刻不容緩的制動(dòng)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)

■文/ 楊迪峰

2013年1月1日起開始實(shí)施《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，嚴(yán)厲的懲罰措施確實(shí)對(duì)喜歡“搶燈”的駕駛員起到震懾作用。不過為了避免闖黃燈被罰，新交規(guī)的實(shí)施也導(dǎo)致交通信號(hào)燈前緊急制動(dòng)的概率大為提高，甚至有人認(rèn)為這將導(dǎo)致追尾事故大幅提升。如何應(yīng)對(duì)更頻繁的制動(dòng)，更大的追尾概率？在調(diào)整駕駛心態(tài)之余，我們也應(yīng)該多問一句，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)做好準(zhǔn)備了嗎？

除了駕駛者本身的安全意識(shí)外，制動(dòng)系統(tǒng)的工作效率是保證汽車行駛安全最基本，也是最核心的影響因素。既然新交規(guī)將緊急制動(dòng)和追尾這兩個(gè)話題提升到一個(gè)新高度，也希望大家借此機(jī)會(huì)都來檢查一下自己愛車的制動(dòng)系統(tǒng)。定期對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查維護(hù)，是每一個(gè)駕駛者都應(yīng)該養(yǎng)成的良好習(xí)慣。但事實(shí)上制動(dòng)系統(tǒng)并不像發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)那么受人重視，甚至有人認(rèn)為汽車的制動(dòng)系統(tǒng)非常耐用，幾年內(nèi)都不用檢查，這些觀念上的誤區(qū)尤其應(yīng)當(dāng)更改。

由于對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的疏忽，有些車主往往等到剎車系統(tǒng)工作異常才進(jìn)行檢修。這很有可能因制動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致制動(dòng)失靈，甚至造成嚴(yán)重后果。因此，只有經(jīng)常對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)才能保證它正常工作，進(jìn)而保證行車安全。

學(xué)會(huì)進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)，是每位車主必上的一課，尤其是在出游的高峰期。

據(jù)技術(shù)專家介紹，日常的制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)，主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

提示1 制動(dòng)系統(tǒng)需保持干燥

現(xiàn)象：傳遞制動(dòng)力的制動(dòng)液有極強(qiáng)的吸水性，如果有水進(jìn)入制動(dòng)液，在制動(dòng)過程中摩擦產(chǎn)生高溫會(huì)使水氣化，氣體在制動(dòng)液中被壓縮，這就會(huì)造成制動(dòng)減效甚至失效。在雨季等空氣濕度大的季節(jié)，有些制動(dòng)液吸水較嚴(yán)重，在制動(dòng)液油杯蓋上就能看見水珠。另外，在車輛經(jīng)過清洗或涉水后，制動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)變得潮濕，造成停車距離變長(zhǎng)或車輛在停車時(shí)偏向一邊。

支招：在制動(dòng)器潮濕時(shí)，車主最好到維修點(diǎn)進(jìn)行吹干處理，一方面恢復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)功能，另一方面也將由雨水帶入的泥沙吹走，減少它們對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的破壞。如果條件不允許，可以在安全車速下，輕點(diǎn)制動(dòng)，讓制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤摩擦生熱，將水分蒸發(fā)，車主多踩幾次，便可達(dá)到使之干燥的目的。不過，車主要記住，點(diǎn)制動(dòng)的動(dòng)作要輕，防止制動(dòng)系統(tǒng)過熱。

提示2 定期檢查制動(dòng)液面高度

現(xiàn)象：若制動(dòng)液液量不足會(huì)使空氣進(jìn)入，制動(dòng)會(huì)變得不靈敏。因此，最好每月定期檢查制動(dòng)液液面高度，注意制動(dòng)液液面是否出現(xiàn)明顯下降，品質(zhì)是否變差，如果是就應(yīng)及時(shí)添加或更換。

支招：制動(dòng)液的收納罐用半透明樹脂材料制成，如果罐子外表臟污，只需用布擦拭就可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的目視檢查。制動(dòng)液應(yīng)達(dá)到收納罐的基準(zhǔn)線，若制動(dòng)液比前一次檢查時(shí)大量減少時(shí)，發(fā)生故障的可能性很大，有可能發(fā)生漏液。同時(shí)，手動(dòng)擋車裝有離合器，這也需要注意其液量，如果液量減少而進(jìn)入空氣，就不能有效制動(dòng)。

提示3 每1 萬公里檢查一次制動(dòng)液

現(xiàn)象：制動(dòng)蹄片和制動(dòng)碟（鼓）是有使用壽命的，當(dāng)它們磨損到一定程度時(shí)必須更換。一般在城市行車中，制動(dòng)碟（鼓）的壽命大約是50000 公里，制動(dòng)蹄片的壽命在30000 公里左右，但是具體情況還要看車主的操作情況。

支招：制動(dòng)蹄片最好是每10000公里檢查一次。制動(dòng)液一般是每行駛50000 公里就應(yīng)更換一次，若長(zhǎng)期在潮濕地區(qū)行駛，換油周期要適當(dāng)縮短。

提示4 異常情況仔細(xì)查

現(xiàn)象：在車輛托底時(shí)很有可能會(huì)碰到制動(dòng)液管，導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)汽車明顯向左或向右跑偏，雖將制動(dòng)踏板踩到底但制動(dòng)效果不明顯，并且連續(xù)踩制動(dòng)踏板效果也無改善。

支招：車輛托底后踩幾腳制動(dòng)，下車檢查一下油管有沒有變形或者漏油；汽車跑偏是前輪制動(dòng)不同步所致，極易因制動(dòng)搶左（右）而發(fā)生事故，必須馬上到修理廠進(jìn)行制動(dòng)調(diào)校；制動(dòng)效果很弱有可能是因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)內(nèi)混有氣體，需要到專業(yè)的維修站修理；如出現(xiàn)踏板過軟、行程過長(zhǎng)等問題，也要到維修點(diǎn)進(jìn)行檢查。

長(zhǎng)途行車后，應(yīng)該對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)檢查，檢查制動(dòng)管路是否有磕碰、損傷和泄漏情況。因?yàn)檐囕v在高速行駛時(shí)，飛濺起的石子打到底盤的制動(dòng)液管上，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)液泄漏或制動(dòng)失靈，如制動(dòng)液管被磕扁后還會(huì)導(dǎo)致單個(gè)車輪制動(dòng)失靈。無論是盤式制動(dòng)還是鼓式制動(dòng)，其工作原理都是由制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤、或制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓相互摩擦，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。在摩擦過程中，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生磨損，一般來說，制動(dòng)系統(tǒng)的磨損與車輛負(fù)重、道路狀況和駕駛風(fēng)格都有很大關(guān)系，制動(dòng)器使用越是頻繁，制動(dòng)系統(tǒng)的磨損幅度越大，也就更需要及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)。

另外，要鑒定制動(dòng)液能否繼續(xù)使用。如果采用根據(jù)顏色、味道來判別的傳統(tǒng)方法，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際需要。正確的方法是，通過檢測(cè)制動(dòng)液的含水量和沸點(diǎn)。新的制動(dòng)液具有較高的沸點(diǎn)，一般在260℃左右。而造成制動(dòng)液吸水的原因很多，比如炎熱的天氣、制動(dòng)系統(tǒng)使用的頻繁程度、制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)型式、制動(dòng)系統(tǒng)部件的質(zhì)量狀況、車輛行駛路況以及制動(dòng)液的類型等。只要被吸入的水分達(dá)到2.5%，就需要更換新的制動(dòng)液了。

很多人會(huì)以儀表板的制動(dòng)系統(tǒng)警示燈是否亮起作為該換制動(dòng)摩擦片的依據(jù)，但若等到此時(shí)才換已是相當(dāng)危險(xiǎn)。因?yàn)檫@種警示系統(tǒng)只有部分高級(jí)車采用直接感應(yīng)剎車蹄片的厚度的傳感器，而大部分民用車的警告觸發(fā)則是在制動(dòng)摩擦片幾乎磨完，制動(dòng)液面大幅下降，才會(huì)使警示燈亮起。

因此，建議在每次常規(guī)保養(yǎng)時(shí)，都要檢查制動(dòng)片是否仍有余量。若出現(xiàn)磨損的跡象，應(yīng)提早換掉接近壽命底限制動(dòng)摩擦片，而不要只相信警示燈。