龔小鋒
中國鐵建,中國交建,中國水電等建筑國企的天價招待費并非“一日之寒”,業界認為,不能光靠企業自律,應加強監管。
“力爭2013年業務招待費比上年下降10%以上,不超過7.533億元。”在中國鐵建被曝光出8.37億元天價招待費后,其相關負責人近日表示。不少網友在微博上紛紛轉發并稱此為“神回復”,也有人調侃:“鐵路修到哪里,客就得請到哪里。”
此外,中國鐵建、中國交建、中國水電、葛洲壩等建筑國企的天價招待費,一涉及“國有”,馬上成為民眾熱議的話題。
建筑業是A股招待費最高的行業,根據2012年上市公司年報,去年中國鐵建招待費達到8.37億元,這意味著平均每天用掉229萬元。
誠如中國鐵建負責人對媒體私下說的,“不光是我們一家的問題”。加上中國交建、中國水電、葛洲壩、中國化學在內的建筑企業,一年合計招待費高達22.35億元。
沒有最高,只有更高,近期又爆出中國人壽去年招待費超14億的消息,讓不少人感慨。
根據相關規定,業務招待費是指接待應酬而支付的各種費用,通俗地理解差不多就是吃飯、送禮等內容。有國企負責人對此回應稱“大家都在這么做”、“這是經營的手段和方法,誰也不能脫離國情。”
“請客吃飯一桌就得幾萬塊,沒有這么多錢,對方不高興。”中鐵隧道集團公司副總工程師王夢恕就對媒體表示:“每年上千億的招投標,關系做不到不行。”
業內人士指出,招待費除了通過吃喝和送禮的方式花掉外,也有一部分通過各種“報銷”的方式流入自己員工囊中。對此輿論就指出,“這是慷國有資產之慨,慷公眾之慨。”
業內人士呼吁,既然是國有資產,公眾有知情權,國企理應公開業務招待費明細。而作為上市公司,上述企業應把更多的利潤通過分紅回饋給投資者,而不是花在吃喝享樂以及自己員工的福利上。
實際上,企業正常經營中的招待費是合理費用,但不應超過合理范圍。
實際上,監管制度缺失是導致央企出現“天價招待費”的根本原因。
在業內人士看來,光靠企業自律不行,國家相關部門應加強監管,外部輿論及公眾也應加強監督。另一方面,國有企業也應公開招待費明細,接受社會公眾質詢。
全國政協委員蔣洪就建議,對招待費數額嚴格限制,“比如,一頓飯不超過多少錢。像旅游、娛樂性的招待費用在法律上是嚴格禁止的。”
有網友擔心,現實操作中,很多企業并未將“業務招待費”計入年報,而將其攤平到經營成本中。對此,業內人士提議,應建立獨立的第三方會計審查制度,以防止企業亂做賬。