通用GEVO16柴油機碾瓦修復工藝

南車戚墅堰機車有限公司（江蘇常州 213011）路亞光 侯建蓉 王寧剛

1.柴油機碾瓦的危害

柴油機碾瓦，又稱燒瓦，是柴油機試驗和工作過程常見的質量故障。一旦發生碾瓦故障，首先，輕者需要在機車上更換軸瓦，工作量及工作難度較大，且返修質量也得不到相應的保證；重者時還需將柴油機吊離機車進行解體修理，如果軸瓦燒損、曲軸軸頸拉傷和過熱變色變形、機體主軸承孔過熱變色變形，返工量就更大，需更換軸瓦、曲軸和機體，且修理周期長，檢修成本高。其次，柴油機是內燃機車的心臟和牽引動力，若機車在運行中發生柴油機碾瓦，還會造成機破事故，不僅給生產企業帶來較大的經濟損失和名譽損失，也直接影響鐵路運輸的暢通和安全。

為預防柴油機碾瓦，各內燃機車制造企業針對可能造成柴油機碾瓦的主要因素逐條查找分析，制定和采取一系列預防及整改措施，但是由于引起柴油機碾瓦原因的復雜性，柴油機碾瓦還是很難避免和徹底解決的。為減少由于柴油機碾瓦造成的經濟損失，筆者就柴油機碾瓦后，受損機體如何修復進行探析。

2.柴油機主軸承的結構及機體精度分析

機體是柴油機的骨架，機體主軸承孔由主軸承座和與其裝配的主軸承蓋通過主軸承螺栓和橫拉螺栓聯接而成。當機體主軸承孔內安裝了主軸瓦和曲軸后形成柴油機主軸承。柴油機主軸承為開合式滑動軸承，由上下兩塊半圓形合金瓦組成，潤滑方式為壓力潤滑，并形成潤滑油膜產生承載能力，而使柴油機正常工作?！?br>