經過五年的蕭條時期,船舶制造業似乎迎來轉機,但產能過剩的現實情況使行情反轉的時間延長。國務院近期發布了《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013~2015年)》,要求提高關鍵配套設備和材料制造水平,培育中高速柴油機、小缸徑低速柴油機及甲板機械等優勢產品自有品牌,這給結構轉型中的機車柴油機生產廠家提供了發展契機。實際上,各大機車車輛廠一般都有船舶用柴油機,關鍵是如何抓住市場先機,如何樹立自己的品牌。
本期編者分析了目前船舶行業形勢,并邀請業內專家就發動機中關鍵零部件的加工發表自己的觀點,希望對讀者有所幫助。

