方建華：用電池“裝備”愛國夢

李敏敏　姜朝洋

4月19日上午，地處合肥市新站區瑤海工業園的國軒高科公司內一片熱火朝天的生產景象，為按時交付電池生產訂單，工人們奔忙不停，機械設備加速運轉，生產繁忙。省委常委合肥市委書記吳存榮一行前往合肥國軒高科動力能源股份公司考察，并與企業負責人國軒高科董事長李縝及總經理方建華等一起深入座談，謀劃合肥市新能源汽車發展之路。

目前，合肥市已推廣新能源汽車5622輛，占全國新能源汽車推廣總量的20%，在全國各試點城市中位列第一。而其中，合肥新能源汽車首次批量投放市場應用的，正是2009年合肥18路公交線路上的30輛純電動公交車。“這在當時被譽為全世界第一條純電動公交線路，這里面離不開國軒的功勞。”方建華自豪地介紹。

作為新能源汽車的核心，鋰離子動力電池（簡稱鋰電池）以其無污染，不含鎘、鉛、汞之類的重金屬物質，在生產、制造、使用和報廢后的零污染，成為全球提倡使用的“綠色”環保電源。而國軒高科，已經成為國際上鋰電池、鋰電池材料和鋰電池應用產品的研發、生產和銷售的先行者。

據了解，2006年5月，主攻房地產業務的國軒高科董事長李縝為了實現“實業報國”的夢想，在接觸到“鋰電池”這一概念后，毅然出資5000萬元，投入到這一行業中來。“一個民族的振興和發展必須通過制造業來完成，鋰電池作為新能源汽車的核心部件，其產品符合國家產業發展政策，抓住市場先機，未來必將有巨大的發展潛力。”

方建華表示，選擇這一行業，國軒高科是經過了充分論證的。首先，“十二五”期間，我國已將鋰電池為動力的電動汽車列入國家十二個重大科技專項2-，鋰電池產業化時代的到來是必然趨勢。

其次，合肥市作為全國重要的科教基地，是我國第一批科技創新城市，擁有眾多的高等院校、科研機構，其中不乏正在進行鋰電池及關鍵材料研究的教授和博導。“我們圍繞電池的材料和應用與中科大、合工大進行了多項產學研合作。”

再次，國內技術應用處于世界領先地位。在鋰離子和動力電池的產業化方面，中國正走在世界的前列。“目前，在國外能生產動力鋰電池的企業也為數不多，主要有美國A123、美國VALENCE、日本三洋，在國內也只有近年來才涌現出的天津力神、杭州萬向、中航鋰電、蘇州星恒等。我們與國內外同行業同處一個起跑線上，而我們目前又擁有動力電池四大關鍵核心技術，即正極、負極、電解液和智能控制技術，并申報了國家知識產權專利，我們在新材料研究和新工藝處理技術方面具有獨到之處，均處在行業前列。”

最后，鋰電池產品上下游產業鏈在我國已經形成。動力電池作為主導產業，其產業鏈接上下游產品眾多，上游主要有正極材料磷酸鐵鋰、負極材料石墨和電解液。下游有各種電動產品，如混合電動汽車、純電動汽車、新型電動自行車、新型高爾夫球車、不間斷電源、光伏發電系統電源、軍用電源等多種領域的系列產品。由于我國盛產磷酸鐵鋰的原材料碳酸鋰，其主要產于青海鹽湖，所以我國即將成為世界上最大的鋰電池原料生產國，加上我國有廣闊的市場，所以由鋰電池帶動的產業將非常龐大。

事實證明，國軒高科選擇的道路非常正確。如今，國軒高科已發展成為我國鋰電池行業標桿性企業之一。到目前為止，電動汽車用動力電池市場占有率全國第一。參與六項國際國內動力電池標準的制定，承擔二項國家科技部“863”項目，也是國家工信部和發改委重點產業振興項目承擔單位。

爭取成為百億企業

“沒有第一條30輛純電動公交線路的運營，就沒有合肥市新能源汽車的發展。沒有市場應用的先行，就不可能形成合肥市在全國新能源汽車產業發展方面的比較優勢。”吳存榮書記在視察國軒高科時強調。合肥市新能源汽車產業走在全國的前列，這與合肥市政府的大力扶持密不可分，而合肥目前之所以能在國內新能源汽車產業占據先機，關鍵就在于較好地協調了市場、技術和產業發展三者之間的關系。合肥的實踐證明，只有加快市場推廣，通過積累豐富的運營數據和技術沉淀，提升性價比，才能不斷地推動新能源汽車技術的進步和產業的發展，形成更大的社會效應。

對此，方建華十分認同，在他看來，新能源汽車首先要找準市場定位才能在汽車行業尋求突破。

他認為，現階段適合優先發展的新能源汽車主要集中在三大領域。第一類是公共交通用車，如城市公交車、出租車、環衛車等。在此領域，合肥市已取得不錯的成效，目前已推廣純電動公交車700多輛，既降低了城市二氧化碳排放量，也取得了不錯的社會經濟效益。

第二類領域是私人城市代步用車。目前此類車型電池一次續航里程達到150公里，電池壽命為1500個循環以上，可保證車輛總行駛里程達到20萬30萬公里，實現電池與整車同等壽命，完全滿足市內代步用途。“在私人代步用車方面，合肥市也走在全國前列，目前實現投放市場純電動轎車4000多輛，今后政府將繼續擴大規模。”

第三類領域是市內物流交通用車，如快遞投送、市內物流配送等。據了解，目前合肥市至少有5萬輛傳統物流配送車輛。如果通過出臺相關政策引導淘汰黃標車，推廣純電動物流配送車輛，就可以部分解決城市汽車尾氣排放問題，極大改善城市居民生活質量。

目前，在合肥市政府的重視和大力扶持下，國軒高科已經與江淮汽車、安凱汽車、奇瑞汽車、安徽省電網以及合肥市公交等建立了良好的運營合作聯盟。“我們在商業模式上進行了創新，采用電池的融資租賃模式，很受社會的歡迎。”

如今，國軒高科生產的產品已經推向了華東、華南、華北甚至西部地區，取得了良好的社會反響。

企業發展靠人才和技術。為了加快發展，融入合肥市科技創新的大家庭，國軒高科組建了一支高素質的人才隊伍。“目前我們組建了超過200A的研究院，有博士20多人，碩士生更是達到一半以上，其中的領軍人物都是海歸人20”

未來，國軒高科打算以動力電池為平臺，實現由產業先行者向產業領航者的轉變。“我們將推廣電池應用到多個項目，吸引國內外技術、管理、營銷人才，使得一個項目就是一個產業，爭取在未來的五年進入百億企業俱樂部。”