新能源汽車何時能叫好又叫座？

文/中國城市經濟文化研究會秘書長、中國科學院兼職教授 高峰

新能源汽車何時能叫好又叫座？

文/中國城市經濟文化研究會秘書長、中國科學院兼職教授 高峰

盡管推廣新能源汽車有助于解決霧霾問題，但是仍被“技術有待突破”和“成本較高”這兩大問題所困擾。專家預計，至少再過3—5年，甚至更長時間，才能突破瓶頸。

高峰認為，推廣新能源汽車的往往是環境質量不高、人口密度大的城市，而這些城市的土地往往“身價頗高”，征地是很大問題，因此，停車、建設充電樁也相應成為了難題

在2013年第15屆上海國際汽車工業展覽會上，有91輛新能源展車集中亮相，其中本土車企的產品35輛。幾乎每個車企都推出了新能源汽車，生怕被人誤解為“沒有實力”。一時間，新能源汽車的熱度再次上升，大有一副“沒有新能源汽車，就不是合格車企”的態勢。

與兩年前純電動車型獨領風騷不同，今年上海車展上純電動汽車和混合動力汽車平分秋色，爭奇斗艷。

叫好不叫座

“前途是光明的，道路是曲折的。”有人這樣評價新能源汽車。除了鼓勵，言語中也帶有一絲安慰和憂慮。

在上海車展比亞迪展臺，30多歲的劉先生和筆者聊起了新能源汽車。對于新能源汽車，劉先生表現出了極大的興趣，“很喜歡，也很看好，自己還專門訂閱了相關的雜志”。但當問到購車時是否會購買新能源汽車時，他卻搖頭說，“太貴，目前充電也不方便。”

持劉先生這樣的觀點的消費者不在少數，除了價格和充電的顧慮外，有些消費者還擔心電動汽車電池的壽命、續航里程甚至安全性等問題。……