淺談道路質(zhì)量現(xiàn)狀及對(duì)策

陸偉

摘要：道路質(zhì)量問題是事關(guān)行車安全和人民生命安全的重要大事，道路質(zhì)量原因造成的道路破壞不僅對(duì)社會(huì)、交通造成了較大的影響，也在經(jīng)濟(jì)上造成了很大的損失。筆者在文中深入分析了我國道路質(zhì)量問題的現(xiàn)狀，并提出了合理的解決措施，為以后道路的建設(shè)提供參考。

關(guān)鍵詞：道路質(zhì)量 現(xiàn)狀 措施 督導(dǎo) 素質(zhì)

道路作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)，對(duì)我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要的促進(jìn)作用。一條條高速公路貫穿我國的大江南北，交錯(cuò)縱橫的鉤織出了經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)，為我國的經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展提供了有利的條件。道路反映一個(gè)國家的面貌，同時(shí)也是國家的動(dòng)脈，是城市的骨架。但在道路施工的過程中，各種質(zhì)量問題卻讓我們頭疼不已。這些問題不僅降低了道路施工的效率和質(zhì)量，而且還會(huì)給居民生活，國家的發(fā)展帶來諸多不便，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。為此，必須注重道路質(zhì)量問題的現(xiàn)狀，并尋求解決的措施。

一、我國道路質(zhì)量問題的現(xiàn)狀

1.材料方面要求不嚴(yán)

在材料選擇方面，如果標(biāo)準(zhǔn)沒控制好。特別是水泥混凝土路，水泥如果達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，路面板的質(zhì)量無法保證；石料水洗不徹底，含泥量大對(duì)面板質(zhì)量也會(huì)有影響；另外砂的含泥量大，也同樣對(duì)路面會(huì)有害無益；還有種種材料的配合比例，如水灰比和含砂量的大小，這對(duì)路面的質(zhì)量都有一定影響。在操作方法上，如拌合的不均勻，對(duì)路面的質(zhì)量也起一定的作用。

2.施工人員素質(zhì)不高

道路與人們生活是緊密相關(guān)。可以說，道路建設(shè)的好，在一定程度上可以推動(dòng)人們生活上臺(tái)階。因此，建設(shè)道路具有非常重要的意義。但是不重視道路施工過程管理，忽視道路施工的質(zhì)量，一旦施工建設(shè)完的道路交付使用之后出現(xiàn)安全交通事故，難免會(huì)給人們帶來一定的財(cái)產(chǎn)損失，甚至奪去人們寶貴的生命。從主觀方面來說，造成道路施工存在質(zhì)量缺陷，主要是一些施工人員整體素質(zhì)不高，沒有質(zhì)量意識(shí)，保證道路質(zhì)量的責(zé)任心、同時(shí)有些施工人員的技術(shù)水平也不高，保證質(zhì)量的工作，還沒真正成為每個(gè)施工人員的自覺行動(dòng)。

3.路面平整不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)

路面的平整度達(dá)不到規(guī)定的要求，就會(huì)加劇車輪的振動(dòng)，增加車輪對(duì)路面的沖擊力，這必然加速對(duì)道路的破壞，特別是對(duì)瀝青混凝土路面這種破壞力會(huì)更大。另外，在鋪瀝青混凝土前，對(duì)基層表面和邊接處，不進(jìn)行處理就進(jìn)行施工也會(huì)影響路面質(zhì)量再就是瀝青混凝土的溫度沒控制好，攤鋪不及時(shí)，碾壓不適時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。如冷卻后再壓，這樣既壓不實(shí)又會(huì)造成表面粗糙、裂紋、亂邊，又會(huì)出現(xiàn)松散、起砂等質(zhì)量問題。

4.機(jī)動(dòng)車輛不斷增加

隨著我國的經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，機(jī)動(dòng)車輛也越來越多，這勢必會(huì)影響到道路的質(zhì)量。現(xiàn)今人們生活富裕了，生活質(zhì)量提高了，私家車普及了，道路質(zhì)量問題也越來越平凡了，顯然，車輛的增加，會(huì)使道路越來越容易被破壞。

二、解決道路質(zhì)量問題的對(duì)策

1.選擇施工隊(duì)伍

在施工隊(duì)伍的選擇上，切實(shí)做到擇優(yōu)選取施工隊(duì)伍，除應(yīng)考慮競標(biāo)報(bào)價(jià)，還應(yīng)實(shí)地考察旋工隊(duì)伍的實(shí)際狀況。選取施工組織能力強(qiáng)，施工方法、工藝先進(jìn)，機(jī)械設(shè)備精良，質(zhì)量保證體系健全的施工隊(duì)伍是確保工程高質(zhì)量的關(guān)鍵。施工隊(duì)伍素質(zhì)的高低，對(duì)工程質(zhì)量起著決定性的作用，一支技術(shù)過硬，管理科學(xué)、合理，機(jī)械設(shè)備齊全，施工手段先進(jìn)，綜合素質(zhì)較高的施工隊(duì)伍，是保證工程高質(zhì)量的根本。

2.加強(qiáng)材料管理

施工材料直接影響著施工質(zhì)量的高低，在道路工程中，材料質(zhì)量在全部質(zhì)量影響因素中更是占到了70%的比例，因此，必須要給予材料質(zhì)量控制工作以足夠的重視。對(duì)于工程當(dāng)中有偷工減料或者使用劣質(zhì)材料的現(xiàn)象，有關(guān)部門要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)禁劣質(zhì)材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，杜絕施工過程中的偷工減料現(xiàn)象。另外，要對(duì)材料的監(jiān)管人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高材料質(zhì)量的管理意識(shí)，定期對(duì)使用的施工材料進(jìn)行質(zhì)量抽檢，確保材料符合要求。有條件的單位還應(yīng)建立一個(gè)材料管理隊(duì)伍，對(duì)整個(gè)施工過程中所使用的材料進(jìn)行系統(tǒng)、整體的管理，時(shí)刻保證工程質(zhì)量。

3.抓好現(xiàn)場督導(dǎo)

做好現(xiàn)場管理是十分重要的，在道路建設(shè)過程中要采取適當(dāng)?shù)膹?qiáng)硬措施，不能在建設(shè)過程中講情面、走過場。所有相關(guān)的施工建設(shè)人員資質(zhì)都必須經(jīng)過審查，不符合質(zhì)量管理要求的人員立即清退，施工質(zhì)量不能保證的隊(duì)伍要進(jìn)行更換。在工程現(xiàn)場要有相應(yīng)的質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，要有明確的質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，只有達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)才能給予合格；嚴(yán)格掌控施工順序，確保工程有效率，并有條不紊的進(jìn)行，每一道工序都要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)卡，只有合格了才可進(jìn)行下一項(xiàng)；對(duì)于現(xiàn)場的突發(fā)問題要及時(shí)查找原因，分析原因，并且在第一時(shí)間予以解決，防止事態(tài)惡化造成大的事故，要把所有出現(xiàn)的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

4.進(jìn)行思想教育

在一系列事物中，人這方面的因素是最為重要的因素，我們因該對(duì)道路施工人員進(jìn)行思想教育，提高他們的關(guān)于道路安全重要性的意識(shí)。最基層的施工人員的文化素質(zhì)往往不高，有很多非常嚴(yán)重的問題意識(shí)不到，比方說在年末的時(shí)候大家為了回家過年，往往會(huì)加大力度趕時(shí)間，趕進(jìn)度，這樣會(huì)使所作的工作不夠到位。施工管理人員應(yīng)該對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，不能松懈。

5.完善法律法規(guī)

在施工的工程中，應(yīng)該使施工人員意識(shí)到道路質(zhì)量的不合格的嚴(yán)重性，這樣才能使他們能夠遵守相關(guān)的法律法規(guī)，相關(guān)的部門應(yīng)該對(duì)那些不遵守法規(guī)的人員進(jìn)行嚴(yán)格的處理，堅(jiān)持執(zhí)法要嚴(yán)的原則不放松。另外，應(yīng)該限制車輛的使用量，嚴(yán)格控制私家車用量。

道路的質(zhì)量的問題是一個(gè)系統(tǒng)的問題，我們應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待。出現(xiàn)道路質(zhì)量的問題的原因是多方面的，解決的方法也是多樣的，我們應(yīng)該具體問題具體分析。只有認(rèn)真的對(duì)待施工中的的每個(gè)環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)的主觀能動(dòng)性，加大監(jiān)督力度和懲罰力度， 同時(shí)我們應(yīng)該加大對(duì)施工人員的教育，提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)，我們就不難會(huì)建設(shè)處高質(zhì)量的道路，道路的質(zhì)量和人們的生命安全息息相關(guān)，對(duì)道路的質(zhì)量的保證就是對(duì)我們生命安全的保障。相信只要我們大家共同努力，我們就會(huì)在道路質(zhì)量和人們的生活質(zhì)量中找到平衡點(diǎn)。