路港快線網絡構建全面提速

■文/程紅

傳化公路港全新一代的公路快運產品“路港快線”在杭州成功啟動，不僅依托三個公路港平臺已有的資源鏈接起中西部專線網絡，更標志著路港快線全國性基礎網絡布局建成。自2012年9月17日在蘇州首發以來，路港快線已開設線路45 條，初步建成了全國網絡，投入運營的公路港平臺會員企業月發貨量得到成倍增長。

中國物流與采購聯合會會長、中國物流學會會長何黎明表示：路港快線基于終端客戶和合作伙伴的需求，通過服務創新，建立服務規范與標準，提升了公路貨運效用，對行業轉型具有很好的示范作用。

深入市場 平臺破解供需困局

為了打造市場需要的產品，路港快線項目組成員對蘇州、成都和杭州的3000多家物流企業展開深入調研。他們發現：一邊是快速準時但運價較高的高端零擔產品；另一邊是承擔了全國零擔市場90%以上業務量，卻面臨運價混亂無序、服務參差不齊困境的眾多中小專線物流企業。

傳化公路港瞄準當前物流企業最為關心的安全、時效、價格推出了路港快線，這一“零擔城際專線運輸網絡平臺”，充分發揮了“點點直達”專線快速、經濟的優勢，讓貨主享受到“快遞的速度、專線的價格”。產品一經推出即吸引了包括敦豪（DHL）、歐萊雅、萬安科技、沃萊菲等在內的一大批貨主企業。成都公路港路港快線會員、志勤物流公司總經理龔志兵介紹說：“他運營的成都至蘇州專線，比航空快運只多了6個小時，而價格只有航空快運的五分之二。”

傳化公路港物流有限公司總裁徐水波表示，路港快線出色的市場表現，讓傳化公路港有信心繼續擴大原有的三個公路港平臺的運營商規模，并將從今年起在新建的公路港平臺和合作平臺中直接植入運營，吸收公路港平臺外優秀專線物流企業加入，進一步加快路港快線的全國布局速度。

點點直達 物流實現安快準省

目前市場上主要的網絡型快運企業，當地門店攬貨后，都要先運到分撥中心進行若干次中轉后，再發往目的地門店。路港快線則是“點對點”直達運輸，省卻了中轉環節，因此貨運速度更快，貨損貨差率更低。

路港快線借助傳化公路港的網絡優勢、信息化優勢、管理優勢和資源聚集優勢，使貨主享受到集“安全、快捷、準時、經濟”四大特點于一體的、高性價比零擔貨運服務。（1）安全性：所有會員企業均通過傳化公路港平臺誠信體系認證，設置相應關鍵業績指標（KPI）考核，車輛統一運單、統一保險、統一理賠，并且車輛均配備衛星定位系統（GPS），實現了貨物運載可視化。（2）快捷性：定班定線，無中轉，并采用“后進先出”等方式縮短提送貨時間。（3）準時性：班車定時定點，準時發車，通過GPS 監控管理在途時間，確保準時到達。（4）經濟性：點對點運輸，省去中轉成本，降低整體運費。此外，統一400電話咨詢、下單、投訴、賠償等配套服務，讓客戶方便省心。據統計，蘇州、成都兩站啟動后，貨物到達準時率穩定在95%以上。貨損貨差率遠遠低于行業1%的水平，貨主滿意度達到99%以上。

整合資源 帶動行業轉型升級

傳化公路港為“路港快線”建立了嚴格的準入體系，專線物流企業的注冊資本、運營情況、運營記錄等都在考察范圍之內。成為“路港快線”認證會員后，通過采取“五定”①“七統一”②的專業化、標準化、流程化運營體系，整合眾多優秀專線物流企業的資源和運力，推動“小散亂”的專線市場快速轉型升級，探索出了一個帶動和引導專線物流企業規模化發展、提升競爭力和盈利水平的新途徑，并將有力地帶動和促進零擔專線行業的新標準體系的建立。

傳化公路港總裁徐水波說：“路港快線依托于傳化公路港，既為客戶提供了全新的物流體驗，又為廣大專線物流企業提供了提升自身價值的平臺，最終，將打造出一個面向未來的、開放式共生多贏的公路貨運生態系統。”