淺談高速公路橋梁隧道病害處理方法

萬斌

（湖南懷化繞城高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司）

淺談高速公路橋梁隧道病害處理方法

萬斌

（湖南懷化繞城高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司）

1 橋梁病害分析

我國在上世紀(jì)80年代開始修建高速公路，當(dāng)時(shí)由于技術(shù)水平與資金投入的有限，高速公路需要橋梁的環(huán)節(jié)都用的是簡支橋梁的設(shè)計(jì)方案，以混凝土與鋼筋為原料。這種高速公路的橋梁結(jié)構(gòu)在今天出現(xiàn)了很多的病害，下面我們具體的分析一下病害產(chǎn)生的原因。

1.1 橋面開裂

由于建筑的時(shí)間早，平時(shí)沒有注意維護(hù)，加之當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)荷載與現(xiàn)在的實(shí)際荷載有很大的出入，導(dǎo)致了混凝土橋面出現(xiàn)了橫向或是縱向的裂縫，有的甚至?xí)霈F(xiàn)一些不規(guī)則的網(wǎng)狀裂縫。究其原因，主要是由于橋面的剛度不足以抵抗外力而造成的，再者就是混凝土與鋼筋在施工的時(shí)候沒有形成有效的結(jié)合，可能是內(nèi)部鋼筋的變形，導(dǎo)致了外部混凝土的開裂。這些開裂主要集中在鋪裝層，也就是橋面位置。這個(gè)位置的開裂對于高速公路的通車影響是非常大的，如果有雨水深入橋面，對鋼筋形成了腐蝕，就有肯能導(dǎo)致橋梁的整體變形甚至塌陷，后果是十分嚴(yán)重的。

1.2 伸縮縫出現(xiàn)問題

高速公路橋梁的伸縮縫出現(xiàn)損壞，經(jīng)過實(shí)地的考察，可以總結(jié)出以下幾點(diǎn)原因：

（1）設(shè)計(jì)上的不合理造成了伸縮縫在正常使用過程中的損壞；

（2）伸縮縫的形態(tài)不當(dāng)，造成在使用中出現(xiàn)變形甚至損壞；

（3）橋墩以及橋梁或是橋板的尺寸差，造成了實(shí)際預(yù)留間隙比理論設(shè)計(jì)的預(yù)留間隙大或是小，這種情況對伸縮縫的質(zhì)量也會(huì)造成很大的威脅；……