滇西“鹽馬古道”

趙敏

季羨林先生的杰作《糖史》，已詳實(shí)地?cái)⑹隽颂窃诰喸烊祟愇拿髋c文化交流中的重要作用。與糖這一重要物質(zhì)文化媲美的當(dāng)數(shù)鹽。古代的洱海區(qū)域各族先民追逐著鹽在大地上遷徙，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)偉大的文明。最終將部族和聚落布滿滇西大地。如果我們將中國(guó)鹽資源的位置分布作綜合審視。就可以發(fā)現(xiàn)古人類在中國(guó)大地上的三條遷移路線：一條是嗜魚(yú)的古人類沿中國(guó)東南沿海的遷徙路線：一條是喜雜食的古人類沿中國(guó)中部丘陵、巖洞移進(jìn)的路線；還有一條是擅狩獵的古人類沿橫斷山北上的路線。在這三條路線上都能找到鹽的分布。而我們所探討的洱海區(qū)域鹽井就是在這第三條路線的橫斷山縱谷區(qū)。這并不是一種偶然巧合，而是人類生存與繁衍離不開(kāi)鹽的必然結(jié)果。答案就蘊(yùn)含在人類自身的生命之中。

人類的文明是循著鹽的味道而前行的。沒(méi)有鹽。人類將仍舊只能過(guò)原始狩獵的生活。從動(dòng)物血液中獲取鹽分才得以生存下來(lái)。有鹽的地方是人類最早成為族群定居，繁衍發(fā)展的地方。循著潔白的、咸咸的鹽漬，人類最終獲得了地理大發(fā)現(xiàn)，找到了家園。人離不開(kāi)鹽，這也許是人類起源于海洋的一個(gè)證據(jù)。鹽是破解歷史迷團(tuán)的鑰匙，許多糾纏不清的歷史，一找到鹽的產(chǎn)地就清晰了。偉大文明的產(chǎn)生，一定有食鹽的方便供應(yīng)這一重要條件。要理解遠(yuǎn)離大海，深居內(nèi)陸橫斷山縱谷腹地的南詔國(guó)、大理國(guó)古文明的崛起，就不能忽略與歷史共長(zhǎng)的食鹽。以蒼山洱海為軸心，將大理地面上古代鹽產(chǎn)地之間的古道連接起來(lái)。就不難發(fā)現(xiàn)一條古代大理文明發(fā)展的軌跡：云龍五大鹽井——蘭坪拉雞鹽井——?jiǎng)Υ◤浬雏}井——洱源喬后鹽井——大理。每一條古鹽道都會(huì)指向大理。所有的古代鹽道在大理交匯之后。再向中原對(duì)接。向西藏延伸。向東南亞輻射。在古代作為經(jīng)濟(jì)命脈的鹽和鐵，成為南詔和大理的立國(guó)根基就不證自明了。

推動(dòng)古代洱海區(qū)域各族先民向四方遷徙的動(dòng)力還在于鹽。原始白族先民居住的洱海地區(qū)擁有豐富的鹽井，其四周包括今天的整個(gè)滇西、滇西北、藏南、上緬甸等很大一片地域內(nèi)的原始人群大都仰給于此。白族先民逐漸用自己馴養(yǎng)成功的牲畜運(yùn)鹽到那些缺乏食鹽的地區(qū)兌換土產(chǎn)來(lái)供給本族人群的生活。在新石器時(shí)代晚期，洱海區(qū)域就有了發(fā)達(dá)的動(dòng)物畜養(yǎng)業(yè)，馴養(yǎng)的動(dòng)物有馬、狗、牛、豬、雞五種。距今約四千年的劍川海門(mén)口遺址有馬骨出土。那些行鹽的白族先民既是改變自己生活的人，也是引導(dǎo)其過(guò)剩人口向外流動(dòng)的人，由此也往往成為了領(lǐng)導(dǎo)民族遷徙的帶頭羊。這些移民在流動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)另有鹽泉地點(diǎn)時(shí)，他們就會(huì)占領(lǐng)鹽利，開(kāi)展新的行鹽活動(dòng)。原始社會(huì)的交換物資主要是石器、食鹽和農(nóng)牧生產(chǎn)品。其中鹽是受地理?xiàng)l件限制最大的，幾乎成為主要交換媒介。隨著白族先民尋鹽、行鹽的推進(jìn)，族群的遷徙，橫斷山縱谷區(qū)上出現(xiàn)了最早的古道——滇西古鹽道。

滇西古鹽道，是洱海區(qū)域古代先民尋找鹽泉的古道，也是舊時(shí)橫斷山區(qū)主要的交通要道。顧名思義。指的是用于人背畜馱，販運(yùn)鹽巴的古道，它與橫斷山縱谷區(qū)鹽井分布中心地帶鹽路山縱橫相聯(lián)，是洱海區(qū)域鹽文化的發(fā)祥地。以鹽路山和發(fā)源于鹽路山的兩條鹽河沘江、濞水流域?yàn)楹诵模纬闪说嵛鳈M斷山區(qū)縱橫交錯(cuò)的鹽馬古道網(wǎng)絡(luò)。鹽路山及沘江、濞水“兩河流域”以西有滇緬鹽馬古道；北面有滇藏鹽茶古道；向東延伸至大理連接“茶馬古道”；向南延伸至保山連接“身毒道”。

從中外古文獻(xiàn)的研究中，可以發(fā)現(xiàn)先秦時(shí)期中國(guó)西南與緬甸、印度和中亞已存在以商業(yè)活動(dòng)為主要內(nèi)容的交通線。從考古新資料進(jìn)行分析的角度看，商周時(shí)代中國(guó)西南與印度的交通就已經(jīng)明確存在。中國(guó)西南地區(qū)出土來(lái)源于印度地區(qū)的海貝在許多地方都有考古發(fā)現(xiàn)。劍川鰲峰山的3座早期墓葬中出土有海貝。其中M81出土海貝43枚，M155出土海貝1枚，M159出土海貝3枚。這3座早期墓葬的碳14年代為距今2000多年。約當(dāng)春秋中期至戰(zhàn)國(guó)初期。晉寧石寨山古墓群，有17座墓出土海貝，總數(shù)達(dá)149000枚。四川西昌、岷江上游茂縣，云南大理、楚雄、祿豐、昆明、曲靖都有海貝出土。這些地區(qū)沒(méi)有一地出產(chǎn)海貝，都是從印度地區(qū)引入的。將這些出土海貝的地點(diǎn)連接起來(lái)，正是中國(guó)西南與印度地區(qū)的古代交通線路——蜀身毒道。

“漢德廣，開(kāi)不賓，度博南，越蘭津。渡瀾滄，為他人。”這一曲傳唱了兩千多年的古老歌謠，唱的就是著名的“蜀身毒道”，史書(shū)又稱“博南古道”。兩漢時(shí)期尤其重視鹽鐵之利。“開(kāi)不賓”為的就是開(kāi)發(fā)蠻荒之地“西南夷”的鹽利。唱著古歌的行人中有漢朝派來(lái)的中原開(kāi)發(fā)者。也有受奴役的西南夷各部族人群，“度博南，越蘭津，渡瀾滄，”走在博南古道、蘭津古道上，跨越?jīng)坝侩U(xiǎn)絕的瀾滄江，是在為大漢朝廷背運(yùn)食鹽。東漢時(shí)，今緬甸北部、印度阿薩姆一帶的部族就是經(jīng)由博南古道向漢帝國(guó)進(jìn)貢奇貨珍寶的。東漢明帝永平十二年（公元69年），漢朝就在今永平縣境設(shè)立了博南縣，古道以此命名。《華陽(yáng)國(guó)志》就有“博南縣西山，高三十里，越之渡瀾滄水，漢武帝通博南山道即此”的記載。據(jù)《史記·大宛傳》記載，早在公元前138年，漢武帝派遣張騫出使西域，聯(lián)絡(luò)西域各國(guó)夾擊匈奴，從而打開(kāi)通向西域的通道。到公元前122年，張騫從西域歸來(lái)，說(shuō)在大夏國(guó)時(shí)見(jiàn)到蜀布、邛竹杖。張騫所說(shuō)的大夏，就是今天的阿富汗，身毒是今天的印度，都距我國(guó)中原有千萬(wàn)里之遙。那么，四川出產(chǎn)的東西是怎樣販運(yùn)出去的呢？這些蜀布、邛竹杖，是蜀郡商人從“西南夷”地區(qū)運(yùn)往身毒而轉(zhuǎn)賣(mài)到大夏國(guó)的。不少學(xué)者認(rèn)為，張騫在大夏看到的“蜀布”，其實(shí)就是蜀地生產(chǎn)的絲綢。楊雄《蜀都賦》說(shuō)蜀地“黃潤(rùn)細(xì)布，一筒數(shù)金”，指的是蜀地絲綢以黃色的品質(zhì)尤佳。印度考古所所長(zhǎng)喬希（M·C·Joshi）曾指出古梵文文獻(xiàn)中印度教大神都喜歡穿中國(guó)絲綢，濕婆神尤其喜歡黃色蠶繭的絲織品。從印度古文獻(xiàn)來(lái)看。濕婆神的出現(xiàn)至少是在公元前500年以前。相當(dāng)于中國(guó)的兩周時(shí)期。那里中原尚不知九洲以外有印度的存在。而古蜀經(jīng)由西南夷已與印度有了絲綢貿(mào)易交往。阿富汗喀布爾附近發(fā)掘的亞歷山大城的一座堡壘內(nèi)曾出土大量中國(guó)絲綢。據(jù)研究，這批絲綢是經(jīng)南方絲綢之路，由蜀身毒道轉(zhuǎn)運(yùn)到中亞的蜀國(guó)絲綢。早在公元前四世紀(jì)的先秦時(shí)期，“西南夷”商人就趕著馬幫，馱著蜀郡一帶出產(chǎn)的絲綢、蜀布、邛竹杖等物資，越過(guò)川西平原，攀越崎嶇山道，途經(jīng)西昌，渡過(guò)金沙江進(jìn)入云南。并從永仁和元謀一帶過(guò)姚安。穿大理。經(jīng)永平，最后通過(guò)保山和騰沖等地出境，進(jìn)入緬甸并抵達(dá)印度等南亞和西亞地區(qū)。博南古道全長(zhǎng)約四千公里，連接中原和南亞各國(guó)。穿越永平縣博南山的一段，是迄今所發(fā)現(xiàn)的，保存最為完整的一段。六尺多寬的路面，全部用大石板鋪砌而成。猶如一條抖擻開(kāi)鱗鱗筋骨的巨龍，盤(pán)貫于叢山。“九曲十八盤(pán)”的起伏跌蕩，悲愴而不失大氣，令人嘆為觀止。這一段古道同時(shí)也是歷史上云龍五井鹽向保山和騰沖等地販運(yùn)的鹽馬古道。

這一古鹽道與南詔時(shí)期的“安南通天竺道”西段重合。安南通天竺道是橫貫今越南北部和滇東南、滇中、滇西和滇西徼外的要衢。《新唐書(shū)》載，從安南到羊苴咩城（大理城），須經(jīng)以下諸驛：太平、峰州、南田、恩樓縣、忠城州、多利州、朱貴州、丹棠州、古涌步、矣符館、浮動(dòng)山、天井山、湯泉州、祿索州、龍武州、黨遲頓、八平城、洞澡水、南亭、曲江、通海鎮(zhèn)、絳縣、晉寧驛、拓東城、安寧城、云南城、白崖城、蒙舍城、龍尾城、太和城，遂至羊苴咩城。由羊苴咩城西行，可至天竺乃達(dá)大秦。其道的走向是：西行至永昌故郡，西渡怒江到諸葛亮城、樂(lè)城，入驃國(guó)境經(jīng)萬(wàn)公到悉利城，又經(jīng)突畋城至驃國(guó)，西度黑山，至東天竺迦摩波國(guó)。西北渡迦羅都河至奔那伐檀那國(guó)。西南至中天竺國(guó)東境桓河南岸羯朱咀羅國(guó)，又西至摩羯陀國(guó)。另一路自諸葛亮城經(jīng)騰沖至彌城，西過(guò)山至麗水城、安西城，西渡彌諾江至大秦婆羅門(mén)國(guó)，西渡大嶺至東天竺北界個(gè)沒(méi)盧國(guó)。西南行可至中天竺國(guó)東北境奔那伐檀那國(guó)，與驃國(guó)往婆羅門(mén)國(guó)路合。

宋熙寧七年（公元1074年），成都人楊佐至大理國(guó)買(mǎi)馬。他在云南驛（今大理州祥云縣）見(jiàn)到驛前有里堠碑。上題“東至戎州。西至身毒國(guó)。東南至交趾，東北至成都，北至大雪山。南至海上。悉著其道里之祥，審詢其里堠多有完葺者”“西至身毒國(guó)”。指大理經(jīng)緬北部入印度的道路。《嶺外代答》載：西方諸國(guó)“凡數(shù)百國(guó)，最著名者王舍城、天竺國(guó)、中印度”。“余聞自大理至王舍城，亦不過(guò)四十程”“北至大雪山”，指今麗江經(jīng)滇西北入藏區(qū)的道路。《明史》說(shuō)這條道路“為南詔咽喉，三十六番朝貢出入之路”。《元史·地理四》說(shuō)“巨津州（今麗江巨甸），今州境實(shí)大理西北陬要害地”，另?yè)?jù)《宋史·兵十二》載：“大理連西戎，故多馬，雖互市于廣南，其實(shí)尤西馬也。”由此可知，北至大雪山道就是大理國(guó)與吐蕃貿(mào)易往來(lái)的重要途徑。而且大理國(guó)與南宋交易的馬匹，有一部分是來(lái)自滇西北地區(qū)的。

元代滇西地區(qū)有一條中慶經(jīng)大理過(guò)金齒（今德宏、保山地區(qū)）道。這條道路在至元七年設(shè)驛，是云南較早置建的驛道之一。由中慶至騰沖經(jīng)安寧、祿豐、楚雄、下關(guān)、漾濞、永平、保山等地，共置12驛站，大致沿襲了漢身毒道的南段。從騰沖南下，可經(jīng)天部馬（今瑞麗）、驃甸（今隴川縣）、阿郭地（今盈江縣）三道達(dá)江頭城（今緬甸杰沙）。由緬甸北部向西可達(dá)今印度，《馬可波羅行紀(jì)》說(shuō)今大理、開(kāi)遠(yuǎn)等地產(chǎn)良馬，“多售之印度人，而為一種極盛之貿(mào)易”。這些道路至明代仍可大部分通行。“由臨洮南入，渡麗江石門(mén)關(guān)，南經(jīng)大理入滇”，在永昌以南的道路，明朝置有蒲縹、小保場(chǎng)、老姚關(guān)、龍川江、騰沖、南甸、甸頭、羅卜思莊、雷弄、古刺、蠻莫等驛。清代的昆明經(jīng)楚雄、大理、保山到騰沖的迤西大道，沿途設(shè)置軍站和堡共40余所，并不斷維修和擴(kuò)建，成為橫貫東西的交通要道。

滇西自古與外界有民間商道通行。這與滇西地區(qū)豐富的鹽井資源。以及洱海區(qū)域古代先民憑借鹽利行鹽有極大的關(guān)系。在鹽井資源較為集中的沘江、濞水兩河流域及鹽路山鹽文化中心區(qū)域的橫斷山縱谷區(qū)。更加呈現(xiàn)縱橫交錯(cuò)的鹽馬古道網(wǎng)絡(luò)。

云龍鹽馬古道

鹽井開(kāi)發(fā)。歷來(lái)為云龍主要的經(jīng)濟(jì)命脈。在云龍歷史上占有重要地位，對(duì)本地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)生過(guò)深刻的影響。“云龍東抵漾濞江，西抵潞江（怒江），后阻瀾滄江，前帶沘江。崇山復(fù)嶺之中，幅員最廣，號(hào)稱巖群。郡志曰‘崇山聳鎮(zhèn)，滄水橫流，鹵湧利源。”云龍境內(nèi)的鹽礦都生成于三疊紀(jì)的紫紅色鹽層中，鹽層遇水，則溶解為鹵水。云龍的鹽礦都是天然流出的地下鹵泉，故稱鹽井。云龍鹽井最早開(kāi)發(fā)的年代，有史料可查的記載始于漢代。據(jù)《新纂云南通志》記載：“漢代云南二井，即安寧井，云龍井”。而對(duì)“云龍井”則又注為“諾鄧，天耳井”。唐代《蠻書(shū)》記載，在南詔時(shí)“劍川有細(xì)諾鄧井”。唐時(shí)，云龍屬劍川節(jié)度地，而“細(xì)諾鄧井”即今之諾鄧井。到了明初，云龍境內(nèi)鹽井相繼開(kāi)發(fā)，共計(jì)有“金泉，天耳，石門(mén)，諾鄧，山井，大井，師井，順蕩”等八處鹽井，稱為“云龍八井”。在明洪武十五年（公元1372年），明朝政府在云南境內(nèi)設(shè)立了四處鹽課提舉司。其中即有“五井提舉司”，即現(xiàn)今的寶豐鎮(zhèn)：到了清朝。改鹽課提舉司為“鹽課大使司”。在云龍?jiān)O(shè)立了四處鹽課大使司來(lái)管理鹽政；到了民國(guó)，改鹽課大使司為“鹽井場(chǎng)務(wù)署”。

云龍縣叢山層疊，瀾滄江、沘江流經(jīng)于內(nèi)，境內(nèi)高山林立，谷箐交錯(cuò)，泉水潺潺，江河擁有量達(dá)數(shù)十條，溪流數(shù)以千計(jì)。歷代云龍各族先民費(fèi)盡心力，將以阻斷行人的橫斷山縱谷區(qū)變?yōu)樗耐ò诉_(dá)的鹽馬古道通途。由于對(duì)鹽利的依重，在白族先民行鹽遷徙開(kāi)拓出來(lái)的古鹽道基礎(chǔ)上，各個(gè)朝代出于設(shè)置鹽官。施行鹽政的需要。也曾動(dòng)用民間勞役對(duì)鹽馬古道進(jìn)行復(fù)修和擴(kuò)建。

“全滇皆山也。云郡滇西鄙，山徒澗逼，路皆盤(pán)旋鳥(niǎo)道。值積雨，淖沒(méi)及膝，行者艱之。斗閣之下，沘水經(jīng)焉。緣江行數(shù)武，而至砥柱橋。其問(wèn)頑石當(dāng)路矗立，高低欹斜，睛明猶多坎坷。夏秋江漲，隔塞者恒數(shù)日，此雖山谷小郡乎，然公事徵發(fā)，不可愆期也。五井額鹽，尤關(guān)民食也。甲戍秋杪，募劍川石工，筑堤四十人。相地勢(shì)之起仗。高四五尺不等。以江水不可沒(méi)為準(zhǔn)。日督工于側(cè)，取水涯積石以樹(shù)墻，鑿石橋畔，以覆其上。其當(dāng)路而欹斜者，掩于下以資鑲墊，高出其上者，削之使平。事不勞而功倍，至使也。”清代王氵符《沘江路記》中的這段史實(shí)，所記述的就是沘江沿岸今寶豐鹽井與諾鄧鹽井、石門(mén)鹽井間鹽馬古道的復(fù)修擴(kuò)建情況。

清代雍正年間，官府對(duì)連通云龍五井至浪穹（今洱源）喬后鹽井問(wèn)的鹽馬古道進(jìn)行整修。這次整修，在民間鹽馬古道的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步鞏固了從云龍州府（雒馬）——雒馬郵亭——太平哨——石門(mén)鹽井——大井——天井——關(guān)坪——云浪分疆——浪穹州（今洱源縣）喬后鹽井共約80余公里的鹽馬古道。洱源喬后鹽井民間習(xí)慣行鹽線路大都選擇這條鹽馬古道。將喬后鹽經(jīng)云龍行銷(xiāo)保山騰沖。“此道乃運(yùn)鹽由云龍達(dá)永昌之捷徑，較由西里與漾濞兩道近二三站路。往返則合五六站。便利商人，莫此為甚。且沿途有村落，無(wú)缺物遭險(xiǎn)之虞。又能于河水陡漲之秋。渡濟(jì)西山一帶。營(yíng)業(yè)寒苦之人，功德無(wú)量。如西里，漾濞兩道，則苦于沿途村落寥寥。運(yùn)鹽人馬，常露宿于郊野，時(shí)有危險(xiǎn)之憂。”

其中，“云浪分疆”的路段，指明代滇省改土歸流中的歷史事件。明初，裁鳳羽縣，并歸浪穹，成立鄧川州、浪穹縣，隸屬大理府。明朝萬(wàn)歷十四年（公元1620年），添設(shè)云龍知州，西羅坪迤西的六里地及十二關(guān)、箭桿場(chǎng)、上五井，順蕩井、師井五巡檢司割歸云龍州管轄。兩州縣以西羅坪山分水嶺為界，史稱“云浪分疆”。這段鹽馬古道是云龍五井至喬后鹽井沿伸到大理的主要路途。其中，洱源境內(nèi)較為艱險(xiǎn)的當(dāng)數(shù)羅坪山段。“羅坪山，發(fā)脈于雪山，底于安南，長(zhǎng)凡數(shù)千余里，為云南著名之大山。由喬出洱，必經(jīng)此山。七十里崎嶇險(xiǎn)道，山高而厚，頂寬面坦。四時(shí)常冷，兼有黑風(fēng)一般，偶然發(fā)現(xiàn)，人能之輒死。平時(shí)經(jīng)過(guò)此山頂，十五里之坦道，只覺(jué)陰風(fēng)慘慘，毛骨竦然。遇大風(fēng)拂面而來(lái)，行人倒退，不能前行。若遇冬春降雪，忽積數(shù)丈，非常凜冽，阻于行人，常有凍斃人畜之類。”羅坪山自然條件非常惡劣，卻又是喬后鹽井行鹽的必經(jīng)之地。“此山頂上。原為馱運(yùn)喬后井鹽之大路，然在此數(shù)十里之程途中，又無(wú)人不認(rèn)其為險(xiǎn)惡極……某年有馱鹽馬一群，行經(jīng)是處，突遇怪風(fēng)吹至，竟將一群馱馬及三五個(gè)馬哥頭卷至數(shù)里外，大半受傷焉。”于是，人們不惜血本在山中沿古道設(shè)置了保障交通的哨房。“然運(yùn)鹽行旅，必經(jīng)此道，另無(wú)他路可行……以鹽務(wù)籌款，設(shè)四哨房于山巔。過(guò)東為洱河界，田中哨、外哨；西面為劍界，日里哨，龍?zhí)渡冢可诰嚯x五里、十里不等。每一哨房，設(shè)哨兵二人。冬春之際，常備糖姜滾水，以為行旅施路遭凍冷之救濟(jì)，暇時(shí)則探樵，偵探匪情，此設(shè)哨房之來(lái)由也。”“在此一段過(guò)程當(dāng)中。官方則筑有避風(fēng)所一連，可容納人馬至百，又有一哨房，此俱用大石塊砌成，上護(hù)以泥，式如土庫(kù)房。”直到現(xiàn)在，西羅坪山“云浪分疆”一帶的鹽馬古道仍保留了很長(zhǎng)一段完好石板大道，當(dāng)?shù)孛耖g俗稱為“官馬大道”。

云龍五井通往保山、騰沖、緬甸的鹽馬古道，主要經(jīng)石門(mén)鹽井——寶豐鹽井——大栗樹(shù)——功果，然后分為兩條支路：其一為功果——瓦窯——保山——騰沖——緬甸；另一條支路為功果——金和——翻越漕澗山梁——漕澗——六庫(kù)——片馬——緬甸。清代回民起義領(lǐng)袖杜文秀于1862年在云龍境內(nèi)瀾滄江上修建了飛龍橋后。鹽馬古道路線改由石門(mén)鹽井——天池——海倉(cāng)——飛龍橋——舊州——西箐——翻越漕澗山梁——漕澗——澡塘——孫竹——董三灣——怒江栗柴壩渡口——蠻寬——蠻因——灰坡山梁——齋公房——翻越高黎貢山——騰沖。其中，從石門(mén)鹽井到漕澗一百多里鹽馬古道全部鋪為寬約2米的石塊路面。在舊州西箐還設(shè)有馬家店鹽馬驛站。從云龍到騰沖的鹽馬古道，云龍至保山段有三個(gè)停靠站，保山至騰沖有四站，共七站。每站行程60里。一單程420里，行走七天。卸貨，購(gòu)返程貨返回云龍約十八九天。

這條鹽馬古道上人背馬馱，熙來(lái)攘往。在這條鹽馬古道上，云龍民間將行鹽至騰越土司管轄地帶稱之為“走夷方”，意為到蠻荒的蠻人居住地行走。將到了密支那進(jìn)入緬甸境內(nèi)稱之為“上洋腳”。那是緬甸屬英國(guó)殖民地的時(shí)代，云龍的背鹽人以為那里就是英國(guó)，帶回的貨也叫作“英國(guó)貨”。

鹽路山鹽馬古道

鹽路山，位于馬登鎮(zhèn)西面的云嶺山脈，是劍川縣上蘭壩、馬登壩與蘭坪縣金頂壩的分界山。歷來(lái)為滇西北各族人民到拉井販運(yùn)食鹽的必經(jīng)大山，因而被當(dāng)?shù)厝朔Q為“鹽路山”。主峰雪邦山海拔4290米。以鹽路山為分水嶺，西面山腳的蘭坪境內(nèi)有小鹽井，東面山腳的馬登壩有順川鹽井。云龍縣境內(nèi)鹽路山脈南段諸峰分別被稱為“小鹽井山”、“帝釋山”、“滿崇山”，據(jù)《光緒云龍州志》載：“（鹽路山脈）一支走沘江以東，漾濞江以西，由麗江（今劍川縣與蘭坪縣交界地）鹽路山入境，沿大朗河（今云龍縣長(zhǎng)新鄉(xiāng)境）東南行為小鹽井山。小鹽井山，舊《云南通志》沘江注云：在云龍州北界，小鹽井水出其下，西注入沘江……帝釋山，在州治東北一百五十里十二關(guān)。又經(jīng)大波浪村東上江嘴，西又南滿崇山，在州治東北五十里，為眾山之主，鹵脈出焉，居人常偵其云氣聚散占陰晴。”這一區(qū)域是滇西各大鹽源集中的山脈。鹽路山西側(cè)溪流匯入沘江。由北向南縱貫蘭坪壩，流經(jīng)云龍縣順蕩鹽井、師井、諾鄧井、石門(mén)井、寶豐井，于云龍境內(nèi)的功果橋匯入瀾滄江。“沘江，在州治署前，源出麗江縣（今劍川縣）西南老君山（應(yīng)為鹽路山），經(jīng)順蕩井，又名順江。過(guò)關(guān)里、諾里、上里，納諸溪澗水，至州治，又納小雒馬河水。南流，受東、北二水至干海子。西折南流入瀾滄江，統(tǒng)計(jì)流源五百里。兩岸之田資以灌溉，灶民伐木于山作柴薪，冬春之交順流放下，至井界搬運(yùn)岸上煎辦成取給焉。”鹽路山東側(cè)溪流匯入白石江，由北向南縱貫上蘭壩、馬登壩。流經(jīng)劍川彌沙鹽井、洱源喬后鹽井、漾濞三廠局鹽井。這一段河流稱黑漶江，于臨滄云縣境匯入瀾滄江。

鹽路山鹽馬古道以馬登壩和上蘭壩為中心。由東向西的線路走向?yàn)椋禾m州土司署衙（馬登）西城門(mén)——馬登趙家馬店——馬登羅家馬店——中元村——塔登村——鹽路山東坡巖溝——松明樹(shù)——鹽路山東坡小干箐——鹽路山東坡大干箐——鹽路山丫口救命房——鹽路山西坡暖窩地——鹽路山西坡涌泉塘——蘭坪縣金頂鎮(zhèn)；由南向北的線路走向?yàn)椋获R登——河西——維西——德欽——西藏；由北向南的線路走向?yàn)椋厚R登——彌沙井——喬后井——漾濞——永平——杉陽(yáng)——保山——騰沖。又有一條經(jīng)云龍五井到騰越的鹽馬古道，明代《徐霞客游記》中對(duì)此有明確記載，“遇一僧，即（劍川）石寶山之主僧也。欲留余觀鐘山，且言‘從此西四十里，過(guò)蕨食坪，即通楊村（現(xiàn)羊岑村）、蘭州，由蘭州出五鹽井（云龍五井），徑從云龍州抵永昌甚便。”；由西向東的線路走向?yàn)椋厚R登——羊岑——石寶山——沙溪——洱源——鄧川——大理。

馬登鎮(zhèn)西線的鹽馬古道必經(jīng)高入云天的鹽路山脈，路途異常艱險(xiǎn)。翻越鹽路山古道共約60里，需一整天的時(shí)間。馬登壩的人們?cè)邴}路山松明樹(shù)一帶設(shè)有歇腳平臺(tái)，道邊擺有小吃攤點(diǎn)。供馬幫及背鹽人歇腳飲馬，補(bǔ)給體力。沿著陡峭的鹽路山古道上至埡口，海拔上升到3800米左右。山風(fēng)狂烈。氣候寒冷。如果遇上陰雨天氣，便是一雨成冬，飛雪連天，步履艱難。常有馬幫或背鹽人在這里喪命。舊時(shí)馬登地區(qū)曾流傳有一首民謠描繪背鹽人的艱辛生活：“上山背朝天。背鹽在云端。苦死莊稼漢，何日見(jiàn)青天。”也正是這艱險(xiǎn)的鹽路山。催生了凝聚人間溫情的特有建筑——“救命房”。鹽路山埡口救命房的墻面全用塊石砌成。上蓋瓦頂。牢固而避風(fēng)，是極有善心的人們自發(fā)捐修的簡(jiǎn)易避難房屋。房屋的橫梁上掛有行人自覺(jué)捐獻(xiàn)的打火石、火草、臘油、米面等取暖工具和食物，墻腳堆放著行人不斷消耗后又自覺(jué)補(bǔ)充回來(lái)的柴火。如果馬幫和背鹽人遇上雨雪天不得前行，都可以在“救命房”得到救助。翻越鹽路山埡口。鹽馬古道便沿著西坡直下至蘭坪縣境。到暖窩地，山勢(shì)呈一凹陷的聚寶盆狀，氣候稍轉(zhuǎn)暖和。馬幫或背鹽人常在這里歇腳。再下至涌泉塘，馬幫常在這一帶給馬匹喂飲紅糖水，給馬匹補(bǔ)充體能。

鹽路山鹽馬古道處于鹽井集中分布區(qū)域的北部，這里的古道南北縱橫，東西聯(lián)貫。唐南詔時(shí)此地稱“可賧”，白語(yǔ)意即“里邊的壩子”。宋大理國(guó)時(shí)屬蘭溪郡，元屬蘭州，為義兵千戶。據(jù)《元史·地理志》載：“蘭州在蘭滄水之東……唐為廬鹿蠻部，至段氏時(shí)，置蘭溪郡，隸大理。蒙古憲宗四年（公元1254）內(nèi)附，隸茶罕章管民官；元至元十二年（公元1275）改蘭州。”明洪武十七年授蘭州土知州。至清康熙年間改土歸流后仍由羅氏世襲。所管轄地東至劍川栗樹(shù)坪三十里。南至云龍州瓦窯溝界三百五十里，西至當(dāng)眾場(chǎng)浪僳江（恩梅開(kāi)江）界三百八十里。百至通甸界一百八十里。

羅克首任蘭州知州后，曾三次搬遷司署衙門(mén)地址。起初把官邸設(shè)于雪邦山（鹽路山）下馬登鎮(zhèn)的建基村，繼而遷到馬登鎮(zhèn)的馬邑坪，后來(lái)發(fā)現(xiàn)馬登鎮(zhèn)白石江西岸有個(gè)新宅村，坐落在一個(gè)橢圓形的土堡上，村子兩側(cè)各有一個(gè)土堡隆起，又有兩條發(fā)源于鹽路山的溪流由西向東從村邊流過(guò)，酷似一頂官轎的兩只抬桿，被當(dāng)?shù)厝朔Q為二龍奪寶之地。高官起轎之臺(tái)，于是三遷衙址于新宅村。土知州司署衙門(mén)舊址位于現(xiàn)馬登鎮(zhèn)鎮(zhèn)府駐地。據(jù)傳，蘭州土知州司署衙門(mén)分為正堂、二堂、三堂及頭門(mén)層。正堂為土知州辦公處；二堂為屬官辦公處；三堂為警衛(wèi)值班房及司署儀仗、司鼓、司炮處。司署內(nèi)設(shè)三班、六房，即：屬官班、新兵班、巡按班；書(shū)房、總管房、差房、庫(kù)房、茶房、門(mén)房。衙門(mén)四周為土司親族屬官住宅大院。四周有土墻。南北兩邊的土墻外以兩條溪流作護(hù)城河，土城四面都設(shè)有城門(mén)和碉樓。

相傳。馬登的得名就與鹽馬古道有著密切的關(guān)系。馬登是鹽路山鹽馬古道上水草豐美的高原壩子，為馬幫聚集休整的絕好地點(diǎn)。隨著古蘭州司署衙門(mén)土城的日漸式微。這一帶壩子的背鹽人聚合及鹽運(yùn)馬幫集聚的主體功能逐漸顯現(xiàn)，久而久之就被人們以馬登命名。登，在白族語(yǔ)中為“平地”的意思，馬登，即馬幫適宜集聚的平地之意。清朝末年至民國(guó)時(shí)期，馬登鎮(zhèn)較大的馬店仍有四家，土城內(nèi)趙重興馬店一家，土城外有趙大生馬店、謝俊清馬店和羅氏馬店三家。這四家馬店都呈典型白族民居式四合院建筑。趙重興馬店建筑裝飾尤為氣派，格子門(mén)及花窗木雕工藝精湛，字畫(huà)和陳設(shè)非常雅致。據(jù)80多歲的趙重興馬店后裔趙志倫老人介紹。當(dāng)年中共地下組織七支隊(duì)曾將趙家馬店作為辦公地點(diǎn)，解放后曾有一段時(shí)期，還將其作為小學(xué)校舍。至今，西城門(mén)外趙大生家馬店的門(mén)樓及主體建筑仍存，而馬房及客房大都傾頹。其后花園的遺址格局仍清晰可辨。一株古桂樹(shù)仍金花滿枝。香氣撲鼻。

馬登鎮(zhèn)地處鹽馬古道交匯的咽喉之地，西連蘭坪、云龍達(dá)上緬甸，北通藏區(qū)，東接大理。以馬登鎮(zhèn)為中心，自古商旅云集，各民族交融，形成了鹽馬古道樞紐上獨(dú)具特色的商貿(mào)和文化集鎮(zhèn)。舊時(shí)，馬登土司城內(nèi)店鋪林立，馬登壩子的各個(gè)村寨古戲臺(tái)、本主廟、云鶴寺等民間宗教文化建筑齊全。如今，上蘭、馬登一帶村落的寺宇重新得到修復(fù)，每年的本主節(jié)和各宗教節(jié)日。大部分村寨都要舉行盛大的祭祀和宗教活動(dòng)。新宅村80多歲高齡的李烈勛老人傳承了宗教祭祀用品制作手藝。他所扎制的紙馬、紙龍活靈活現(xiàn)。他家中還留存有一整套十分珍貴的宗教科儀表文印刷雕板。位于馬登壩子?xùn)|山腳的興華村。是一個(gè)以泥塑工藝傳統(tǒng)揚(yáng)名四方的白族村寨。村中有一座興建于明朝萬(wàn)歷年問(wèn)的“覺(jué)民庵”。在文革期間被毀，唯有廟中五人合抱的古銀杏樹(shù)幸存。村民于上世紀(jì)八十年代自發(fā)組織重修覺(jué)民庵，寺廟中的大雄寶殿佛像。大黑天神本主塑像及道教神像工藝精巧。都出自興華村當(dāng)?shù)匕鬃迕耖g泥塑工藝師之手。徐壽庭及其長(zhǎng)子徐正興。二子徐正國(guó)都是村中屈指可數(shù)的泥塑工藝師，徐家成為當(dāng)?shù)赜忻拿耖g泥塑工藝世家。

舊時(shí)，不僅有白族馬幫過(guò)往上蘭、馬登一帶，還有許多藏族馬幫、納西族馬幫和回族馬幫在馬登鎮(zhèn)住店交易。趙志倫老人介紹，直至解放前還有很多藏族馬幫馱鹽來(lái)到馬登鎮(zhèn)。其中有一支藏族馬幫與當(dāng)?shù)匕鬃羼R幫之間因馬匹走失而引發(fā)械斗，糾紛中一藏族馬鍋頭致死后被安葬在馬登。據(jù)趙重興馬店后裔趙寶昌回憶。趙寶昌正處少年的上世紀(jì)七十年代。藏區(qū)缺鹽時(shí)節(jié)仍沿著傳統(tǒng)的鹽馬古道線路到蘭坪拉雞井馱鹽。藏族馬幫在馬登住店時(shí)，趙寶昌及小伙伴們?cè)畈葙u(mài)與藏族馬幫，還受雇藏族馬幫放馬來(lái)賺取零花錢(qián)。位于鹽路山古道邊先生邑村的本主廟內(nèi)至今塑有“白潔圣妃阿利帝姆”、“雪邦景帝”本主神像和“馬王”神像。白潔圣妃是南詔時(shí)期鄧賧詔主夫人，容貌端美。機(jī)智剛烈，幫助丈夫治理國(guó)家，深受白族人民的崇敬，許多白族地區(qū)都以白潔圣妃為本主。佛教傳入白族地區(qū)后，白潔圣妃同時(shí)也成了佛教神阿利帝姆。而“雪邦景帝”則為地域性的原始宗教神，即從鹽路山脈最高峰雪邦山神演化為本主。至今，先生邑村的白族人仍遵從在祭祀“馬王”時(shí)，只供奉羊肉、雞肉，而切不可獻(xiàn)祭豬肉，馬王的身分又是回教。顯然，是鹽馬古道上長(zhǎng)期的交融讓這個(gè)白族村寨烙上了多元宗教和民族文化記印。

沙溪鹽馬古道

劍川沙溪。地形為山中峽長(zhǎng)形小盆地。古代為滇西魚(yú)米之鄉(xiāng)。南詔時(shí)期四瀆之一的黑漶江從沙溪壩子由北向南穿過(guò)。兩岸多柳，水流平緩，田野平疇，村落沿江散布。壩子西面即為蜚聲中外的全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位石寶山石窟。由于歷史上的茶馬互市及藏區(qū)對(duì)茶葉的大量需求。昔日的古道發(fā)展成為以鹽為主。兼及茶葉交易的滇藏茶馬古道，拓展了商旅的繁榮景象。

沙溪鰲峰山遺址出土有類似于齊家文化“安佛拉式”的雙耳陶罐及解肢葬、夫婦合葬的葬俗，“兩地文化如此相似。當(dāng)與氐羌族南遷的歷史事件有關(guān)……從地理位置分析，滇西循怒江、瀾滄江、金沙江往北，即可到達(dá)三江源頭——青藏高原的中心地帶。這條橫斷山脈的峽谷正是我國(guó)古代西北、西南地區(qū)民族遷徙和文化交流的必經(jīng)之地。據(jù)記載。早在新石器時(shí)代晚期。氐羌族群的先民就從甘青地區(qū)向西南地區(qū)遷徙。”2008年，在對(duì)劍川海門(mén)口遺址再次發(fā)掘中，有碳化麥種出土。歷史上，對(duì)鹽泉、鹽湖資源最早發(fā)現(xiàn)利用，對(duì)麥子馴順最早的都是古羌人。再次證實(shí)了滇西一帶白族先民有古氐羌族源成分。沙溪西有拉雞井、云龍五井、彌沙井，南有喬后井，鹽馬古道以沙溪為集散地，這一區(qū)域內(nèi)的鹽馬古道系統(tǒng)自古非常發(fā)達(dá)。位于這一鹽馬古道網(wǎng)絡(luò)中樞地區(qū)沙溪寺登街為之繁盛一時(shí)，成為鹽馬古道上的中心集市。后世所稱的“滇藏茶馬古道”亦在這里交匯。經(jīng)滇西的食鹽、馬匹，思茅、普洱及云南各地的茶葉、砂糖等大宗貨品經(jīng)此運(yùn)往藏區(qū)。地處滇西北邊陲，面積僅有二十多平方公里的高原河谷小盆地沙溪四周古道上，到如今竟能遺留了東、南、西三處古道關(guān)隘，可見(jiàn)其地理位置之重要。

沙溪東關(guān)為哨坪關(guān)。哨坪關(guān)設(shè)在羅坪山脈向北延伸的山體中部，今哨坪村地界，越嶺向西為沙溪，翻山往東則進(jìn)入洱源縣境。這個(gè)地方歷來(lái)常年設(shè)有哨防，后來(lái)漸漸有人墾荒落居因而發(fā)展成為一個(gè)村落。村落因哨得名，所以稱哨坪關(guān)，又稱沙溪東關(guān)。

沙溪西關(guān)為馬坪關(guān)。馬坪關(guān)設(shè)在老君山南段尾部，即今沙溪至彌沙鹽井驛道越嶺埡口處。因過(guò)往馬幫大都在此打野歇腳。常有人將累死的馬匹剝皮晾曬，因而民間俗稱馬皮關(guān)。后改名馬坪關(guān)。從沙溪出發(fā)，沿著鹽馬古道向西走15公里。便可到達(dá)馬坪關(guān)。整個(gè)馬坪關(guān)現(xiàn)在人戶只有38戶，總?cè)丝?10人。馬坪關(guān)村子所處的海拔是2800米。村寨分東西兩個(gè)小片，村寨中間有一條深谷。溪谷上架著一座東西走向的風(fēng)雨廊橋。這廊橋是古代鹽馬古道的必經(jīng)之地。舊時(shí)守關(guān)人就是在廊橋上設(shè)卡收鹽稅。村子四面高山環(huán)抱。明代沙溪江尾段氏派駐馬坪關(guān)守關(guān)人員都是段氏家族的族人，當(dāng)時(shí)還給馬坪關(guān)守關(guān)人發(fā)晌的待遇。直到現(xiàn)在，馬坪關(guān)村民大部分都姓段。只有少數(shù)的幾家姓劉，而劉姓是在清朝時(shí)期從鶴慶府派來(lái)守關(guān)的人。隨著歷史的變遷，鹽井開(kāi)發(fā)式微。現(xiàn)代交通干道的改變。鹽馬古道隨之失落遺棄。馬坪關(guān)便成了交通閉塞的山鄉(xiāng)，所以古文化遺存較為豐富。叢山之中小小的馬坪關(guān)，廟宇戲臺(tái)等古文化遺跡卻一應(yīng)俱全。有一座本主廟，一座古戲臺(tái)，一座魁星閣，一座智慧庵，一座命名為“文風(fēng)橋”的古廊橋。馬坪關(guān)本主廟里塑著老佛景帝與其夫人的泥像。老佛景帝本主右側(cè)塑著土地和山神的神像：左側(cè)塑有“痘兒哥”神像（地方防疫神）。村中還有一些古代守關(guān)瞭望土木樓的殘墻斷壁。直到現(xiàn)在，馬坪關(guān)人年年都唱戲。本主廟與戲臺(tái)相連成一個(gè)大院。前門(mén)樓為戲臺(tái)，后院為本主廟，呈坐東朝西坐落在村子?xùn)|邊的山坡上。村中現(xiàn)在還保存著一些古戲服和臉譜劇本。流傳下來(lái)的劇本有《黑反白》（洪敬德與薛仁貴傳說(shuō)）、《圍魚(yú)口》（穆桂英傳說(shuō)）等的手抄本。流傳在馬坪關(guān)的古歌里有幾種特殊形式。有《放羊調(diào)》、《守關(guān)歌》和《賭博歌》。其曲調(diào)和歌詞都比較哀怨。《賭博歌》的歌詞尤為突出，其結(jié)構(gòu)上分一更、二更，直至五更。內(nèi)容以賭博的守關(guān)人妻子口氣，唱的都是丈夫你為何整夜不歸。讓人好自傷心的歌詞。充分反映了守關(guān)人枯燥乏味的守關(guān)生活。

馬坪關(guān)至彌沙鹽井總共30里古道。翻過(guò)馬坪關(guān)寨子西邊的一道埡口（當(dāng)?shù)氐牡孛猩介T(mén)檻）。鹽馬古道便都是緩緩的下坡道了。途中穿越一片深黑無(wú)邊的原始森林。鹽馬古道沿著森林中一條溪流而下。林中有許多濕地，古道通過(guò)林中濕地的地方，都用整排的原木鋪道，以防路陷。古道上有的地段的原木層層相疊。《康熙劍川州志》里對(duì)這段鹽馬古道有這樣的記載：“以木為棧。道寬六尺”。近彌沙井的東面山坡上，古道變得越來(lái)越陡。從彌沙井東面山上下到河底的彌沙鎮(zhèn)。要經(jīng)過(guò)一段坡度很大的“五里坡”古道。很明顯地，這是在陡坡上全用人工開(kāi)鑿而成的古道。此段古道又被彌沙井人稱為“三顆石”。相傳古時(shí)五里坡坡道陡直，路面常被馬幫踩踏出來(lái)的石塊擁堵而不便通行。過(guò)路的人就養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每人揀拾三塊石頭堆放在古道兩旁。久而久之，古道的兩邊就形成了兩道邊墻。走過(guò)“五里坡”，就如通過(guò)一段古長(zhǎng)城一般，路面卻變成了一條深溝。

沙溪南關(guān)為大樹(shù)關(guān)。大樹(shù)關(guān)設(shè)在沙溪沿黑漶江河谷至喬后鹽井古道中部的大樹(shù)村（今屬洱源縣）。

蘭坪鹽馬古道

蘭坪鹽馬古道位于今怒江州蘭坪縣境。蘭坪四周與大理白族自治州的劍川縣和云龍縣、迪慶藏族自治州的維西縣、麗江地區(qū)的麗江納西族自治縣以及本州的福貢縣和瀘水縣毗鄰接壤。境內(nèi)有九處鹽井，即，拉雞井、溫井、上井、期井、興井、老母井、下井、小鹽井、溫莊井等，其中，尤以拉雞井出名。而怒江州“邊四縣”（即瀘水、福貢、貢山三縣及原碧江縣）及其以西的緬甸北部地區(qū)沒(méi)有鹽礦，食用鹽都是從蘭坪及內(nèi)地運(yùn)入。人們食用的鹽是由人背馬馱從鹽馬古道上運(yùn)來(lái)的。這一帶的村落中都有背鹽和趕馱鹽馬隊(duì)的古老傳統(tǒng)。

怒江境內(nèi)的鹽馬古道有許分支岔道，有滇藏古道、六庫(kù)保山古道、貢山六庫(kù)古道。但修筑最早、使用率最高的是碧江營(yíng)盤(pán)古道。碧江營(yíng)盤(pán)古道起始于蘭坪縣營(yíng)盤(pán)鎮(zhèn)，過(guò)鹽路山，翻越碧羅雪山到達(dá)怒江州原碧江縣的知子羅鎮(zhèn)，全長(zhǎng)120公里，往返行程3至4天。該古道于清咸豐年間（公元1860年）曾經(jīng)復(fù)修，初時(shí)只能由人步行，1912年改建為人馬驛道，并在碧羅雪山兩麓搭有“救命房”，以方便過(guò)往行人和客商。是當(dāng)時(shí)怒江州通往內(nèi)地的咽喉。這條古道，因需翻越鹽路山、碧羅雪山，跨越瀾滄江和無(wú)數(shù)條溪流泉瀑及原始森林、瘴癘之鄉(xiāng)。地理位置非常險(xiǎn)要。行人和馬隊(duì)有時(shí)不得不汗流浹背地攀爬巒峰高聳、鳥(niǎo)難飛越、獸怕攀援的陡峭山道：有時(shí)得穿越古木參天的原始森林和瘴氣橫生的江畔、河谷和箐溝；更多時(shí)間則行走在極其艱險(xiǎn)、令人顫栗的棧道上。這些棧道，有修筑在山路險(xiǎn)阻之處的，也有修筑在咆哮的河流溪澗上空的。甚而也有修筑在陡壁懸坡之上的；它們或架木為橋，或鑿巖為道，有的依山勢(shì)傍筑，有的半山架飛橋等。

生活在這一帶的人們對(duì)鹽馬古道“談路色變”，卻又眉飛色舞。不論背運(yùn)或馱運(yùn)鹽巴，還是駐足鹽馬古道。他們都懼怕古道的艱辛和漫漫行程。當(dāng)?shù)赜芯湔{(diào)侃話為“去蘭坪背鹽巴”，指的就是死亡，且指死得特別難看。但人們對(duì)鹽馬古道是向往的，鹽是人們必食的調(diào)味品，也是人的精氣神；因而，為鹽付出的。往往有高額回報(bào)。舊時(shí)的一斤鹽可換一只大母雞，可見(jiàn)鹽價(jià)之高。趕馬人和背夫在運(yùn)來(lái)蘭坪及內(nèi)地的鹽巴、茶葉、布匹及日常生活用品的同時(shí)，運(yùn)去了“邊四縣”的獸皮、貝母、松茸、蟲(chóng)草、黃連、雪茶等土特產(chǎn)。鹽馬古道不僅溝通了怒江州“邊四縣”與蘭坪及內(nèi)地的交往。也促使怒江州“邊四縣”的集市貿(mào)易較早開(kāi)發(fā)。當(dāng)時(shí)著名的貢山“趕藥會(huì)”，碧江、瀘水、福貢的“街市”就是由鹽馬古道孕育而成的。鹽馬古道，也是民族文化的搖籃。眷戀故土、思念家鄉(xiāng)親人和戀人，甚而旅途寂寞難耐時(shí)人們都會(huì)放開(kāi)歌喉大聲吟唱。并產(chǎn)生奇妙的聯(lián)想，不論傈僳“擺時(shí)”，或是白族那馬人的“開(kāi)言”、怒族的“哦得得”等等。鹽馬古道孕育了《趕馬調(diào)》、《思念曲》、《相會(huì)歌》等著名敘事詩(shī)，承載和傳播及光大著怒江各民族的文化。

結(jié)語(yǔ)

從人類社會(huì)出現(xiàn)族群定居和分工的時(shí)候起。人們便以自己剩余的勞動(dòng)產(chǎn)品換取必需品。而正是在這樣的情況下。作為提供交換中介的鹽馬古道應(yīng)運(yùn)而生了。歷史上，生活在這一地區(qū)的族群用人力背負(fù)或以馬幫從甲地到乙地進(jìn)行食鹽運(yùn)輸和銷(xiāo)售，從而實(shí)現(xiàn)了甲乙兩地之間的“互通有無(wú)”。正是在兩地漫長(zhǎng)的空間距離里。在馬幫鐵蹄的行進(jìn)和人類不屈不撓的探索與跋涉中，這條承載著深厚歷史文化的道路——滇西鹽馬古道出現(xiàn)了。縱觀整個(gè)歷史。滇西鹽馬古道具有非常深遠(yuǎn)的歷史意義，它不僅是“商品交換的渠道”還是“文明文化傳播的古道”、“民族遷徒的走廊”以及“佛教?hào)|漸之路”。

滇西鹽馬古道源于橫斷山縱谷帶白族聚居的“兩河流域”地區(qū)，這里的鹽井?dāng)?shù)千年產(chǎn)銷(xiāo)歷史促成了“滇西鹽馬古道”的形成，它對(duì)滇西、滇藏接合部、滇緬及東南亞的地域經(jīng)濟(jì)與地域文化產(chǎn)生重要影響，貫穿了一條極具特色的文化線路。它因鹽而興，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)、傳播文化的重要載體。隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展。滇西鹽馬古道因其路途艱險(xiǎn)。逐漸被人們遺忘。也正由于此，滇西鹽馬古道上為我們保留了一批完整、鮮為外界所知的以傳統(tǒng)民居聚落為代表的物質(zhì)與非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

“滇西鹽馬古道”是橫斷山縱谷區(qū)瀾滄江支流沘江、濞水兩河流域不同民族間、跨境地區(qū)間文化發(fā)展、文化交融和民族認(rèn)同的軸心。由于地質(zhì)變化的原因，在滇西橫斷山縱谷區(qū)聚集著大量地表鹽泉、鹽井。考古發(fā)現(xiàn)顯示，正是由于鹽的存在，這里在舊石器時(shí)代就已經(jīng)有了人類的活動(dòng)。這里自古就是滇西井鹽的重要產(chǎn)區(qū)。西漢在這一地區(qū)設(shè)置郡縣時(shí)就有大約在今云龍、蘭坪地區(qū)的“比蘇縣”。唐代樊綽《蠻書(shū)》有“劍川有細(xì)諾鄧井”的記載。民國(guó)年問(wèn)還有云龍五井、喬后、蘭坪拉雞井幾個(gè)鹽礦生產(chǎn)。這一地區(qū)的鹽井開(kāi)采歷史記載從不間斷，它們構(gòu)成了一條完整的時(shí)間鏈。充分展示了白族地區(qū)井鹽發(fā)現(xiàn)與開(kāi)發(fā)歷史的恒古與持久。

“滇西鹽馬古道”同時(shí)又是連接不同地域、不同民族文化的時(shí)空紐帶。“滇西鹽馬古道”具有延續(xù)歷史長(zhǎng)、跨度范圍廣、文化影響力大等特點(diǎn)。橫斷山縱谷區(qū)沘江、濞江“兩河流域”的井鹽曾北運(yùn)滇藏接合部，東行大理、昆明，南銷(xiāo)騰越，西至滇緬跨境地區(qū)，范圍覆蓋中國(guó)西南邊境大部分地區(qū)和東南亞部分國(guó)家。從人類發(fā)展史來(lái)看，鹽道的形成和暢通比“絲綢之路”、“茶馬古道”更為古老和重要。因?yàn)椴枧c絲綢都是人類為追求更高層次享受的珍奇物質(zhì)，而鹽則是人類為維持自身能量和生存的基本物質(zhì)之一。這條“滇西鹽馬古道”與民族學(xué)家和人類學(xué)者關(guān)注的“藏彝走廊”在橫斷山縱谷區(qū)形成了重合，這是一條深厚的民族文化沉積帶。許多在其它地方已經(jīng)絕跡或?yàn)l臨絕跡的古代文明事象，在這里尚有遺跡可尋。這條由滇西“兩河流域”鹽文化鋪就的鹽馬古道。在歷史長(zhǎng)河中推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也傳承了文明，交融了以白族為主體，包括漢、彝、藏、納西、回、傣、阿昌、傈僳、普米等眾多民族文化。勾勒了這一區(qū)域各民族的族群認(rèn)同與區(qū)界。今天，在滇西鹽馬古道上分布著以白族為主的不同民族聚居帶，鹽井地及鹽馬古道上的村落、集鎮(zhèn)、驛站關(guān)隘中蘊(yùn)含著濃郁的本土文化特征和物質(zhì)非物質(zhì)文化遺存。由于鹽馬古道跨越歷史時(shí)間長(zhǎng)久，沿途自然條件差異較大，其文化特征具有異中存同、同中存異的特點(diǎn)，成為中原文化、佛教文化與當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族文化交融的主要載體。

編輯手記：

鹽是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚恼{(diào)味品，小小的鹽粒同時(shí)又是文明發(fā)展進(jìn)程中的重要角色。本文作者從鹽、鹽井以及運(yùn)鹽的商道說(shuō)開(kāi)。分別講述了在滇西文明發(fā)展史上發(fā)揮過(guò)巨大作用的四條“鹽道”：云龍鹽馬古道、鹽路山鹽馬古道、沙溪鹽馬古道和蘭坪鹽馬古道。通過(guò)對(duì)這四條“鹽道”的描述。向讀者展示了古代滇西文明發(fā)展的一條脈絡(luò)。