文 /越 新
“實現偉大復興就是中華民族近代以來最偉大夢想。”2012年11月29日,中共中央總書記習近平在參觀中國國家博物館“復興之路”展覽現場提出了“中國夢”。
專家認為,以家國情懷為特征的中國夢有別于以個人奮斗為特征的美國夢。“中國夢”里,有“強國”也有“富民”。“中國夢”里,有期盼也有實干。
進入21世紀,中共中央提出了偉大中國“三部曲”:第一部曲,用20年時間,到中國共產黨成立100年時全面建成小康社會;第二部曲,再花30年時間,到新中國成立100周年,全面實現中國特色社會主義現代化;第三部曲,在整個21世紀一步步實現中華民族偉大復興。
當代中國所處的發展階段,決定了全面建成小康社會是“中國夢”的根本要求。但全面建成小康社會并不容易。當前,國際國內發展形勢依然復雜嚴峻,我國區域經濟發展不均衡問題仍然突出,產業結構調整,人口紅利消退……中國經濟在內憂外患中艱難轉型。實現全面小康社會需要清晰的路徑。
中國“未來幾十年最大的發展潛力在城鎮化”。國務院副總理李克強會見世界銀行行長金墉時指出。之后召開的中央經濟工作會議提出,“積極穩妥推進城鎮化,著力提高城鎮化質量”,“走集約、智能、綠色、低碳的新型城鎮化道路。”
專家表示,這意味著新型城鎮化被定位為中國經濟新的增長點,最大的內需源泉,也是最大的改革“紅利”。“新型城鎮化”被賦予了特殊的歷史使命。
路徑有了,但路并不好走。
由于歷史和地理條件等原因,我國的區域經濟發展不均衡,東部沿海地區人們思想較開放,競爭意識較強,經濟發展迅猛;而較為封閉的西部地區,人們與外界接觸較少,思想觀念比較保守、陳舊,再加之氣候、地理條件相對惡劣等綜合原因,西部地區經濟大大落后于東部。區域經濟的不平衡發展嚴重威脅了我國經濟的可持續發展。進入二十一世紀,國家提出“西部大開發”戰略,努力填補經濟區域均衡的“短板”。
“西部大開發以來特別是“十一五”時期,西部地區經濟社會發展取得長足進步,但與東部地區發展的絕對差距仍在擴大,交通基礎設施落后、水資源短缺和生態環境脆弱的瓶頸制約仍然存在,經濟結構不合理、自我發展能力不強的狀況仍然沒有根本改變,貧困面廣量大、基本公共服務能力薄弱的問題仍然突出,”《西部大開發“十二五”規劃》指出,“西部地區仍然是我國區域發展的‘短板’,是全面建設小康社會的難點和重點。”
所以,要實現全面小康社會,補齊西部的“短板”是關鍵,而“新型城鎮化”中的西部城鎮化也至關重要。
“上個世紀90年代后期到本世紀前幾年,是我國城鎮化高速推進的時期,全國每年的城鎮化率提高達1.4%-1.5%,沿海地區提高最快,每年城鎮化率提高近2%,而西部城鎮化進展較慢,年提高1%左右,形成了與全國的較大差距,至今四川與全國城鎮化率的差距還有9個百分點以上。”四川省經濟發展研究院院長王小剛接受記者采訪時表示,“西部大開發以來,這種格局發生了很大變化。近幾年,全國城鎮化率年增長降到1%左右,而西部地區提高到1.5%左右,城鎮化進程明顯加快,呈現出城鎮化水平東高西低、城鎮化進程東慢西快的局面。”
西部城鎮化推進確已升檔提速。四川經濟工作會議提出,要著力構建“多點多極支撐”,“做強市州經濟梯隊,做大區域經濟板塊”;云南計劃在10—20年內規劃建成以昆明為中心的6大城鎮群,促進形成新的經濟增長極;《新疆城鎮體系規劃(2012-2030年)》顯示,未來8年新疆城鎮化將大提速,城鎮化率從2010年的41.33%,提高到2020年的58%......
隨著四川、云南、新疆等地進一步城鎮化規劃的推出,西部城鎮化概念股也頗受關注,秦嶺水泥、寧夏建材等個股表現不俗。方正證券宏觀策略組首席分析師湯云飛表示,中西部地區推進城鎮化已是山雨欲來,大潮漸起,相關行業將不斷直接受益。基礎設施建設、市政工程建設相關設備、材料、工程公司居前,房地產其次。其中值得注意的是,環保節能、生態綠色等將是“新型城鎮化”的重要內容。
“西部地區在推進工業化城鎮化進程中,應該充分發揮自己的后發優勢,既要根據目前正處于城鎮化快速推進時期的客觀規律,加快推進城鎮化,同時又要借鑒和吸取沿海地區的經驗教訓,把生態文明理念全面融入城鎮化進程,提高城鎮化的效益、質量,走新型工業化新型城鎮化道路。”王小剛表示。
是的,城鎮化是一個復雜的系統工程。具體如何推進?城鎮化如何與經濟增長正相關?為何不同國家之間、同一國家不同省份之間、同一省份不同城市之間、同一城市的城鄉之間會呈現巨大而持久的財富差異?因地制宜,針對當地的實際情況,綜合、系統的考慮是關鍵。
過去的粗放式的發展模式使得沿海地區城市化滯后于工業化程度。而西部不少地區則缺乏產業支撐,工業化程度不高,城市聚集度不足。因此,單一的城鎮化發展模式無法協調顯著的區域差異,不同的區域可考慮采取各自適合的模式。西部選擇均衡城市化的發展模式,大、中、小城市及城鎮和新農村社區層級協調發展,圍繞“多中心”推動中小城鎮工業化,或將探索出一條西部特色的城鎮化道路。
此外,西部還有不少的貧困地區,而當記者提出“這些貧困地區如何推進城鎮化”的問題時,王小剛卻說:“不要簡單地用貧困地區城鎮化這個概念,而要用推進貧困地區經濟社會發展的概念。不同的貧困地區貧困的原因各異,應該按照自身的主體功能定位,根據不同的比較優勢,走各具特色的發展道路,而不是籠統地任何地區都要大規模推進工業化城鎮化,尤其是重點承擔國家生態功能的地區,在國家加強生態補償的前提下,還要限制大規模開發,使部分人口轉移出去。”
近年來,日益增速的產業、資本西遷和農民工返鄉潮,成為西部地區城鎮化建設的又一助推劑。據測算,到2020年中西部地區農民工所占比重可以提高8-13個百分點,在西部地區就業的農民工總量將增長850萬左右。
西部的新型城鎮化建設,蘊含了極大的潛力,正在改革的春天蓬勃賁張!西部強,則中國強。補齊西部短板,全面建成小康社會的“中國夢”就不再是夢。