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闖入臺灣“軍事禁區”的大陸人

2013-04-12 00:00:00宋濤
iRead壹讀 2013年14期

“我真的不知道我違法。”在7月16日高雄檢察署的傳訊中,臺灣導演鈕承澤認犯錯,但拒不認罪。

一個月前,為了給新電影勘景,他借了張他人的身份證,讓大陸攝影師曹郁冒充臺灣人混入臺軍的左營軍港,并登上海軍軍艦。此前,鈕承澤還曾親自拜會臺灣“國防部”的“政治作戰局”,希望為大陸攝影師開個特例,但被拒絕。軍方明確告訴他,大陸人士不能進入軍營。

于是,鈕承澤被臺灣的媒體和政壇批評為“知法犯法”、“沒有敵我意識”,甚至給他扣上“賣臺”、“叛徒”的帽子。現在,臺海軍更以“侵入要塞處所罪”為由對其控告,最高可判刑5年。

另一名主角,攝影師曹郁,則是演員姚晨的丈夫,這一事件又被大陸媒體廣為報道。臺灣陸委會說,他可能三年不能再入臺—“間諜”,是臺灣對這類闖禁區人士的必然懷疑,但調查結果往往是證據不足,所以只能請他們別再來了。

臺灣地區不少軍事禁區并未有明顯標識禁止大陸游客進入。圖為金門海灘,一位游客從廢棄在沙灘上的坦克跳下。

“在游客中摻雜特種部隊”?

因為看了“要塞”一眼,同樣難再入臺的還有廣州商人馬中飛。

《南都周刊》報道,2009年5月25日,經過臺北基隆路時,出于好奇,馬中飛進了“國軍人才招募中心”后方的一個操場,拍了跑步的年輕人以及停著的軍用和民用車輛。這個操場是“資電作戰指揮部”營區,具有機密性質,但進入前沒有人阻攔他,也沒有任何禁令標志。

直到被一個上校軍官發現,馬中飛才被認為違反了《要塞堡壘地帶法》,因涉嫌“不法侵入軍用處所罪”被審訊、羈押了24小時。最后,臺北以犯罪嫌疑不足把他釋放了。

不過,臺灣媒體沒有放過他。馬中飛帶著手銬的照片登上了《自由時報》的頭版:“臺灣開放中國客來臺觀光參訪至今,昨天發生首宗中國參訪團人士刺探軍事機密案!”還有媒體直接稱他為“大陸間諜”。

2008年7月,北京赴臺的首發旅游團在當地旅游部門安排下,游覽了高雄港,大陸游客拍到“基德級”驅逐艦、“高雄號”登陸艦,并把照片展示到網上。《自由時報》發現后,這就成了“大陸游客大肆拍攝臺灣軍方的機密設施”。大陸的軍事觀察員寇立研反問:這些老舊裝備在海中泡了幾十年,各種參數都被抖得差不多了,難道大陸間諜還要拿它在網上秀秀戰果?

與《自由時報》同一陣營的民進黨人謝長廷,2008年曾說過一段話,代表了綠營對大陸游客的擔心:“游客亂跑,臺灣當局只能罰旅行社的錢,如果大陸憑雄厚實力,由官方報銷這筆罰款,在游客中摻雜幾千人的特種部隊,在島內到處走,那臺灣豈不是非常不妙?”

這種擔心發生過。2011年5月,一個來自浙江的考察團進入了花蓮空軍基地,四處拍照。當時營區正對臺灣民眾開放參觀,而門衛卻沒有嚴格落實身份查驗。

不過,臺灣對大陸的禁區并不止軍事基地。2011年7月,大陸居民赴臺自由行開通不久,臺灣“內政部移民署”就出臺了《陸客來臺自由行不得從事活動一覽表》。其中包括不得進入軍事防務地區、不得進入臺灣實驗室及生物科技及研發及其重要單位、不能簽署意向書或招商、不得上電視節目發表意見等等,共11項內容。

害怕大陸借機空運軍人

不僅如此,臺灣對大陸游客的限制還延伸到了空中。

2008年12月,兩岸開通空中直航,往返臺灣不用再經香港轉機。但迄今為止,不管飛機從大陸哪個城市飛來,最終進入臺灣的線路也只有兩條:一條繞到北邊,從B576航線進入;一條繞到南邊,從A1航線進入,兩條都屬于傳統的國際航線。

由于對大陸開放的航點城市越來越多,這兩條南北航線已經趨于飽和。而臺灣和大陸路途最近的海峽中線—2009年7月,國臺辦曾提議開放海峽中線作為直航航線,如果能開通,廈門飛臺北只需半個小時,而北邊航線卻多出整整一小時。但這個短距離里,臺軍方從北往南依次劃出R8、R9、R11、R5四個“國防禁航區”,一直拒絕為直航客機開放。

大陸客機唯一一次進入禁航區是在2009年6月13日,一架從上海飛往臺北的班機在途中遭遇大范圍雷雨區,為避開雷雨,機長請求向右偏航。臺灣管制中心緊急與軍方協調,經過授權,飛機一路穿過最敏感的R8禁航區,直逼R9。連上海區管都頗為緊張,罕見致電臺灣管制中心,轉請飛機“盡快離開”。

事件引發一番爭論,臺灣“民航局”解釋,原則上不會進入(R8),這是為了保護旅客不得不(實施)的做法,“生命第一”。

時任臺灣“國防部部長”陳肇敏表示,因為“開放這一區域會降低防空響應速度,使大陸戰機和轟炸機能在10分鐘內對臺灣實施打擊”。

除了航線能帶來危險,臺灣軍方甚至認為,大陸可能利用客機和商船搭載軍人,上演“木馬屠城”,到達臺灣的機場或港口后一舉“解除臺軍武裝”。

怕被看光光,又想吸引游客參觀

鈕承澤事件發生后,臺灣海軍7月6日慶祝成立60周年,在事發的左營軍港開放11艘艦艇供民眾參觀。這次他們加強了防范,不僅查驗身份證,還在4000余名參觀者的手臂上蓋“船錨”章,以供辨認。

“如果開放這一區域,大陸的戰機和轟炸機可能在10分鐘內對臺灣實施打擊。”

查身份證,這是臺灣歷次軍事基地開放活動的慣例。不過,2011年6月,國民黨“立委”帥化民對此表達了不屑,“現在衛星連你家后院有什么都能看得一清二楚”,“這恐共癥到了太over的地步,臺商還不是全大陸到處跑”。

這段話說完僅僅一個月,臺灣“移民署”出臺了《陸客來臺自由行不得從事活動一覽表》。同時公布的,還有“得以從事”的活動,包括允許在臺“參加公司會議”。旅游界指出了兩項規定的矛盾,能“參加公司會議”,卻不能進行招商;禁止從事政治活動,卻又準許陸客與民意代表或官員餐敘。

還有些看起來危險的活動并未被包含在“不得從事”行列,比如著名的“飛行傘”運動。臺灣北部海岸“萬里區”有個這樣的運動場,周圍不遠處是導彈基地—只要大陸游客飛到600米高空,基地便一覽無余,臺灣的導彈部署“不都被看光光了”。最后,臺灣“國防部”不得不緊急應變,開始做好基地掩體。

不過,近年來,不少“政治軍事景點”已趨于開放。據臺灣《旺報》報道,今年剛開放不久的“西嶼東臺軍事史跡園區”,成了澎湖吸引大陸游客的新熱門。陸客能進入臺北的臺軍歷史文物館,看到“滅共匪”、“臺海戰役”等史料,國民黨中央黨部還出現了簡體字版的“國民黨黨史簡介”。

連一向反對自由行的民進黨也有不同意見。2011年,在“不得從事活動一覽表”出臺后,民進黨的高雄市市長陳菊就呼吁臺軍適度開放,允許陸客參觀。

高雄市擁有臺灣陸軍官校、步兵學校等多所軍校以及各類軍事設施。臺灣媒體稱,大陸游客恰恰對軍事設施“覺得相當稀奇”。數據也顯示,2012年共有153萬人次大陸游客住宿高雄。

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