摻石灰改善濕軟土路基填料的施工技術(shù)探討

董柏富

（富陽市交通運(yùn)輸局）

摻石灰改善濕軟土路基填料的施工技術(shù)探討

董柏富

（富陽市交通運(yùn)輸局）

1 引言

在多雨、地表常年潮濕、地下水位較高、水網(wǎng)發(fā)達(dá)等地段、地區(qū)的路基建筑施工中，常常遇到高含水率土料或過濕土料。當(dāng)路基填筑料和基底含水率較高時(shí)，土料中自由水充沛，進(jìn)行路基碾壓的壓實(shí)載荷大部分由空隙中的自由水承受，土粒有效應(yīng)力減小，碾壓不密實(shí)，強(qiáng)行壓實(shí)會使土體破壞，達(dá)不到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的壓實(shí)度。因此，在公路路基施工中，當(dāng)采用濕軟土填筑路基時(shí)，必須降低路基填料和基底土料的含水率，才能把基底和路基填筑、碾壓密實(shí)，從而保證路基的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性。石灰具有料源廣、經(jīng)濟(jì)、性能好、適應(yīng)性強(qiáng)、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，采用摻石灰改善濕軟土路基填料的方法可以縮短工期，減少翻打次數(shù)，土粒容易粉碎，進(jìn)行處治后的灰土如果降雨等使其含水率增加后，再次改善時(shí)的翻拌、晾曬也容易進(jìn)行。

2 使用含水率高的土料進(jìn)行路基填筑的主要問題

2.1 施工周期長，經(jīng)濟(jì)效益差

由于土質(zhì)天然含水率大，與施工控制含水率差距大，夏季需晾曬5-6個(gè)晴天，春秋需6-8個(gè)晴天，才能達(dá)到施工要求。而在氣候多雨，雨期長、降雨頻繁，施工日少地區(qū)，靠晾曬降低含水率顯然不行，有時(shí)還未碾壓又下雨，只好再等，一層土往往要較長時(shí)間才能完成。施工周期長，機(jī)械臺班也大大增加，無疑使工程造價(jià)提高。

2.2 施工難度大，存在的技術(shù)問題多