生于船上的男人

盡管“華帝聚能號”場地賽衛冕失敗，屈居亞軍，但船上那位身著“低調灰”的船長，一直是四天賽事中最受矚目的焦點。

船長Jono Rankine來自新西蘭，擁有18年的航海經驗，并多次在頂級賽事中奪冠。這是他第三次參加中國杯，去年他曾率隊斬獲總冠軍，此外還曾在2012年及2013年兩獲環海南島賽冠軍。

Jono麾下還聚集了一批國際一流的隊員。戰術師Peter Burling15歲時即獲世錦賽冠軍，17歲時成為新西蘭最年輕的奧運獎牌獲得者，還在今年“紅牛”美洲杯青年賽中代表新西蘭奪得總冠軍；舵手Simon Cooke則獲得過新西蘭游艇協會年度水手榮譽，包攬470級世錦賽、歐錦賽、新西蘭澳洲國家錦標賽等賽事的冠軍；領航員Edward Smith曾出任美洲杯冠軍船隊領航員……

新加入的兩名隊員Polly Powrie和Jo Aleh則在去年倫敦奧運會中拿過金牌，Jono和這兩個新伙伴從小就在奧克蘭的俱樂部里打對抗賽。

華帝的“全明星級”船員配備令許多船隊備感壓力。特別是考慮到新西蘭水手天然的優勢其祖先就是靠帆船從歐洲移民到這座海島上的，帆船航海這項運動在那里有幾百年的深厚積累。

新西蘭被稱為“帆船之國”，平均每四個人就擁有一條帆船。而Jono的家鄉—奧克蘭更是被稱作“千帆之都”，許多孩子6～8歲時就擁有了人生中第一條小帆船。

Jono與帆船的緣分從一出生就開始了：他的父母非常熱愛帆船，母親就是在船上分娩生下了他。6歲那年，Jono擁有了一條小帆船，8歲時開始在父親指導下練習，直至現在，父親還會不時給他一些觀賽后的改進建議。

Jono家中有一條長約8米的帆船，家人們平日里住在家中，一到假日就住在船上。船上出生，海邊長大，對于他來說，在海上駕船如同在陸地上走路一般發自本能。

15歲時，Jono完成了人生第一次遠航，和朋友從斐濟出發回到新西蘭，用時一個星期。他自認很幸運，沒有遇到惡劣天氣或意外危險—除了有人在掛桅桿時掉進海里。

不過，盡管華帝號的“配備”幾近完美—造價昂貴、被稱為“海上不倒翁”的博納多牌帆船，同時擁有世界一流的船員，但意想不到的干擾還是讓他們衛冕夢碎。在第一輪比賽中，華帝原排在第二三名的位置，但在即將到達終點時，風卻突然停了下來，華帝的航線選擇出現失誤，名次復而落后。之后的賽程中，賽船相撞、聽錯指令、“搶跑”犯規等失誤，讓這支明星船隊吃了不少苦頭。

和國內水手“重在參與”的目標不同，像Jono這類頂級職業水手，每年有半年時間泡在海上，幾乎每周都有比賽，盡管薪酬很高，但因為常常是受雇參加比賽，也有奪取名次的不小壓力。

有趣的是，在賽場之外，Jono還有另外一個職業。他去年在定居地香港開了一家服裝店，還親自拍攝視頻并發到網絡上推銷自己家的產品。他在帆船上的一位搭檔住在東莞，也在東莞開了兩家店。

被問及有沒有環球航海的計劃時，Jono搖搖頭，“環球航海樂趣無窮但工作也相當繁重，我對那些參與和完成了環球航海競賽的水手有無盡的崇敬。我知道那是什么滋味，我知道他們經歷了什么。目前我沒有環球航海的計劃，而是把重心放在經營公司和贏得目前參與的比賽上，不過—”Jono頓了頓說：“這并不是說我會拒絕參加環球航海比賽，如果有這樣的機會，我會參加的！”