橋梁樁施工要點與質量控制

崔高峰

【摘 要】橋梁樁施工質量是橋梁啊工程質量的關鍵，是保證橋梁工程基礎的安全與穩定。所以，應該予以重視。本文從護筒埋設、鉆孔、鋼筋籠制作與安裝，混凝土灌注全過程對橋梁樁施工要點及質量控制進行敘述。

【關鍵詞】橋梁樁；施工要點；質量控制

1. 施工技術要點

1.1 護筒的埋設與質量控制。

1.1.1 護筒作用：（1）定位；（2）保護孔口；（3）保持泥漿水位（壓力），防止坍孔；（4）樁頂標高控制；（5）防止鉆孔過程中的沉渣。

1.1.2 護筒的埋設。根據地質情況的.一般分二種：一種直接打入，，他采用的是循環鉆孔法（鉆機施工方式）另一種是挖坑埋放法。主要根據地質條件進行選擇決定。護筒施工：適當挖土1～2米后埋設。護筒采用比設計樁徑大20～30cm的鋼護筒（這里僅介紹鋼護筒）。鋼護筒，壁厚10mm，護筒定位時，以樁位中心為圓心，根據護筒半徑在地面上定出護筒位置，護筒就位后，施加壓力將護筒埋入約50cm。如壓入有困難，可先將孔位處的土體挖出一部分，然后安放護筒埋入地下。陸上護筒埋放就位后，將護筒外側用粘土回填壓實，以防止護筒四周出現漏水現象，回填厚度約40-45cm，頂端高度高出（水面）地面0.3～0.5m筒位偏差不得大于20mm。水上作業時護筒的埋設高度應保證高出水面1.0m，外護筒埋深可埋入河床1m左右即可，或根據設計要求。

圖1 護筒圖1.1.3 深水橋梁樁一般采用雙護筒埋設，其分為內外兩層護筒，護筒由兩個半圓定型制作，內護筒兩個半圓一般采用鐵絲連結，外護筒每個半圓由螺栓進行連接，每節護筒間采用法蘭連接，其最底一節護筒采用鋼板對底口進行加固以利于護筒的埋設，該種連接方法可保證在混凝土澆筑過程中內護筒無法拔出時可將兩個半圓的鐵絲拉斷而將護筒分半取出。

1.1.4 水域（深水）護筒設置，應嚴格注意平面位置、豎向傾斜和兩節護筒的連接質量均需符合規范要求。沉人時可采用壓重、振動、錘擊并輔以筒內除土的方法。深水護筒施工如圖1。

1.2 鉆孔施工技術及質量控制。

1.2.1 護筒定位后應及時復核護筒的位置，護筒中心與樁位中心線重合；回填土密實度，以防止鉆孔過程中出現漏漿現象；在施工過程中自然地面會因施工擾動發生變化，因此，為了準確控制鉆孔深度，在樁架就位后應及時測量、復核樁機底梁的水平和樁機轉盤平臺與地面的高度并做記錄，便于在成孔后依據鉆桿在鉆機上留出長度來檢驗成孔深度；初鉆應先啟動泥漿泵和轉盤，讓其空轉一段時間后待泥漿輸入一定數量后方可開始鉆進，鉆進過程中的接卸鉆桿的動作應迅速、安全，避免停鉆時間過長而增加孔底沉淀；鉆進過程中應隨時復核鉆具長度和檢查鉆桿是否垂直；應根據不同地質層情況，調整鉆進速度以有效防止塌孔、縮頸，經常復檢查鉆頭直徑。成孔時必須檢測孔深、傾斜度。達到設計要求后應進行沖孔換漿調整泥漿的比重、稠度，應控制泥漿比重在1.1～1.3范圍內，根據工程實際對泥漿的比重進行調整以達到滿足后續施工要求。

1.2.2 為保證成孔的順直、平滑，可用直徑22cm的鋼筋制成一端錐形的探孔器，探孔器直徑與鉆孔直徑略小，其長度一般在5～8m，對成孔進行試探，以保證鋼筋籠順利放入孔內。

1.2.3 孔深、孔徑以及其垂直度檢查合格后則可在孔內投入1～2袋水泥后用鉆錐沖擊數次以使鉆孔內泥漿、鉆渣和水泥形成混合物，之后用掏渣筒進行掏渣，掏渣完成后則可在孔底注入泥漿比重在1.1～1.2的稀泥漿進行換漿，該過程應充分利用鉆桿在原位進行第一次清孔，待測得孔底沉渣厚度小于50cm時則可進行鋼筋籠安放，第二次清孔是在鋼筋龍安放完成后用澆筑混凝土的導管進行，清孔完成后應及時進行混凝土澆筑。

1.3 鋼筋籠制作與安裝。

1.3.1 鋼筋連接一般采用焊接，其中主筋搭接若采用單面焊，其搭接長度應為10d，若采用雙面焊則其搭接長度為5d，并用箍緊固定以控制骨架間距，主筋與箍緊、架立筋間的接點可采用電弧焊等連接方法；其主筋一般不設置彎勾，以免影響導管；鋼筋籠的內徑就比導管接頭處外經大100mm以上；因橋梁樁一般都要較大較長，故應每間隔2～3m設置加強箍筋。

1.3.2 鋼筋籠的保護層可采用混凝土制成餅形保護塊每隔2m左右在鋼筋籠箍筋上用8mm鋼筋穿一餅形保護塊，并保證其均勻四周分布，便于在鋼筋籠下放過程中由于餅形塊的滾動而利于鋼筋籠下放；鋼筋籠吊裝過程中應保證其豎直；鋼筋籠節間的接頭必須采用錯位連接，同一截面內接頭數量不應大于鋼筋數量的50%，焊接時可采用幫條焊或搭接焊，并保證其上下兩端鋼筋中心在同一直線上，焊接長度應當滿足規范要求。

1.4 混凝土的灌澆。清孔質量符合要求后應盡快灌注混凝土，混凝土灌澆采用導管法，導管安裝完成后應進行第二次清孔并保證孔底沉渣厚度不大干100mm；因橋樁混凝土灌澆量大，最好采用商品混凝土進行灌澆，這樣既可保證混凝土澆筑的連續性和混凝土級配質量的一致性，同時灌注過程中應隨時探測混凝土高度以及時提升導管，以保持導管適當埋深，并保證不產生混凝土澆筑中的斷樁。

2. 橋梁樁施工中容易出現的問題與處理

2.1 埋入護筒過程中應保證護筒垂直，若發現偏斜，應及時糾正。隨時檢查樁桿的垂直度。護筒中心豎直線與樁中心線重合，允許誤差為50MM。

2.2 保證設計要求的持力層，橋樁是保證橋梁安全的前提任何質量缺陷都將給橋梁工程的正常施用埋下安全隱患。一般橋梁樁的持力層為卵石層或巖基層，施工時必須達到設計要求的層。

2.3 鋼筋籠上浮。鋼筋籠沉入完畢后應及時校正鋼筋的平面位置和鋼筋標高，最后用鋼管固定住鋼筋籠以防止鋼筋籠在混凝土澆筑過程中發生位移或上浮，提升導管時應當保持導管的垂直，以防止將鋼筋籠一起提上。

2.4 導管，灌注過程中應隨時探測混凝土高度，及時提升導管，以保持導管適當埋深，以上因導管提升過快造成混凝土夾渣層。

2.5 在樁身混凝土澆筑前必須計算好混凝土的需求量，控制擴樁、縮樁的判斷與處理。

3. 結束語

樁是橋梁工程的重要部位，其質量好壞將直接影響到整個橋梁的質量，樁工程隱蔽性以及施工中不可預見現象較多的特點，施工中隨時可能出現影響成樁質量的情況。因此橋梁樁施工中應嚴格按照施工技術規程、規范組織施工，并根據施工中的經驗對出現的問題及時正確地處理，以確保證最終成樁質量。

參考文獻

[1] 《公路橋涵施工技術規范》JTJ0401——2000.