摘要:提高我校學生對《船舶綜合電力系統》課程的興趣,增強動手實驗能力,改進教學質量是船舶自動化專業教學的改革方向。以傳統的教學方式為出發點,根據本校船舶綜合電力系統實驗室建設取得的成果,采用多媒體教學與實驗教學等多種教學手段相結合的綜合教學模式,來增強學生的學習能力和就業競爭力。
關鍵詞:船舶電氣;教材體系;課程設置;多媒體教學
中圖分類號:G642.0 文獻標志碼:A 文章編號:1674-9324(2013)45-0040-02
一、引言
《船舶綜合電力系統》是我校本科(船舶電氣方向)自動化專業的主干課程。通過學習該門課程可以更好地理解和掌握船舶電力系統中的電力電子技術[1]、數字化技術、總線技術、通信技術、信息處理技術、控制技術等方面的知識,為培養高質量、就業面寬、具有創新精神和實踐能力的應用型高級船舶設計和制造專門人才提供實驗保障。
《船舶綜合電力系統》課程改革是國家級“船舶”特色專業建設重點內容之一,主要包括以下幾個主要方面:隨著船舶現代化技術的發展,教材內容陳舊,需要對教材進行實時更新以適應最新科技發展動態;針對我院課程設置的現狀,對課程進行統一安排、調整,使得課程安排更科學,結合多媒體技術,對傳統教學方法進行改進,增加項目任務培養方式,基于“船舶綜合電力系統實驗室”的先進科研設備,通過參與實際項目,增加學生的動手能力和就業競爭力。
二、教材革新
教材是教學的基礎和依據,是教改的出發點。在教材選用上強調以實用為主的指導思想,改變以往僅僅注重對船舶電力系統原理的闡述而對船舶電力系統應用技術的忽視,從目前船舶企業實際需要為著眼點,提高學生的專業動手能力,使得在校學習和實際企業技術密切結合。積極探索雙語教學,向有雙語教學豐富經驗的老師“取經”,在多種《電力系統》英語教材之間精心選擇,篩選出突出我校船舶特色的優秀教材,并且在現有英語教材的章節上進行篩選,比如《船舶電氣設備與系統》這本教材結合基礎英語和專業英語,以崗位的需要制定學習內容、設計訓練項目,將所需的技術理論與技術實踐知識融入課程中,旨在實現學生完成校內學習之后能掌握企業所需的基本英文知識。但是該教材對船舶電力系統的基本概念過于籠統,所以,在原教材的基礎上,我們注意有選擇性的講授教學內容,并注意教材內容的深度和廣度。完成專業教學指導書、實驗指導書的編寫。
三、教材新穎
選擇的教材比傳統教材新型,不但涵蓋船舶電力系統的基礎理論,而且體現在兩個方面:教材設計風格的改進,在以文字和公式為主的傳統教材中增加實驗數據、圖表說明,有利于學習過程中便于比較,更加直觀明了;最大的革新之處在于增加了視頻演示部分,通過視頻給出的實際船舶企業的生產介紹,讓學生身臨其境,切實提高學生的實際操作能力和應變能力。
四、教材體系完善
根據教學中的實際經驗,將船舶綜合電力系統將教材劃分為兩個體系,包括船舶專業知識的專業分冊和船舶電力系統分冊,有利于船舶專業知識與船舶電力系統的專業特色結合,使學生在掌握船舶知識的基礎上更加深入的掌握船電具體知識。此外,設置完善合理的教學大綱,使得教材更加有效地為教學服務。合理的分配課時,有利于教學過程中把握教學的進度,使學生學起來游刃有余。科學、完善的教材體系及課程安排有利于船舶基礎知識和船電專業知識的銜接,增強了學生的學習熱情[2],更有利于學生層層深入進地掌握所學知識,這也完全符合循序漸進的認知規律。
五、課程設置創新
我院《船舶綜合電力系統》課程集中在第七、八學期開設,然而,第七、八學期是學生考研找工作的關鍵時期,學生難以集中精力學好該門課程;我院該門課程教學方式以板書為主,往往不利于學生前后知識點的貫穿和比照,而且乏味、枯燥,難以激發學生學習的興趣;該門課程重點在于實驗與教學結合,學生在找工作中能夠認識到該課程的重要性,目前的教學主要是書本知識的傳授,沒有重視實驗環節,這樣導致學生學習起來吃力,對概念理解模糊、不深刻。下面談談對課程教學的創新探索。
1.通過作者對教學實踐規律的總結,結合我校船舶基礎課程設置的不利因素:由于《船舶綜合電力系統》需要船舶方向的專業知識及相關電氣方向的知識,但是目前將該門課程設置在第二學期,增加了學生學習的難度,因此,本文創新性的提出了將《船舶綜合電力系統》課程的設置在第四學期、第五學期和第六學期,其中,第四學期開始《船舶綜合電力系統》專業知識分冊講解,為后續實驗分冊提供理論基礎,有利于對知識的逐層深入。
2.根據我校電氣教研室的實際情況,加強課程組人員之間的討論和研究,充分調動青年教師的積極性,提高青年教師的船電方向的教學質量,建設一支具有較強教學科研水平的學術梯隊。同時注重教研室教師教學理念的轉換和綜合素質的提高,改變傳統的教學方式突出以老師為中心,實現以教師為輔導[3],突出以學生為中心的教學特色。
3.針對傳統板書結合PPT教學的不足,利用多媒體的優勢來增加動畫、視頻、EDA仿真軟件等,可以將教材中復雜的電路原理圖和結構圖進行生動的演示。使得學生在課堂上能夠直觀的認識到所學的知識,提高了學生學習的積極性和趣味性。
4.由于課堂上的時間有限,學生很難做到全部掌握課堂上教授的知識,為了鞏固和吸收課堂上知識難點、重點,積極探索微課教學方式,微課教學方式的優勢在于不受時間的限制,可以將課程內容或課堂視頻在網絡上共享,這樣有利于學生充分利用課后時間進行在線輔導,大大激發了學生學習的熱情,同時也提高了學習效率。
5.根據《船舶綜合電力系統》課程的工程項目特點,從船舶基礎知識到船舶電力系統選擇逐層深入的項目設計題目。依托我校船舶綜合電力系統實驗室,可以開展與船舶電力系統相關的船舶自動化控制系統實驗、電力傳動調速控制綜合實驗,船舶電力推進仿真實驗,使得學生更加深入的掌握船舶電力系統知識,同時也結合了實際船舶企業的生產實際,有利于加深對學生的就業崗位的工作經驗的培養[4,5]。
六、教改創新的光明前景
船舶科技發展日新月異,為了適應科技的快速發展,《船舶綜合電力系統》課程的教學改革勢在必行。通過注重對學生的實踐能力和創新意識的培養,可以提高學生的學習熱情,同時激發了學生的創造意識。該方案徹底改變了傳統的理論教學為主,即以老師為中心的教育觀念,以切實提高學生的動手實踐能力為出發點,在教學中,突出項目實踐環節,充分調動了學生的主觀能動性,和解決實際問題的動手能力,這與我們可以提高我們的人才培養目標,顯現高校培養人才的根本特征。
參考文獻:
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[3]胡樂寧.淺談高校教改形勢下對教師能力的培養[J].大學教育,2012,1(2):48-49.
[4]張波,朱曉輝.大學生就業現狀的問題探析及政策建議[J].中國大學生就業,2007,(15):4-6.
[5]李寧.項目教學法在課程教學中的實效性探索[J].陜西教育,2011,(12):76-78.
作者簡介:李泰(1982-),男,山東人,江蘇科技大學,講師,船舶電氣專業教學方法創新。