聽(tīng)風(fēng)者

“船到啦！”下午兩點(diǎn)多，自力號(hào)率先沖線(xiàn)，霎時(shí)間，大批記者、志愿者紛紛涌向碼頭。很快，一條條帆船魚(yú)貫入港，碼頭熱鬧起來(lái)。

這是10月25日中國(guó)杯帆船賽首場(chǎng)賽事—深港拉力賽的一幕。50多條可容納八人以上的大型帆船上午10點(diǎn)出發(fā)，從香港駛往深圳。其中，自力號(hào)是香港賽船，為本屆賽事中體型最大的賽船。

自力號(hào)船長(zhǎng)、香港游艇會(huì)前會(huì)長(zhǎng)龐輝上岸后，眾多朋友、記者將年近七旬的他團(tuán)團(tuán)圍住。龐輝對(duì)天氣很滿(mǎn)意，“今年吹北風(fēng)，風(fēng)很大，而且不像去年那樣下雨。天氣非常好，航行過(guò)程很順利。”

不過(guò)由于船型龐大，經(jīng)過(guò)讓分后，自力號(hào)排名IRC組別A組第三。IRC另一個(gè)組別B組，其小組冠軍為來(lái)自香港的Whiskey Jack，該船隊(duì)由一群退休的牙科醫(yī)生組成，顧名思義，Jack指?jìng)髡f(shuō)中粗野敏捷的水手Jack Tars。此外，他們無(wú)論比賽還是休賽，手中從不離威士忌。

最受矚目的博納多40.7組別冠軍由華帝號(hào)衛(wèi)冕，但贏得很勉強(qiáng)—其強(qiáng)勁對(duì)手萬(wàn)科浪騎隊(duì)在很長(zhǎng)時(shí)間都處于領(lǐng)先位置，華帝在沖線(xiàn)的最后一刻將其反超，但僅僅領(lǐng)先幾秒。

只是，這群追風(fēng)水手沒(méi)想到的是，第二天的場(chǎng)地賽卻迎來(lái)無(wú)風(fēng)的天氣。

第一天：搶“風(fēng)頭”

場(chǎng)地賽雖然只有短短三天，過(guò)程卻是曲折揪心。帆船的動(dòng)力來(lái)自哪里？風(fēng)。然而，前兩天都遭遇了風(fēng)小甚至沒(méi)風(fēng)的尷尬。

10月26日，首場(chǎng)場(chǎng)地賽剛剛開(kāi)始，風(fēng)就開(kāi)始不穩(wěn)定，忽左忽右。華帝號(hào)和北京航海中心這兩個(gè)勁敵在經(jīng)歷幾次順風(fēng)航線(xiàn)的交叉后，拜亂風(fēng)所賜，每次排位都出現(xiàn)巨大變化。

到了中午，隨著陽(yáng)光漸強(qiáng)，出現(xiàn)了戲劇性的一刻：北風(fēng)停了。裁判魯啟東問(wèn)國(guó)際仲裁：“風(fēng)向？”因?yàn)檫@場(chǎng)是“迎風(fēng)—逆風(fēng)”賽，裁判需要時(shí)時(shí)確定風(fēng)向及其角度，來(lái)確定比賽用的上下風(fēng)標(biāo)。但此時(shí)根本無(wú)法辨別誰(shuí)在上風(fēng)或下風(fēng)向，海面上各個(gè)方向的船只都有，隨著波浪靜靜漂蕩。

仲裁指著天空：風(fēng)在上面。

有的船員打起了盹兒。魯啟東用這樣的文字描寫(xiě)那一刻海上的靜默：所有動(dòng)作都是慢動(dòng)作，唯恐驚擾了淌過(guò)船身的那一點(diǎn)點(diǎn)水流。整個(gè)海面是慢鏡頭的世界，連說(shuō)一句話(huà)都被拉長(zhǎng)了字句變慢三拍。

有趣的場(chǎng)面出現(xiàn)了：距離另一條船也許只有兩米，但是眼睜睜地看著10分鐘過(guò)去，變成5米。船長(zhǎng)們愛(ài)“搶上風(fēng)頭”，但今天的上風(fēng)在“頭頂上”。黑壓壓的大船群在終點(diǎn)線(xiàn)前漂流了近一個(gè)小時(shí)后，終于有幸運(yùn)者輕輕劃過(guò)終點(diǎn)。

到了下午的第二輪比賽，風(fēng)勢(shì)稍起。然而有些船只在起航時(shí)心慌搶航，被罰重新起航，以至于比賽伊始就落后其他船隊(duì)，比如萬(wàn)科浪騎號(hào)，好在其利用順風(fēng)很快追上，進(jìn)入第一軍團(tuán)沖刺終點(diǎn)。

第二天：跳集體舞

場(chǎng)地賽第二天，延續(xù)了前一天的“壞天氣”，這絕對(duì)是考驗(yàn)船員經(jīng)驗(yàn)的時(shí)刻。他們需要捕捉風(fēng)的細(xì)微變化，判斷下一刻在哪個(gè)位置風(fēng)勢(shì)更好，才能規(guī)劃出合理航線(xiàn)。當(dāng)然這種敏銳的判斷力需要長(zhǎng)期積累—觀(guān)察水流、周?chē)匦巍⑸踔陵?yáng)光和云朵。可以說(shuō)，一個(gè)優(yōu)秀的水手，同時(shí)必須是一個(gè)出色的氣象與水文學(xué)家。

上午比賽開(kāi)始前，電臺(tái)里傳來(lái)的風(fēng)力預(yù)報(bào)只有5節(jié)左右，而帆船比賽最低風(fēng)力要求標(biāo)準(zhǔn)為6節(jié)。無(wú)奈之下，裁判在指揮船上升起示意比賽延遲的旗子，大家一起開(kāi)始漫長(zhǎng)的等風(fēng)過(guò)程，有船員將此形容為，“90多條賽船在海面上跳起了‘慢四步’集體舞”。

大家豎著耳朵傾聽(tīng)電臺(tái)里關(guān)于風(fēng)力測(cè)量的信息。比賽原定于11點(diǎn)正式開(kāi)始，然而直到12點(diǎn)后，風(fēng)力才開(kāi)始逐漸增大，直到風(fēng)向基本穩(wěn)定在120度左右時(shí)，比賽才正式開(kāi)始。

比賽水域位于大亞灣，距離岸邊約幾海里。其規(guī)則為，在航線(xiàn)中設(shè)兩個(gè)浮標(biāo)，浮標(biāo)一字連線(xiàn)與風(fēng)向一致。船隊(duì)繞浮標(biāo)兩圈，以分別在順風(fēng)和逆風(fēng)的航段中航行。

下午兩點(diǎn)，賽事結(jié)束。萬(wàn)科浪騎隊(duì)奪得當(dāng)日第一。由于風(fēng)力和時(shí)間不夠理想，原定的環(huán)島賽取消，延后一天進(jìn)行。下午五點(diǎn)左右，船隊(duì)歸航。

這是深圳一年中最好的季節(jié)。夕陽(yáng)將碼頭照成微微的紅色，水手們將船停好，從船艙冰箱中取出冰鎮(zhèn)好的啤酒，“噗”地一聲打開(kāi)，痛飲幾口，順便和其他對(duì)手船員打個(gè)招呼。然后沖洗甲板，收拾船艙。窄小的碼頭上人頭攢動(dòng)，不小心就會(huì)被撞到或?yàn)R上一身水。

最后一天：把船長(zhǎng)拋進(jìn)水里

10月28日，最后一天，環(huán)島賽。對(duì)水手們來(lái)說(shuō)，這是跑得最“舒服”的一場(chǎng)賽事。十幾節(jié)的風(fēng)力，不大不小，正適合比賽。主帆升起，風(fēng)徐徐吹來(lái)，船在海面跑得又快又穩(wěn)。

一條船上的水手人數(shù)在四至十幾人之間。船員分工明確：船頭、桅桿手、艙底、前帆繚手、主帆手、舵手……有的船也有乘客，這個(gè)角色雖然沒(méi)有駕船經(jīng)驗(yàn)，但可以作為“人肉沙包”幫忙壓舷，或?yàn)榇瑔T拍照。

需要注意的是，乘客初次出海可能會(huì)暈船嘔吐。船員的經(jīng)驗(yàn)是，調(diào)整呼吸，緩緩吸入半口氣，再盡可能慢地呼出，讓呼吸比大海波浪的節(jié)奏更漫長(zhǎng)。

風(fēng)勢(shì)較強(qiáng)時(shí)，船身會(huì)明顯向一邊傾斜，可達(dá)40度左右，這時(shí)大部分船員都迅速轉(zhuǎn)移到抬起的船舷，抱住欄桿，盡量靠外地坐在船舷上，雙腿懸掛在船身外側(cè)，謂之“壓舷”，使船身保持平衡。

除了調(diào)轉(zhuǎn)方向或需要拿鉗子處理一些意外麻煩外，幾個(gè)小時(shí)的比賽里，大部分時(shí)間船員們像嘻嘻哈哈地出海度假，而非比賽。在香港的Andiamo船上，當(dāng)船要調(diào)帆轉(zhuǎn)向時(shí)，會(huì)有人喊：“Ready？Go！”所有人瞬間轉(zhuǎn)移到另一側(cè)船舷，雙腿搭在外邊，舒服地欣賞海景，并向過(guò)往賽船高聲打招呼。

有的船員沒(méi)活兒干時(shí)，會(huì)盤(pán)腿坐在甲板一側(cè)，靜靜遠(yuǎn)眺，仿佛對(duì)著大海參禪，一旦賽況有變，又會(huì)立刻彈跳起來(lái)，沖向某處快速拉帆或繩索。

比賽結(jié)束后，船員們寬心地坐在甲板上，吃三明治、喝水，細(xì)心的女船員還準(zhǔn)備了洗凈的幾串紅提，大家邊吃邊聊。男船員想方便時(shí)，就走到船尾，向所有人道一聲，“往前看！”

盡管前兩天飽受無(wú)風(fēng)之苦，最后一天的比賽卻因?yàn)橥昝赖娘L(fēng)勢(shì)而十分盡興。雅圖號(hào)領(lǐng)隊(duì)劉昌隆“表?yè)P(yáng)”當(dāng)天的風(fēng)：“風(fēng)再大的話(huà)，器材容易損壞，小了跑不起來(lái)。今天這種風(fēng)，大家都還掌握得住，比較適合。”

于是，有的船員回到碼頭為表示興奮之情—合伙抬起自己的船長(zhǎng)，在一片哄鬧聲中，將其拋進(jìn)水里。