淺談物流運輸合理化途徑

童曉翡

被譽為“21世紀最具發展潛力”行業之一的物流業，已經成為中國經濟發展的重要產業和新的經濟增長點。運輸被人們稱之為“物流的支柱”，在物流中占有重要地位。

物流運輸 合理化途徑 流通方式

一、案例分析

案例一：成立于1959年的法國家樂福集團是大型超級市場概念的創始者，目前是歐洲第一，全球第二的跨國零售企業，也是全球國際化程度最高的零售企業。

家樂福中國在運輸網絡設計方面主要體現為運輸網絡分散度高，一般流通企業都是自己建立倉庫及其配送中心，而家樂福的供應商直送模式決定了它的大量倉庫及配送中心事實上都是由供應商自己解決的，受家樂福集中配送的貨物占極少數。這樣的經營模式不但可以節省大量的建設倉庫和管理費用，商品運送也較集中配送更方便，而且能及時供應商品或下架滯銷商品，不僅對家樂福的銷售，對供貨商了解商品銷售情況也是極有利的。在運輸方式上，除了較少數需要進口或長途運送的貨物使用集裝箱掛車及大型貨運卡車外，由于大量商品來自本地生產商，故較多采用送貨車。這些送貨車中有一部分是家樂福租的車，而絕大部分則是供應商自己長期為家樂福各店送貨的車，家樂福自身需要車的數量不多，所以它并沒有自己的運輸車隊，也省去了大量的運輸費用，從另一方面提高了效益。在配送方面，供應商直送的模式下，商品來自多條線路，而無論各供應商還是家樂福自己的車輛都采用了“輕重配載”的策略，有效利用了車輛的各級空間，使單位貨物的運輸成本得以降低，進而在價格上取得主動地位。

案例二：百勝全球餐飲集團是世界上最大的餐飲連鎖集團，總部設在美國肯塔基州的路易斯維爾市。百勝餐飲集團擁有并經營著五大世界著名連鎖品牌，包括肯德基、必勝客、塔可鐘以及剛剛收購不久的艾德熊（A&W）和Long John Silvers（LJS）。目前在全球100多個國家擁有超過30000家的連鎖餐廳。

作為肯德基、必勝客等業內巨頭的指定物流提供商，百勝物流公司通過合理地安排運輸，降低配送頻率，實施歇業時間送貨等優化管理方法，有效地實現了物流成本的“縮水”。首先是合理安排運輸排程，意義在于盡量使車輛滿載，只要貨量許可，就應該做相應的調整，以減少總行駛里程。在主班表確定以后，就要進入每日運輸排程，也就是每天審視各條路線的實際貨量，根據實際貨量對配送路線進行調整，通過對所有路線逐一進行安排，可以去除幾條送貨路線，至少也能減少某些路線的行駛里程，最終達到增加車輛利用率、增加司機工作效率和降低總行駛里程的目的。其次是減少不必要的配送，配送頻率增加會影響配送中心的幾乎所有職能，最大的影響在于運輸里程上升所造成的運費上升。對于產品保鮮要求很高的連鎖餐飲業來說，盡力和餐廳溝通，減少不必要的配送頻率，可以有效地降低物流配送成本。再次是提高車輛的利用率，提高卡車的時間利用率可以從增大卡車尺寸、改變作業班次、二次出車和增加每周運行天數四個方面著手。運輸成本是最大項的物流成本，所有別的職能都應該配合運輸作業的需求。改變作業班次可以改變倉庫和別的職能的作業時間，適應實際的運輸需求，提高運輸資產的利用率。最后是嘗試歇業時間送貨。目前我國城市的交通限制越來越嚴，卡車只能在夜間時段進入市區。利用餐廳的歇業時間送貨避開了城市交通高峰時間，既沒有顧客的打擾，也沒有餐廳運營的打擾。由于餐廳一般處在繁華路段，夜間停車也不用像白天那樣有許多顧忌，可以有充裕的時間進行配送。由于送貨窗口拓寬到了下半夜，使卡車可以二次出車，提高了車輛利用率。

對于餐飲業、商業企業來說，由于原材料、進貨價格相差不大，物流成本始終是企業成本競爭的焦點。據有關資料顯示，在許多餐飲業、商業企業的總體配送成本中，運輸成本占到60%左右，而運輸成本中的55%到60%又是可以控制的。因此，降低物流成本應當緊緊圍繞運輸這個核心環節，而要降低物流運輸成本，最重要的是運輸的合理化。

二、運輸合理化的途徑

1.合理選擇運輸方式

各種運輸方式都有各自的使用范圍和不同的技術經濟特征，選擇時應進行比較和綜合分析，首先，要考慮運輸成本的高低和運行速度的快慢甚至還要考慮商品的性質，數量的大小，運距的遠近，貨主需要的緩急及風險程度。

2.選擇合理的運輸線路

運輸線路的選擇，一般應盡量安排直達、快速運輸，盡可能縮短運輸時間，否則可安排沿路和循環運輸，以提高車輛的容積利用率和車輛的里程利用率，從而達到節省運輸費用，節約運力的目的。

3.提高運輸工具的實載率

實載率的含義有兩個：一是單車實際載重與運距之乘積和標定載重與行駛里程之乘積的比率，在安排單車、單船運輸時它是判斷裝載合理與否的重要指標；二是車船的統計指標，即在一定時期內實際完成的貨物周轉量（噸公里）占載重噸位與行駛公里乘積的百分比。

提高實載率如進行配載運輸等，可以充分利用運輸工具的額定能力，減少空駛和不滿載行駛的時間，減少浪費從而求得運輸的合理化。

4.減少勞力投入，增加運輸能力

運輸的投入主要是能耗和基礎設施的建設，在運輸設施固定的情況下，盡量減少能源動力投入。從而大大節約運費，降低單位貨物的運輸成本，達到合理化的目的。如在鐵路運輸中，在機車能力允許的情況下，多加掛車皮；在內河運輸中，將駁船編成隊行，由機運船頂推前進；在公路運輸中，實行汽車掛車運輸，以增加運輸能力等。

5.提高技術裝載量

依靠科技進步是運輸合理化的重要途徑。它一方面是最大限度的利用運輸工具的載重噸位，另一方面是充分使用車船裝載容量。其主要做法有如下幾種：專用散裝及罐車，解決了粉狀、液體物運輸損耗大，安全性差等問題；袋鼠式車皮，大型托掛車解決了大型設備整體運輸問題；集裝箱船比一般船能容納更多的箱體，集裝箱高速直達加快了運輸速度等。

三、結語

目前，以新型流通方式為代表的連鎖經營、物流配送、電子商務等產業發展迅速，尤其是物流業，已經成為中國經濟發展的重要產業和新的經濟增長點。運輸被人們稱之為“物流的支柱”在物流中占有重要地位。如何能夠有效的來降低企業運輸成本，增強企業的競爭力，要求我們要合理的、有效的組織物流運輸，提高物流運輸的質量與效益，使物流能夠真正的實現企業第三利潤源泉的目的。

參考文獻：

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