騎行去天涯海角

面對(duì)越來(lái)越擁擠的城市，面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)重的汽車尾氣污染，單車逐漸被一群愛(ài)好者所追尋，一個(gè)背包、一輛單車、幾個(gè)好友、幾首好歌一起騎行到天涯，一路的快樂(lè)是那么簡(jiǎn)單而單純！

穿上牛仔去游蕩

陽(yáng)光打在臉上

單車是我的翅膀

看世界什么樣

Rock and Roll我要自由自在歌唱

Forever Young不要誰(shuí)左右我思想

Rock and Roll我要無(wú)拘無(wú)束生長(zhǎng)

Forever Young選擇自己路的方向

這是水木年華的一首很好聽的單曲《單車歲月》，用簡(jiǎn)潔的事物緬懷青春和愛(ài)情，似平自由，快樂(lè)是那么簡(jiǎn)單。騎上單車，抬頭看一眼蔚藍(lán)晴空，迎面吹來(lái)涼爽的風(fēng)，單車一路歡樂(lè)向前，久違、親切的感覺(jué)，心情也是一路歡暢。

騎行前的準(zhǔn)備

現(xiàn)在的交通越來(lái)越復(fù)雜了，對(duì)于騎行的人來(lái)說(shuō)還是有一定的危險(xiǎn)性的，因此要在安全上下足功夫。下邊就列舉一些騎行的裝備為你的安全保駕護(hù)航：

騎行頭盔：就是戴在頭上那頂大蘑菇，由于其能對(duì)脆弱的頭部提供保護(hù)，所以是騎行者必備的裝備。頭盔的作用很多，防撞、防止樹枝樹葉擊打、防止飛石擊打、分流雨水、透氣、提速。帶有帽檐的頭盔能夠防曬，在頭盔上貼上反光標(biāo)志還能在夜間騎行時(shí)防止誤撞。頭盔佩戴時(shí)要保持水平，不能前仰后翹，有些騎友認(rèn)為頭盔前面的帽檐有點(diǎn)阻擋視線，就把頭盔向上抬高很多以獲得良好的視線，其實(shí)可以把帽檐去掉一樣能夠達(dá)到效果。

護(hù)膝和護(hù)肘：喜歡運(yùn)動(dòng)的朋友都知道這兩者的用處咯，我就不贅述了，只是提醒一點(diǎn)，騎車時(shí)如果翻車，膝蓋，肘部受到撞擊的幾率不小，在容易發(fā)生事故的地方騎行，戴上護(hù)膝和護(hù)肘還是有必要的。

騎行眼鏡：騎行眼鏡除了具備一般運(yùn)動(dòng)眼鏡共有的作用外，其阻擋紫外線照射的作用值得特殊關(guān)注。大多數(shù)騎行者是在公路上騎行的，而在太陽(yáng)天時(shí)，公路對(duì)陽(yáng)光的反射效果比泥地或者草地要強(qiáng)。由于騎行姿勢(shì)不同，騎行者比騎一般自行車的人有更多的時(shí)間直視路面，由此接受更多的紫外線反射，眼睛長(zhǎng)期吸收紫外線會(huì)引發(fā)白內(nèi)障，騎行眼鏡還可以有效阻止風(fēng)沙對(duì)眼睛的傷害。

運(yùn)動(dòng)水壺及水壺架：運(yùn)動(dòng)水壺有塑料和合金兩種質(zhì)地，選擇時(shí)要注意壺內(nèi)是否有異味、外表是否堅(jiān)固等。千萬(wàn)不能圖便宜購(gòu)買使用有毒涂層的合金水壺或者使用不符合飲水標(biāo)準(zhǔn)的材料制作的塑料水壺。選購(gòu)水壺架時(shí)要注意大小是否與水壺相符，結(jié)構(gòu)是否堅(jiān)固，還要注意是否可能對(duì)水壺造成刮花等傷害。安裝時(shí)要注意是否牢固，左晃右倒、叮當(dāng)作響的水壺架和水壺輕則影響心情和速度，重則會(huì)對(duì)騎手的操控產(chǎn)生阻礙。

維修工具：包括單車專用養(yǎng)護(hù)油、便攜式打氣筒、補(bǔ)胎套件、拆胎工具、組合工具等。長(zhǎng)途騎行過(guò)程中會(huì)遇上前不著村后不著店偏偏自行車又發(fā)生故障的情況，這時(shí)有套工具就很能救急了。一般而言，一支騎行隊(duì)伍只需要帶一套工具即可。平時(shí)為了養(yǎng)護(hù)愛(ài)車，買上一瓶專用養(yǎng)護(hù)油，騎行回來(lái)為鏈條、飛輪、變速器等部位進(jìn)行養(yǎng)護(hù)也很有必要，這樣能提升自行車性能并延長(zhǎng)部件使用壽命。

另外，還有一些裝備可以考慮，比如說(shuō)碼表（用以計(jì)算里程及速度的電子產(chǎn)品）、反光貼片、車燈、騎行背包等等。

騎行注意事項(xiàng)

騎車必須戴頭盔。很多騎友對(duì)頭盔有排斥，以戴頭盔熱或者不方便等種種借口搪塞。但運(yùn)動(dòng)車在騎行中重心明顯前傾，再加上有比較高的車速，戴頭盔的必要性是不言而喻的。

不盲目競(jìng)速。個(gè)別騎友容不得自己車前有車，經(jīng)常不分路段進(jìn)行超車。騎行活動(dòng)是一項(xiàng)非競(jìng)技活動(dòng)，不要你追我趕的好。尤其是山地路段，路況復(fù)雜，完全沒(méi)有必要冒險(xiǎn)去表現(xiàn)你的英雄形象。在任何情況下，都不要與機(jī)動(dòng)車搶道，寧停三分不搶一秒。

盡量不要夜間騎行。雖然車上可以配車燈、尾燈等夜間騎行裝備，但畢竟功率小，尤其是在來(lái)往的大車較多的路段，能夠起到的作用有限。飲水、備胎、修車工具永遠(yuǎn)隨車攜帶。騎行過(guò)程中路遇不熟悉的騎友要主動(dòng)打招呼，天下騎友是一家。

在騎行的過(guò)程中，騎行姿勢(shì)是特別重要的，良好的騎行姿勢(shì)會(huì)讓你體驗(yàn)到更多的快樂(lè)。騎行時(shí)，人與自行車接觸在三個(gè)部位：車把、座墊、腳踏。身體重量由相應(yīng)身體部分承受：臂、臀，腿。臀部的受力前部是會(huì)陰。后部是坐骨。我們要合理的分配各個(gè)部分的受力，達(dá)到最佳效果。

座墊接觸人體最重要的部分，不同騎行姿勢(shì)需要身體重心變化也和座墊密切相關(guān)。如上下坡、過(guò)彎、過(guò)障礙，臀部會(huì)隨著身體重心的變化，在座墊上前后左右的移動(dòng)，不斷的轉(zhuǎn)換。正確的方法是先把座墊調(diào)水平，然后按自己的騎行感覺(jué)，稍稍前傾或后傾調(diào)節(jié)，找到適合自己的座墊角度。一般來(lái)說(shuō)，前傾或后仰的角度不宜超過(guò)5度。不少資深騎友一般習(xí)慣稍微后仰，正確的騎行方法和適合的座墊，角度稍后仰不會(huì)對(duì)會(huì)陰產(chǎn)生過(guò)多壓迫。總之要讓自己的身體感覺(jué)到舒服，根據(jù)自己的騎行體驗(yàn)實(shí)時(shí)地去調(diào)整座墊高低和角度。

（編輯 孫騰飛）