層相對來說較為平坦的話，還可以通過片石進行拋投施工。

2.5 整體路基壓實成型

壓實施工需要根據所測定的測量線進行相關的恢復，并對恢復后的橫斷面按照設計圖紙的要求進行現場的施工放樣，相對于較為重要的結構部位施工來說，等到施工完成之后，要及時的進行上報。在施工過程中，要特別注意對排水設施的處理措施，要能夠及時的將表面的積水進行處理，并盡可能的減少因為施工原因而造成的周圍環境的污染等。等到路基土石方工程施工結束之后，還要進行最后的標高測定，并根據測定結果對路基進行再整形施工，等到施工完全結束之后，再對施工周邊的環境進行清理，并通報給監理工程師，并進行最后的檢查確認。

3 結束語

綜上所述，公路路基施工是公路工程中最重要的任務，路基土石方工程的施工是對路基施工管理來說重要的挑戰，也只有在施工的過程對施工專項技術和工程各個階段的人員進行監督和控制，才能使工程施工的過程存在的問題得到相應的解決，從而保證整體施工進程的快速前進。

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