走”在亞洲

文/亞洲清潔空氣中心印度總監兼南亞區代表 Parthaa Bosu 亞洲清潔空氣中心印度辦公室研究專員 Sameera Kumar 亞洲清潔空氣中心中國區總監 付璐

走”在亞洲

文/亞洲清潔空氣中心印度總監兼南亞區代表 Parthaa Bosu 亞洲清潔空氣中心印度辦公室研究專員 Sameera Kumar 亞洲清潔空氣中心中國區總監 付璐

越來越少的人選擇步行和單車出行

步行不僅能夠促進人體健康，同時也是一種綠色零排放的出行方式。在人口密集與混合土地使用頻繁的亞洲城市，過去很長的時間里人們大多選擇步行或騎車出行。然而，從表1的數據可以看出，亞洲城市步行出行的比例正在逐漸減少。機動車保有量的快速增長，以及更寬的機動車道路和立交橋的建設是此變化的主要原因。這些城市中破舊的步行和單車公共設施還在進一步惡化，而政府的預算和政策規劃對非機動交通的投入明顯不足。

今天，亞洲的城市讓以步行和騎車出行的居民感到深深的不便。本來以步行或單車可以輕松到達的路程現在更多是由騎摩托車和開車的方式來實現。這一變化造成了更多的擁堵、二氧化碳排放和空氣污染。盡管步行和單車從本質上而言是健康的出行方式，然而由于機動車的增加，以步行和單車出行的人們飽受汽車尾氣對身體的危害，其中以老人和兒童尤為嚴重。

步行便利指數調查的目的是對亞洲不同城市的步行便利性進行評估，并將結果分享給政府、開發機構及其他有關機構，使他們能夠著手完善各個城市的步行基礎設施，從而提高步行便利指數。……