吳平剛：踏浪而來，為了一路風景

文/張耀宗 許毓茜 圖/成鐵文化傳媒重慶分公司提供

吳平剛，不論是在公安戰線的建功立業，還是在鐵路文化傳媒的獨具慧眼，生活給了他怎樣的角色他都將其演繹得淋漓盡致。穿過鐵路改革的發展浪潮，吳平剛開發經營的重慶鐵路傳媒，不僅引領廣告界在步入市場經濟的競爭中先聲奪人，而且通過產業布局把城市窗口形象刻畫成一道風景。經過十幾年的奮斗和沉淀，吳平剛已成為重慶廣告業界的翹楚，其經營業績在鐵路廣告行業排名靠前。作為成都鐵路局多元經營系統的優秀黨員、先進個人及先進工作者，吳平剛在眾多光環影響下始終體現一種謙虛樸實的行為風范。

中國商人：從建功立業的公安戰線調到計劃經濟的鐵路傳媒，角度的轉換給您帶來多大的人生沖擊？

吳平剛：談起來這都是二十幾年前的事情了。1990年，重慶鐵路分局多元經營取得了很大的發展，分局領導發現，在進入市場中出現的經濟糾紛主要由于缺乏法律專業人才為公司發展存在的法律問題把關，于是決定將我這個西南政法大學的法學學士從鐵路公安處調到重慶鐵路分局多經處任專職法律顧問。1995年，重慶鐵路分局經營廣告的公司出現600萬元的嚴重虧損，領導決定調我組建直轄重慶鐵路分局領導的重慶鐵路宏達廣告公司，并任命我為總經理。當時壓力很大，但通過3年的艱苦奮斗，最終還清了債務。十幾年來，公司經營良好，取得了較大成功，向國家納稅七百余萬元，為鐵路創造經濟效益一千余萬元，為公司職工創造收入兩千余萬元。公司多次榮獲重慶市廣告協會誠信企業和精神文明先進集體。2012年，公司實現雙超：收入超1000萬元，利潤超過100萬元。

當年的一次人生轉變，使我從一個公安系統的專業人員迅速成長為國有公司的管理者。最大的改變在于從一個公安專業人員，用比較單一的角度觀察、了解社會轉變為從全方位觀察了解認識社會。一路上。不僅感受到了社會發展的步伐，認識到了社會的綜合復雜性，社會前進的動力，同時也使自己原本單純的思維轉變到了從多角度、全方位認識社會，改變了自己的思維模式，使之更加適應社會的發展。在體驗了這些過程之后，我能感覺到自己成熟了、進步了。

中國商人：據悉，1998年—2002年，您利用外聘人員把公司業務經營得風生水起，在鐵路系統樹立了標桿，您是怎樣沖破機制障礙，贏得了市場？

吳平剛：談不上風生水起，只能說小有成就，功勞都是大家的。1998年至2002年，公司順應改革，聘請了部分社會上的優秀人才，共同發展，取得了很大的成效?，F在回想起來，有兩點值得總結：一是充分利用了政府的政策；二是取得了原重慶鐵路分局領導的支持，為鐵路公司的用人機制改革進行了試點。實踐證明這一決策是符合發展規律且有利于邁向成功的，同時，也給聘請的專業人才提供了發展的平臺。

中國商人：2008年，上級把一個長期管理混亂，虧損的重慶鐵路片區閉路電視公司并入您管理的公司，您是用怎樣的舉措把公司運營到今天的成績的？

吳平剛：我一直相信有志者事竟成，當然，前提是要對自己有足夠的自信，然后要冷靜思考，認真調整，做好正確的規劃和管理。公司能取得今天的成就，是由于多年來我培養了一些職業習慣，并在此基礎上形成的制度和決策：

首先，建立健全公司管理制度。我們用了近半年時間，親自起草全方位的管理制度及涉及各個層面及崗位的工作流程，力爭做到管理規范化。

其次，狠抓管理制度的實施。公司堅持每周進行培訓，小結，把職工原有的不規范的思維和行為統一規范。

第三、強化預算管理，嚴控成本費用。我自己帶頭鉆研業務，成為內行，精通專業，從而做到了節約成本費用，提高了公司的經濟效益。

第四、與職工打成一片，交心談心，把思想工作做到第一線，成為職工的知心朋友，這樣能迅速凝聚公司力量，形成強有力的團隊精神。

中國商人：隨著鐵路建設的縱橫，您經營的列車冠名，站臺戶外廣告成了城市窗口的一道風景線，對此您最大的感想是什么？

吳平剛：對此我很開心也很欣慰。鐵路列車冠名廣告及車站廣告成為城市窗口的風景線，我們完成了市場規律與美化環境的完美結合，體現了廣告人的藝術風格，也算是人生路上的一個亮點吧。

中國商人：公司每年都在遞增盈利，而您卻舍不得花錢改善辦公環境，連廁所都改成廚房，您覺得委屈嗎？

吳平剛：你真細心，這都發現了(笑)。厲行節約，嚴格控制成本是每一位管理者都應該做到的，我不覺得委屈。我的價值觀就觀決定了我的做事風格：絕不亂花錢。

中國商人：在您身上，既有儒商的雅致，又有經營者的睿智，卻沒有國營單位領導人的霸氣，您在生活中是怎樣的一個人？

吳平剛：生活中的我是個比較簡單的人。我對生活充滿熱情，積極向上，樂觀思維方式多于消極悲觀思維。在生活中我比較虛心好學，愛好也相當廣泛，愛關心他人。

中國商人：公司未來發展是怎樣規劃的？

吳平剛：隨著重慶各大火車站的建設和列車車次的增加，公司力爭在3年內收入利潤翻一番，達到2000萬元和200萬元；5年內收入翻兩番，收入利潤達到6000萬元和300萬元。同時創立鐵路傳媒的高端品牌，企業內部管理再上臺階，使公司成為市場經濟大潮中不敗的團隊，為我國鐵路多元化經營做出貢獻。