吉林省高速公路面層施工控制要素

張 剛吳龍華

（1 吉林省高等級公路建設局；2 吉林高速公路發(fā)展股份公司）

吉林省高速公路面層施工控制要素

張 剛1吳龍華2

（1 吉林省高等級公路建設局；2 吉林高速公路發(fā)展股份公司）

本文通過總結吉林省近年來高速公路工程，論述了SBS改性瀝青SMA的生產、攤鋪、碾壓等施工工藝，并闡述了SMA的質量控制措施及施工中應注意的問題。

SMA；面層；施工；控制

由于吉林省高速公路交通量大，夏冬兩季溫差懸殊，冬季氣候條件惡劣，為保證其路用性能，減少各種病害，延長使用壽命，提高行車舒適和安全性，采用了改性瀝青SMA路面結構，是一個很好的選擇。

1 工程概況

SMA路面使用情況表明，SMA路面結構不僅在高溫、重載時車轍變形量低，而且低溫性能良好。

2 SMA的施工控制

2.1特點

瀝青瑪蹄脂碎石混合料簡稱SMA，是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量細集料組成的瀝青瑪蹄脂結合料填充間斷級配的粗骨料骨架間隙而組成的瀝青混合料。SMA它是一種熱拌瀝青混合料（HMA），是由優(yōu)質粗集料、少量細集料、瀝青、纖維穩(wěn)定劑和礦粉組成的骨架密實型瀝青混合料，具有良好的高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性和使用壽命長等特點。

2.2 SBS改性瀝青的技術要求

2.3 結構特點

高性能的SMA應該是骨架密實型的，結構中石頭與石頭相嵌擠，由高性能的瀝青瑪蹄脂做膠結材料。

2.4 集料的質量控制

高速公路面層用石料的生產質量管理最好通過招標過程控制質量。通過招標明確石料的數量、工期、技術指標、規(guī)格要求、巖石種類條件、加工工藝及設備、管理權限及義務。……