國有鋼鐵企業中物流供應鏈成本管理的相關問題探究

齊興亮

[摘 要]本文對國有鋼鐵企業中物流供應鏈成本管理的相關問題進行研究，旨在為鋼鐵企業成本管理水平的提高提供一定的理論指導和實踐參考。

[關鍵詞]國有鋼鐵企業；物流供應鏈；成本管理；經濟效益

[中圖分類號]F426 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）6-0034-02

近年來，我國鋼鐵行業產能過剩的矛盾越來越突出，這對我國國有鋼鐵企業的發展提出了更加嚴峻的挑戰，在一定程度上加快了國有鋼鐵企業的結構性轉型，提高了企業對物流成本控制的重視程度。然而，很多國有鋼鐵企業的成本管理仍舊停留在傳統意義的成本控制上，對物流供應鏈成本管理缺乏足夠深入的認識，制約了鋼鐵企業經濟效益的提升。

1 物流供應鏈成本管理的主要特征

1.1 以物流供應鏈總成本最低為根本目標

在企業的物流管理活動中，“效益背反”的情況時有發生，而在供應鏈環境下表現得尤為明顯，例如，企業物流供應鏈中各職能部門之間的合作、企業分工以及物流服務水平等都會對物流成本產生一定的影響。同時，企業物流成本的控制與供應商和銷售商之間的聯系也是不可分割的，企業在對物流成本進行控制的過程中，如果只是站在自身的角度追求局部物流成本的降低，則很有可能影響到企業在整個供應鏈上的物流效率以及市場競爭力。因此，企業物流供應鏈的成本管理，是以物流供應鏈總成本最低為根本目標的，企業應當站在供應鏈的角度，與上下游企業以及內部各職能部門之間建立戰略聯盟和合作關系，進而實現物流成本降低的重要目標，增強企業的競爭能力。

1.2 以供應鏈上全部物流活動為管理對象

在傳統的企業物流管理模式下，企業的物流成本核算與管理主要是局限在企業從工廠到客戶之間的商品流動領域，即所謂的銷售物流和企業內物流，這顯然存在很大的局限性，也難以適應企業在新形勢下物流成本控制工作的各種要求。物流供應鏈下的成本管理，除了傳統的企業物流管理內容外，成本核算的內容更加廣泛，已經涵蓋企業供應鏈上與上下游企業相關的全部物流活動，尤其是將回收物流成本、供應物流成本、廢棄物物流成本等納入到企業的物流成本核算體系后，企業的物流管理水平和成本核算能力將會得到明顯提升。

1.3 更加重視物流總成本與物流服務水平之間的關系

由于企業的物流成本投入與物流服務水平之間存在著效益背反性，高水平的物流服務雖然可以帶來收入和業務量上的增加，往往需要有更高水平的物流成本投入，但兩者并非呈線性關系。因此，物流供應鏈下的成本管理工作需要從企業供應鏈管理的全局出發，在全面分析企業物流流程的基礎上，綜合考慮企業在各個物流環節物流成本的投入和物流效率、物流效益之間的關系，以求實現整個供應鏈上物流服務的最優化和綜合效益的最高化。

2 影響國有鋼鐵企業物流供應鏈成本的主要因素2.1 國有鋼鐵企業的物流運作效率不高

對于國有鋼鐵企業的物流而言，主要涉及生產活動中所需要的原材料進廠，儲存、加工、包裝，直到成品出廠等各個環節，包括物料在車間與車間之間、車間與倉庫之間以及各個生產工序之間的流轉等活動。當前國有鋼鐵企業的物流管理主要是針對運輸、包裝、庫存、裝卸、搬運等傳統物流作業環節進行局部的管理與控制，加上企業物流組織機構的建設不夠完善，物流供應鏈上各個部門之間缺乏充分的溝通與協調，導致國有鋼鐵企業內部各個部門的本位主義比較嚴重，割裂了物流系統內部各個要素之間的有效聯系，在很大程度上導致了鋼鐵企業物流運行效率的低下。例如，有的國有鋼鐵企業單純為了降低原材料的運輸成本，多采取批量采購、集并運輸的物流方式，卻同時帶來了庫存成本上升的問題，違背了企業物流系統的“效率背反”關系，從而導致了鋼鐵企業物流總成本的上升和企業經濟效益的下降。

2.2 國有鋼鐵企業物流供應鏈成本管理的整體性、協調性不強 長期以來，由于國有鋼鐵企業在物流成本管理過程中，缺乏供應鏈管理的整體意識，各個部門之間缺乏必要的協調，很多物流成本管理人員只知道從自身所處部門的局部利益出發，對供應鏈系統的整體效益不夠重視。但是，鋼鐵企業的物流供應鏈成本管理是一個系統、一體化的供需系統，各個環節之間存在著千絲萬縷的聯系，如果各個部門之間缺乏有效的溝通與協調，不重視與供應鏈上下游企業之間的協調與合作，容易帶來國有鋼鐵企業與上下游企業之間出現高庫存、低保障度、物流資源利用效力低下等問題，這對國有鋼鐵企業成本控制目標以及整體經濟效益的實現顯然是非常不利的。

2.3 國有鋼鐵企業物流供應鏈成本管理的標準化、信息化水平較低 物流管理的標準化，能夠有效降低企業物流業務的難度，減少企業的物流損失，提高作業速度和服務質量，加強鋼鐵企業對物流作業現場的管理，對鋼鐵企業在整體上實現物流成本的節約，而現代信息技術在物流管理中的應用，可以促進物流信息在上下游企業之間、企業內部部門之間信息的共享，有助于企業作業效率、快速響應和物流速度的提升。但是國有鋼鐵企業受制于傳統物流管理模式等因素的影響，信息技術在供應鏈物流管理中的應用明顯偏少，物流管理的標準化程度不高，使得企業在物流信息的收集、傳遞與應用方面的能力受到了很大的影響，在降低企業物流效率的同時，也在一定程度上增加了企業的物流成本。

2.4 對物流供應鏈成本管理的價值認識不足，組織設置不合理 近年來，物流成本管理雖然在鋼鐵行業得到了部分企業的重視，但是國有鋼鐵企業很少基于供應鏈角度對物流成本管理工作進行重視，很難從整體上實現物流成本的節約。這主要是因為國有鋼鐵企業并沒有真正認識到物流供應鏈物成本管理在企業戰略管理中的重要價值，影響了企業物流成本核算體系的完善以及物流組織管理機構的合理設置，導致企業物流供應鏈成本管理徒有形式，無法充分發揮其應有的作用與職能。

3 加強國有鋼鐵企業物流供應鏈成本管理的有效措施3.1 樹立物流供應鏈總成本最低的成本管理理念

對于國有鋼鐵企業而言，局部范圍以及單個企業的物流成本最低并不代表能夠在整個物流供應鏈上實現成本最低的目標。國有鋼鐵企業只有充分樹立物流供應鏈總成本最低的理念，在物流成本控制過程中充分認識到各個物流成本控制環節與其他環節之間的聯系，將各個物流成本控制的節點有效聯系起來，才能充分發揮企業在整個供應鏈成本管理上的優勢，實現企業物流成本的最大化節約。

3.2 加大信息技術的利用，提高物流供應鏈成本管理的信息化水平 隨著以計算機為代表的現代信息技術的發展，信息網絡技術為物流信息系統的建立和優化提供了有力的技術支撐，能夠實現國有鋼鐵企業與批發商、供應商之間的有效聯結，大大提高物流成本的控制水平。計算機網絡可以將高科技的信息溝通和傳送系統整合起來，并充分利用因特網的優勢，在供應鏈上各個企業之間建立一個信息暢通傳遞的橋梁，以期提高供應鏈物流成本的管理效率。

3.3 加強同供應鏈上下游企業之間的溝通與協作

通常情況下，物流供應鏈上每個環節物流成本的上升都有可能帶來整個供應鏈上企業競爭力的降低，最終損害到國有鋼鐵企業的經濟利益。因此，國有鋼鐵企業一定要在整個供應鏈上加強同上下游企業之間的聯系與協作，以最高的效率、最低的供應鏈物流成本，提供最高質量的物流服務水平，從只關注企業內部的物流成本轉變到關注企業內部成本的同時，從企業的單個物流職能部門擴展到整條供應鏈上所有的物流職能部門，也關注整個供應鏈上企業之間發生的交易成本，加強整個供應鏈上所有企業彼此之間的協調與合作，實現整個物流系統的無縫連接，進而對物流供應鏈成本進行最有效的管理。

3.4 建立適用于整個供應鏈的績效評價體系

國有鋼鐵企業以單個企業和企業內部職能部門為對象的績效評估和激勵機制，導致了企業只是盲目追求自身利益或內部職能部門利益的最大化，而忽略甚至損害了供應鏈上合作伙伴企業的利益，導致整條供應鏈的市場競爭力下降，最終損害國有鋼鐵企業的自身利益。因此，國有鋼鐵企業應建立一個以整個供應鏈為對象的績效評估和考核機制，以期持續降低整個供應鏈的物流成本，提升供應鏈物流成本管理的優勢。企業在對物流活動的績效進行評價時，要查看物流活動是否還有提升的空間，以使整個供應鏈的整體利益最大化；供應鏈成本管理的組織機構要建立績效評價指標，并制定考核標準來評價各節點企業的運營績效以及節點企業本身的運營績效。

4 結 論

綜上所述，隨著國有鋼鐵企業所處競爭環境的不斷惡化，國有鋼鐵企業只有對物流管理給予更高的重視，加強物流供應鏈下的成本管理與控制，以及企業內部各個部門之間，與上下游企業之間的溝通與協調，建立以整個供應鏈為對象的物流成本管理模式，促進國有鋼鐵企業物流服務水平的不斷提高和物流成本的持續節約，才能持續提高國有鋼鐵企業的綜合競爭實力。

參考文獻：

[1]何旭，徐大佑.逆向整合——基于內部供應鏈的企業物流成本控制思考[J].生產力研究，2008（6）.

[2]葉楓.物流新技術促進供應鏈資源總成本控制的研究[J].廣東輕工職業技術學院學報，2010（3）.

[3]李東海，王巍.供應鏈管理模式下的第三方物流運輸特點分析[J].黑龍江交通科技，2011（6）.

[4]陳虎，葛顯龍.集成化服務供應鏈的物流服務商選擇研究[J].計算機應用研究，2011（3）.

[5]陳正林.企業物流成本生成機理及其控制途徑——神龍公司物流成本控制案例研究[J].會計研究，2011（2）.