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道路勘測設計課程改革探析

2013-04-29 05:38:16李艷焦澤昌
現代企業教育·下半月 2013年5期
關鍵詞:課程設計教學

李艷 焦澤昌

摘 要:本文以工作過程系統化課程開發理念為指導,以道路勘測設計課程為例,在課程內容的確定、教學方法的選擇等方面對課程開發過程進行了闡述,并采用任務驅動實施教學,對實施過程中易出現問題的環節提出了相應的改進措施,對同類課程的教學改革有一定的借鑒意義。

關鍵詞:工作過程系統化 課程改革

我國高等職業教育經過十多年的發展,為社會主義現代化建設培養了大量的高端技能型人才,取得了令世人矚目的成就。近年來,基于工作過程系統化的課程開發理念在高職課程體系構建中進行了不斷地實踐,使得課程建設取得了長足的進步。但高職課程長期受本科學科體系化教育思想的影響,課程定位不準、與崗位工作脫節的情況仍然存在,亦或偏重職業技能培養,忽視職業成長必備的理論沉積。為進一步深化教育教學改革,提高高職課程教學質量,課題組(課題名稱:高職土木工程類專業工學交替分段式人才培養模式的研究;課題編號:GZC1211044)以黑龍江林業職業技術學院道路橋梁工程技術專業為例構建了基于工作過程系統化的課程體系,確定了道路勘測設計學習領域(課程),配備骨干教師對課程進行整體設計和學習任務設計,在道橋10級學生中進行了實踐探索,為深化課程改革積累了一定的經驗。

1.課程開發的過程

為加強專業的辦學針對性,提高教學質量,課題組以工作過程系統化課程體系開發理念為指導,在黑龍江省內外的76家大中型道路建設企業和單位進行了問卷調查、走訪和網絡調查分析,對學生未來從事的工作進行了詳細地職業崗位分析,確定了工程測量等九個行動領域,并轉換為公路工程測量、道路勘測設計等十五個學習領域。在道路勘測設計學習領域(課程)教學改革中組織骨干教師進行課程整體設計,考慮學院現有資源和學生學習特點,開發設計了長雙公路平面設計等4個學習項目及推算長雙公路交點坐標等19個學習任務,并在道橋專業10級學生中付諸實施。課程開發過程如圖1所示。

2.課程內容的確定

通過調研分析,學生通過道路勘測設計學習領域的學習,學會工程測量崗位需要的設計文件數據加密處理(即放樣數據加密)和局部路線改線設計。考慮高職學生的學習基礎和學習特點,結合道橋專業培養目標,將其職業行動轉換為學習領域,細化為學習項目,其轉換過程如表1所示。

3.教學方法的選擇

隨著職業教育教學方法研究的不斷深化,以學生為主體,以教師為主導的教學方法成為高等職業教育的主流。在道路勘測設計課程教學實施中,我們通過比較分析,選擇以任務驅動為主的教學法實施教學,引入牡丹江市長雙公路為學習項目,模擬工程施工過程中對路線施工放樣數據處理(放樣數據加密)工作,并要求對第一標段進行局部改線設計。

在道路勘測設計課程教學中,我們對課程進行了整體設計,以長雙公路的施工放樣和局部改線設計為主要工作內容,模擬了實際工程建設的工作情境,為學生提供了體驗實踐的情境和感悟問題的情境。將4個學習項目細化為19個學習任務,對每個學習任務進行了單元設計,開發了詳細的學習任務書、學習活動單,引領學生的學習過程。學生分小組通過自主學習和協作學習完成學習任務。在學習的過程中,學生依據教師提供的學習活動單查閱相關資料解決學習中遇到的問題;提倡學生之間討論,尋求最佳的問題解決方案,以期鍛煉學生的思維能力、表達能力等專業之外的能力。通過任務驅動教學的實施,提高學生的學習興趣,使學生在學習過程中主動探究、實踐、思考、運用、解決問題。

采用“以任務為主線、教師為主導、學生為主體”的任務驅動教學方法,以期通過創設仿真的工作情境,提高學生的學習興趣,促使學生的主動學習,在掌握專業技能的基礎上,培養學生的分析問題、解決問題的能力,提高學生自主學習及與他人協作的能力。

4.教學實施過程

在充分論證和精心準備的基礎上,道路勘測設計課程在我院道路橋梁工程技術專業10級學生中開始采用任務驅動教學方法實施教學。學生自由組合組建工作小組(學習小組),以小組為單位完成每個學習任務。學生的學習活動主要在學習活動單的引領下自主完成,可通過查找資料、相互討論、咨詢教師(技術顧問角色)來解決遇到的問題。教師在學習過程中起輔助作用,主要解答學生疑難問題,引導學生對問題深入思考,擴展學生的知識面。在學習質量控制方面,以學生完成的放樣加密數據和局部改線成果的技術可行性來衡量學生專業知識掌握和專業能力提高程度。在考核評價方面,以過程評價為主,不摒棄終結性考核。采用學生個人、小組和教師多主體評價考核,以個人自評為主,學生從專業知識掌握程度、個人素質和能力提高程度方面進行自我反思,為下一步改進找準方向;以小組幫助改進和教師引導性點評為輔,促進學生的全面發展。同時,在課程學習結束前進行閉卷考試,考查學生對專業知識的掌握程度。

5.結論

經過兩個循環的教學實踐,在道路勘測設計課程中采用任務驅動的教學組織形式,有效地提高了學生的專業能力,學生基本上都能獨立完成路線放樣數據加密工作和局部改線工作,與往屆采用講授法教學的學生相比學習效果有很大程度地提高。同時,學生的自主學習能力、分析問題解決問題能力、團隊協作能力等專業之外的能力得到了有效地鍛,課程教學質量的得到了穩步提升,為學習后續專業課程和就業奠定了良好的基礎。

參考文獻:

[1]張建國,趙惠君.我國高等職業教育課程體系的改革與發展趨向[J].長江工程職業技術學院學報,2009,2(26):1-6.

[2]李學鋒.工作過程系統化高職課程建設的研究與實踐[J].成都航空職業技術學院學報,2008,(3):10-15.

[3]王風剛.基于工作過程系統化的課程開發[J].職業技術,2008,(98):38-39.

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