中國購買“瓦良格”的坎坷經歷

1985年12月4日，第二艘蘇聯第三代航母在烏克蘭尼古拉耶夫黑海造船廠造船臺安家落戶，這艘航母就是我們今天耳熟能詳的“瓦良格”號?！巴吡几瘛碧柵潘?.5萬噸，艦長302米，艦寬35.4米，飛行甲板長70.5米，吃水10.5米，采用了4臺蒸汽輪機。此標準是模仿美國的大型航母設計的。

1988年11月25日航母下水，1990年被命名為“瓦良格”號。但隨之而來的是蘇聯解體，蘇15個加盟國分崩離析，宣告獨立，航母的建造工作陷入停頓，截至1991年11月，“瓦良格”號的建造率已達到68%。

由于蘇聯解體和烏克蘭獨立，“瓦良格”號航母變成了烏克蘭的財產，若要完成“瓦良格”號剩余的建造工作，至少還需要2億美元資金。對于剛剛獨立、經濟狀況非常不好的烏克蘭來說，根本沒有能力拿出這筆開支。于是，“瓦良格”號就只好在船廠任憑風吹雨打，變得銹跡斑斑了。

這個沒有完工的航母天天擺在那里也不是辦法，1995年，烏克蘭總統庫奇馬決定處置這艘航母。他們希望中國能夠買下這個大家伙。

中國政府經過商議之后，最后決定放棄投標購買。不買還是同樣一個原因——沒錢。即使買回來，也沒有錢搞成一艘航母。

中國海軍得到這個消息，有意買回來加以研究，但軍方卻沒有這樣的財政預算。劉華清辦公室的一些外圍人員，找到已經移民香港、曾是廣州軍區籃球運動員的徐增平。

徐增平當時在香港經營轉口生意，創辦了“創律集團”，他在國內政界及財經界均有廣泛的人脈關系。由于財力不夠，徐增平就在內地、香港到處籌資，共籌得約2億元人民幣。

兩年間，徐增平到烏克蘭實地考察過航母4次。按投標規定，銀行存款超過2000萬美元才能投標，創律公司中標的價錢剛好是2000萬美元。徐增平承諾以現金交易，先交200萬定金，余款1800萬由中國銀行以電匯的形式分期還清。

徐增平購買“瓦良格”號航母，引起了美國的注意。美國人當然知道，徐增平購買就是中國購買。為了防止“瓦良格”號落入中國手里，美國政府對烏克蘭政府施壓。同時，臺灣聽說大陸要購買“瓦良格”號也非常緊張，設法和美國一起破壞這項交易。于是美國政府要求“瓦良格”號公開拍賣。

烏克蘭當然愿意把“瓦良格”號賣給中國，雖然現在“瓦良格”號是人參賣了個白菜價，但中國政府買船之后，還要購買更多的設備，可能遠遠超過購買“瓦良格”號這個空殼的價錢。但美國也是重要的盟國，不能得罪，于是烏克蘭答應“瓦良格”號要公開投標。

在基輔市最出名的嘉士德拍賣行，“瓦良格”號進行了公開拍賣。在公開競標時，美國和澳大利亞叫到1400萬美元就沒聲音了，日本叫到1700萬美元，韓國又叫到1800萬美元，這時，徐增平舉牌叫到2000萬美元，拍賣成交。沒有成功阻止創律公司購買“瓦良格”號，美國又想出了第二招，要求烏克蘭方面將“瓦良格”號上所有的裝備拆卸一空，只剩下一個空殼。從今天“瓦良格”號的修復來看，烏克蘭當年沒有對“瓦良格”號做大的破壞。

但是，在創律公司購買“瓦良格”時，雙方初步商議為1800萬美元，烏方不負責出港后的任何事情。創律方面提出需要購買航母原設計圖紙，烏方堅決不干，說是最高軍事機密，需報請國防部批準。

徐增平是軍人出身，做事果斷干練，當即表示：我們回去要改裝，沒有航母圖紙萬萬不行，自己寧可多出點錢，也必須拿到設計圖紙。烏方代表商量了一會兒說：那就2000萬美元，否則一切免談。

這個數額在中方意料之中，但徐增平總還是假裝與同事商量一下，最后似乎極不情愿地說：2000萬就2000萬吧，但圖紙不能少一張。

在停建8年之后，“瓦良格”號準備移居中國。1999年7月，拖船拖著“瓦良格”號開始了漫長的航程。

（摘自中國發展出版社《中國航母》 作者：陳文中 等）