“科研的熱情源于對生命的珍視”

文/本刊記者 汪玚

“科研的熱情源于對生命的珍視”

文/本刊記者 汪玚

震后公路橋隧快速檢測評估及應急保通技術(shù)研究宏觀特征的歸納，進行特征提取，建立損傷分級的圖形標桿，把外在的定性特征和內(nèi)在的定量性能掛鉤，從而實現(xiàn)定性和定量的統(tǒng)一、方便性和準確性的統(tǒng)一。

“最后我們的解決方法是，以定性為主，定量為輔進行評估。”

“我們并非要獨創(chuàng)體系，而是要做好我國橋梁隧道養(yǎng)護管理體系在防災減災方面上的補充和延續(xù)。”

我國震后公路橋隧快速檢測評估的發(fā)展，可謂經(jīng)歷了從無到有的過程。

1995年以前，我國沒有這方面的技術(shù)，可以說是處于空白階段。汶川地震后，我國迅速翻譯了一些日本、美國地震評估的圖表。“可以說，本課題研究撰寫了我國目前各方面的相關(guān)手冊和指南，包括《震后公路橋梁快速評估簡明手冊》、《震后公路橋梁應急處治指南》、《震后公路隧道快速評估簡明手冊》和《震后公路隧道應急處治指南》等，提出了適合我國的工作和技術(shù)兩套體系，提出了包括橋梁和隧道兩方面共11類30余種加固方法。基本填補了相應空白。”

圖為李健帶團隊赴日本調(diào)研。后排右二為課題負責人、交通運輸部公路科學研究院公科固橋技術(shù)有限公司副總經(jīng)理李健

“我們并非想創(chuàng)建體系，而是做好我國橋梁隧道養(yǎng)護管理體系在防災減災的補充和延續(xù)，很多方法也都源于現(xiàn)有 體系，只不過在日常和應急狀態(tài)下的側(cè)重點不同。”李健表示。……