乘用車淋雨檢測線及其檢測標準

接鳳敏

引言：汽車淋雨檢測主要用來模擬自然環境降雨，用來檢測汽車的密封防雨性能，每臺汽車組裝完成下線前必定要經過淋雨線進行檢測，只有達到淋雨檢測標準的車輛才能允許下線，下面根據本人多年在總裝工作中的經驗就淋雨檢測及其檢測標準作簡要的介紹。

1.淋雨線

淋雨線是用來檢查整車封閉部位的密封性（如：擋風玻璃，行李箱，組合燈等）。它主要由房體，板鏈式輸送線，噴淋系統，淋雨控制系統，熱空氣吹風系統，防火系統組成。

（1）房體：是一個封閉的檢測區域，采用的是復合墻體結構，內層為鍍鋅板，外層為彩鋼板，中間填充隔音材料。墻壁側面一般都開設玻璃小窗，便于觀察淋雨房里的淋雨動態。（2）板鏈式輸送線：自動將停靠在板鏈上的車輛送到淋雨房進行淋雨檢測。（3）噴淋系統：噴淋系統由淋雨檢測區，污水處理區兩部分組成。

淋雨系統產生模擬人工降雨，由水泵，污水過濾裝置，吸水池，噴嘴，管路等組成。水由水泵從吸水池中吸出，車輛經過噴淋后，污水再回到回水池進行多級沉淀，過濾處理，處理后的水再循環利用。（4）淋雨控制系統：包括遠臺控制柜與變頻控制柜，根據流量計實際通過流量信號反饋至遠臺控制柜后，和給定值進行比較，通過變頻控制柜進行內部PID調節，自動追蹤給定值，實現閉環連續調節。該淋雨裝置控制系統實現雨量可以通過閥門和變頻器控制進行調整，系統調節穩定可靠，抗干擾能力強。同時該系統還能對淋雨相關設備（水泵、電機等）實施監控，如遇設備出現故障就會自動報警。（5）熱空氣吹風系統：進入下道工序檢測前，車身必須保證清潔，車輛噴淋后要對車身上的水進行吹干。吹干有冷風，熱風兩種形式。我們采用的是熱風吹干方式，通過燃燒天然氣提供熱能的方式，對車身吹干。（6）防火系統：安裝在天然氣燃燒器周圍預防火災的發生（火警探測儀，氣體探測器）

2.淋雨檢測標準

（1）術語及其定義

本標準所述汽車防雨密封性是指汽車處于靜止狀態，在規定的人工淋雨試驗條件下，關閉車窗、門和孔口蓋時，防止雨水進入車廂的能力。

滲：水從縫隙中緩慢出現，并沿著在內護面上漫延開去。慢滴：水從縫隙中出現，并且以少于等于每分鐘60滴的速度離開車身內護面，斷續地落下。快滴：水從縫隙中出現，并且以多于每分鐘60滴的速度離開車身內護面，斷續地落下。④流：水從縫隙中出現，并沿著或離開車身內護面連續不斷地向周圍或向下流淌。⑤燈霧水：前照燈、后組合燈內部出現霧狀，影響燈光亮度和強度。⑥燈進水：前照燈、后組合燈內部出現水珠。

（2）淋雨試驗條件

① 管道壓力：soft：160～280KPa hard：260～420KPa

② 淋雨時間：T≥5min soft：1min hard： 4 min

③ 降雨強度

④ 管道流量：Q ≥110m?/h

Q= Q1+Q2+Q3+

Q1，Q2，Q3……=F0 *A0

Q1，Q2，Q3……車體不同淋雨部位流量；F0：車體待測部位規定降雨強度； A0：車體待測部位對應標準面積。

（3） 檢查程序

① 降雨強度測定（自身測定，外部測定）

（a）自身帶有流量計。（b）降雨強度規定值不相同的受雨部位對應的淋雨管路上分別設置節流閥或全部淋雨管路僅設置一個共用節流閥，并且各淋雨管路上設置噴嘴的密度與它們降雨強度的比值相對應。

② 噴射壓力測定

（a）管路系統中已設置壓力自動調節閥的淋雨設備只需定期進行壓力檢定，而試驗前噴嘴噴射壓力無需再測定。（b）管路系統中未設置壓力自動調節閥的淋雨設備，試驗前應進行噴嘴噴射壓力的測定，其方法是在任意一個噴嘴口處，用橡膠軟管連接噴嘴與水壓表，調節壓力調節閥使噴射壓力達到規定值。

（4） 檢查步驟

① 將試驗車停放在淋雨線進行淋雨試驗。② 保證關閉好全部門、窗及孔口蓋。③ 淋雨5min后開始觀察車輛滲漏水情況。④ 檢查大燈，行李箱，車門，駕駛艙等部位，確定漏水狀況。⑤ 最后將檢查結果記錄在檢查卡。

（5） 試驗數據整理

每輛受試車的初始分值為100分，按每出現一處滲扣1分，每出現一處慢滴扣3分，每出現一處快滴扣6分，每出現一處流扣14分累計，減去全部所扣分值即是實得分值，如出現負數，仍按零分計。如◆標準：

1.車輛不允許出現滴，滲，流的現象。

2.車燈不允許出現燈進水的現象，燈霧氣的車輛在開燈60分鐘內消失，認定合

格，否則不合格。

結語

整車經過淋雨試驗后，再執行嚴格的淋雨檢查標準，這樣有效的避免了不合格車輛流向汽車市場，既維護了消費者的利益，同時也維護了汽車廠家在消費者眼中的形象，雖然淋雨試驗能避免不合格車流向市場，但最關鍵的還是要整車汽車廠從裝配源頭上保證質量，提高一次裝配和各率。

（作者單位：東風悅達.起亞汽車有限公司）