翻過高烈度震區，修條路去“桃花源”

文/本刊記者 陳楠枰

翻過高烈度震區，修條路去“桃花源”

文/本刊記者 陳楠枰

武罐高速公路抗震優化設計及災害防治技術研究

多年來，甘肅省隴南地區一不通鐵路，二不通高速公路。雖素有“隴上江南”之美譽，卻也因交通不暢，被坊間戲稱為五柳先生現實版的“桃花源”。汶川大地震中，隴南也深受其害，成為地震中甘肅省受災最嚴重的地區。甚至在地震過去之后一年多時間里，因次生災害頻發導致的省道206線被阻斷的情況時有發生。無奈之下，困居的村民開始采用“三天一小集、七日一大集”的以物易物的原始方式，兌換生活必需品。只是，若碰巧遇上急事出不去，也委實令這“桃花源”中的百姓干著急。

其實，早在2008年初，為解決群眾出行難題而建設的武罐高速公路項目已經啟動，甘肅長達路業有限責任公司副總經理張保材作為項目管理者，參與了初步選線和勘察設計的全過程。

“5.12汶川大地震發生時，我作為蘭州至海口國家高速公路武都至罐子溝段建設項目的管理者，就在甘肅省隴南市武都區重災區里，親身經歷了那一次大災難。”談起5年前的那場地震，張保材記憶猶新，地動山搖的場景恍若昨日。

據了解，在汶川大地震發生之前，武罐高速公路的設計主要考慮的都是自然因素，尊重深山峽谷區的地貌和地形環境進行選線設計。直到一塊巨石的“從天而降”為工程設計人員敲響了警鐘。

“從工程技術角度看，沒有這樣一次大的地震，我們根本體驗不到也想象不出，原來之前武罐高速的線位、橋涵、隧道設計都處于這樣危險的狀態。……