室外防風吊掛間隔式鋁條板吊頂施工技術

室外防風吊掛間隔式鋁條板吊頂施工技術是在傳統工藝上改進的一種能抗強風、安裝便捷并適用于工廠化生產、室外安裝的一種新工藝。廣深港客運專線虎門車站雨棚吊頂運用了該項技術，取得了較快的施工速度和較顯著的社會、經濟效益。

廣深港客運專線虎門車站站臺雨棚為高架站臺鋼結構雨棚，總長度為425米，覆蓋面積約30000平方米。結構形式為鋼管桁架結構。吊頂采用室外防風吊掛間隔式鋁條板，鋁板厚度為1.2mm，寬度為180，間隔寬度為120mm。

施工工藝流程及操作要點

1. 施工工藝流程

工廠化生產→彈吊頂標高水平線→劃龍骨分檔線→

安裝大龍骨→安裝次龍骨→刷防銹漆→安裝鋁條板吊碼→安裝鋁條板→整體調平

2. 操作要點

（1）工廠化生產

1）構件組成

該吊掛系統主要由鋁條板、鋁條板卡碼、鋁條板龍骨、龍骨大吊碼以及吊桿等組成。

a.鋁條板：是目前的定型產品，其結構橫斷面見圖一。

b. 鋁條板卡碼：采用強度大于鋁條板的材料制作，其結構見圖二。

c.龍骨：龍骨是系統的受力主件，底部設預留孔便于用螺栓與鋁條板卡碼連接，見圖三。

d.龍骨吊碼：是吊掛的主要部件，兼有固定龍骨位置的作用，其構造見圖三。

吊掛系統各部件組合關系見圖四。

2）材料選型

根據不同風壓計算鋁板厚度及各配件幾何尺寸。通常鋁板厚度為0.8～1.2mm。

3）各構件制作

采用常規(guī)鋁板生產機械批量生產。

（2）彈吊頂標高水平線

根據樓層標高水平線，用尺豎向量至頂棚設計標高，沿墻或柱子、往四周彈頂棚標高水平線。

（3）劃龍骨分檔線

按設計要求的主、次龍骨間距布置，在已彈好的頂棚標高水平線上劃龍骨分檔線。

（4）安裝大龍骨

彈好頂棚標高水平線及龍骨分檔位置線后，將大龍骨與主體結構連接固定（可采用焊接或鉆孔螺栓連接）。

（5）安裝次龍骨

將吊桿14上端按設計間距固定在大龍骨上（焊接或絲接），將吊碼10利用吊桿固定調節(jié)螺栓15固定并調整高度，用固定螺栓11、墊片12和固定螺母13，將置于吊碼10內的龍骨7固定并懸吊起來。

彈好頂棚標高水平線及龍骨分檔位置線后，確定吊桿下端頭的標高，按主龍骨位置及吊掛間距，將吊桿無螺栓絲扣的一端與主體結構連接固定（可采用焊接或鉆孔螺栓連接）。

（6）刷防銹漆

不刷因焊接或安裝過程中破壞掉的構件油漆。

（7）安裝鋁條板

用次龍骨與卡碼連接螺栓9，穿過卡碼底板3上的預留孔6，自下而上穿過龍骨，在龍骨上方用螺母固定，將鋁條板外露面朝下，順吊碼卡槽5將鋁條板水平插入，使鋁條板內置懸掛掛鉤坐在吊碼的卡槽5內。

通過調節(jié)吊桿螺栓長度，使鋁條板的高度統一滿足安裝高度要求。完成一根鋁條板安裝之后，按設計隔開一定寬度，再安裝另一根鋁條板。

整個雨棚吊頂，鋁條板由卡碼懸掛、吊碼由龍骨懸掛、龍骨由吊碼懸掛、吊碼由吊桿懸掛在雨棚的屋面桁架結構上。

由于每條鋁條板之間都留有一定的間距，也便于安裝后期整個吊頂高度的局部調整。

主要機具

扳手、鋼絲刷、小油桶、電焊機、眼鏡，口罩等。

質量控制

1. 主控項目

（1）鋁條板及各配件的材質。品種、式樣、規(guī)格應符合設計要求。

（2）龍骨安裝，吊桿、主、次龍骨必須位置正確，連接牢固，無松動。

（3）鋁條板應無脫層、翹曲、折裂、缺楞、掉角等缺陷；安裝必須牢固。

2. 基本項目：

（1）龍骨整面應順直，無彎曲、無變形；吊掛件、連接件應符合產品組合的要求。

（2）鋁條板表面手整、潔凈，顏色一致；無污染、反銹等缺陷。

（3）鋁條板接縫形式應符合設計要求，拉縫和壓條寬窄一致，平直、整齊，接縫應嚴密。

3. 允許偏差項目，見下表。

安全措施

1. 吊頂工程的腳手架搭設應符合建筑施工安全標準。

2. 腳手架上堆料量不得超過規(guī)定荷載，跳板應用鋼絲綁扎固定，不得有探頭板。

3. 頂棚高度超過3m應設滿堂紅腳手架，跳板下應安裝安全網。

4. 施工人員應戴安全帽，高空作業(yè)應系安全帶。

環(huán)保措施

1. 有噪聲的電動工具應在規(guī)定的作業(yè)時間內施工，防止噪聲污染、擾民。

2. 施工現場必須工完場清。清掃時設專人灑水，不得揚塵污染空氣。

3. 廢棄物應按環(huán)保要求分類堆放及消納。

4. 現場布局合理，材料、物品、機具堆放符合要求。

結 語

通過在廣深港客專虎門車站工程中的研究和實際運用，該項技術具有抵抗強風壓、工藝簡單、安拆簡便、勞動力消耗小、工廠化批量生產等特點，成功的解決了傳統工藝抵抗風壓問題的空白，取得了良好的經濟和社會效益。該項技術適用于同類大型屋面吊頂裝飾工程，應用前景廣闊。

（作者單位：中鐵十七局集團建筑工程有限公司）