高職專業課堂教學改革的創新探索

摘要：高職教育教學改革正在全國如火如荼地進行，如何激發學生的學習積極性、提高課堂教學質量依舊是擺在大家面前的難點。本文根據目前高職院校的現狀、高職學生學習能力的特點，以《汽車電工電子技術》課程為例，提出了“將職業興趣培養和職業素質教育融入到專業課堂中”的“做中學、做中教”課堂教學改革，把學生由被動學習轉為主動學習，取得了良好的效果。

關鍵詞：高職教育；課堂教學；教學改革；創新

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）20-0080-03

一、背景分析

隨著我國高等教育事業的快速發展，每年全國高等院校的招生量都在擴大，而全國參加高考的生源卻在不斷減少，2012年全國的高考入學率達到了70%左右，其結果是近年來大部分高職院校的錄取分數線都明顯下降。許多高職院校的入學分數在200分以下，這為高等職業教育帶來了較大的挑戰，如果不認真研究高職學生的認知、學習規律，進行課堂教學的改革，激發學生的學習興趣，很難培養出合格的高技能型人才。

二、高職學生的學習能力分析

美國哈佛大學心理學家加德納教授認為人類的智能是多元，他認為有兩大類：一類是形象思維，一類是邏輯思維。邏輯思維強的人適合傳統的學科教育，形象思維強的孩子可能很多學科都很好。對于不同智力傾向的學生，通過不同的教育和自身的學習可成為研究型、學習型或者技能型等不同的人才。因此，人的智力結構可能決定了有的人適合學科教育，有的適合技能型教育[1]。從目前高考錄取的情況來看，現在就讀于高職院校學生的智力類型，他們大部分都是具有較強的形象思維能力，對涉及經驗、策略方面的過程性知識具有較強的掌握能力；但他們對概念、原理方面等陳述性知識的學習具有排斥心理。也就是說，他們只對專業實踐的學習感興趣。為此只有通過改革、創新課堂教學模式，才能調動學生的學習積極性，達到教學效果。

三、《汽車電工電子技術》課堂教學的創新探索

1.將職業興趣培養融入到專業課堂教學中。著名的物理學家愛因斯坦曾說過：“興趣是最好的老師。”有了自己的興趣愛好，在學習中就有了動力，有了動力不管在學習中遇到任何困難都會迎刃而解。所以我們主要的教育任務就是：如何將學生的學習興趣激發起來。[2]現在到高職院校學習的學生大部分是在中學期間沒有養成良好的學習習慣，缺乏學習的自信心，對傳統的教學不感興趣。如何在課堂教學中激發學生的好奇心，是使學生對學習產生興趣的重要手段，并通過教學逐漸改變學生的認知、態度、行為習慣等，最終使學生具備力求上進、積極進取、熱愛學習的品質，并具有耐心、自信心、責任心和進取心，這是職業院校學生需要達到的職業素質教育目標。要達到這些目標，關鍵的問題是教師在課程教學中要讓學生能“動”起來，在動手實踐中的過程中引導學生“動腦”，因此，激發學生學習興趣的第一步是要創造良好的實訓、實驗條件，讓學生上課與課余有動手實訓的條件和機會。當然光有實訓的條件還不夠，教師還必須做好課程開發，以任務驅動教學模式設計好學習情景與學習任務，使學生在課堂學習與操作中產生視覺興奮和聽覺興奮，最終達到記憶興奮。

2.以“項目導向、任務驅動”精心設計教學內容。精心設計每次課堂上的教學內容，教學內容以項目為導向，通過構建學習情境、設計工作任務、建設仿真和真實的學習場景，將教學目標簡化成一個個的小項目。將各個小的教學項目要求細化，重點突出，任務明確，通過一個個項目的學習最終達到掌握課程中所有專業知識點與專業技能的目的。課堂教學是整個專業教學的“點”，如何在“點”上獲得突破，達到以點帶面整體突破，讓學生在“做中學，做中教”的輕松快樂氛圍中學習知識與技能，并逐步讓學生養成熱愛學習的良好習慣，這就要求教師改變傳統的教學模式，將“學習過程”引導為“工作工程”，激發學生的學習興趣，提高課堂效率。以《汽車電工電子技術》這門課為例，該課程屬于專業基礎課程，對于高職院校的學生來說比較抽象、難學，而學不好電工、電子技術，對學生后續汽車電器、電控系統結構等專業知識就很難學好，所以汽車電子技術基礎是專業課程學習的關鍵。為此，我們對該課程的課堂教學改革的具體做法是：將本課程的全部教學內容轉化成許多小的學習項目與任務，每個學習項目與學習任務配備相應的教具。這些專業教具全部集聲、光、電功能于一體，既能滿足學生動手實訓和組建各種不同電路的要求，又能充分調動學生的大腦、眼睛、耳朵等感官系統，讓學生產生興趣，在快樂中學習和探索知識。例如《汽車電工電子技術》課程中“三極管控制與放大原理”教學內容是課程教學中的難重點，掌握好它會對日后學習理解汽車專業方面的知識更為容易一些。在課堂教學中，我們通過利用單機片控制技術來控制三極管基極回路和集電極回路的電流方向和大小，同時用不同顏色發光二極管來顯現出來。此外還應把電壓及電流表安裝在不同的演示實驗回路中，同時顯現出的三極管截止、放大及飽和三種狀態的電路參數值。由此將本來抽象的、看不見摸不著的電流，借助發光二極管以及電壓、電流表顯現在學生面前，極大地吸引了學生的注意力。僅僅讓學生在課堂中了解一些小小的驗證式的實驗是不夠的，關鍵還是需要學生自己親自實訓才能更好地掌握三極管控制與放大原理。還需要在專業課堂教學中有大量的時間讓學生自己動手進行實訓，也只有這樣才能完全地提高學生自主學習的能力。

3.采用“做中學、做中教”的課堂教學模式。溫家寶同志曾經指出：“職業教育就是把教學、求知和做事結合在一起”，“只有在做中學才是真正的學，只有在做中教才是真正的教”[3]。要讓學生在專業課堂中親自實訓就需要通過刺激學生的視覺、聽覺以及觸覺等方面的興奮，讓學生有實訓的機會和沖動，實現“做中學，做中教”，若學生實訓成功會增長他們對于學習的熱情與自信，實訓若失敗，同樣也能夠鍛煉學生的毅力，進而培養他們的一種鍥而不舍、努力奮進的一種精神態度。本課程“做中學、做中教”的具體做法是：將課程實訓設計為三類，第一類為入門級的測量和特性實訓；第二類是能完成第一類實訓學生進行的加深級應用實訓；第三類是對學習興趣濃厚、基礎好的學生開設創新實驗，層層推進，一步一步地引導學生邁向知識的海洋。以本課程中的三極管教學為例，課堂教學設計第一步是讓學生認識不同種類三極管的結構、類型、型號和工作原理，在上課之前可以提前讓學生查閱三極管的各種性能參數，然后老師講授三極管的結構、原理，演示如何使用萬用表檢測三極管好壞。接下來進入實訓環節，分組給學生分發電源板、開關、保險絲、可調電阻、燈泡、萬用表等各種積木元件板，讓學生根據所學知識連接電路完成三極管的特性實驗。通過此次實訓，學生完全掌握了三極管的截止、放大和飽和的基本原理和電路連接方法。這種方法就是“層層推進”的教學思想。教學設計第二步是：可以設計幾個應用實訓案例，例如：設計3～5個三極管在控制汽車電器上的應用實訓案例，使用三極管控制汽車冷卻系的散熱風扇或汽車點火系統的點火線圈，讓學生理論聯系，實際學以致用，激發學生的學習興趣。教學設計第三步是：設計2～3個創新實訓，激發學生知識探究的欲望。例如要求學生設計一個汽車雨刮控制電路或汽車照明系統自動變光控制電路，可以先把實訓的內容告訴學生，設計方案需要學生自己想辦法來完成。讓學生自己先分組討論研究、查找資料，設計出解決方案，然后按分組講解自己的設計方案，老師根據學生設計的情況進行講解和修正，最后由學生自己完成整個電路制作，這樣既調動了學生的動手能力和思維創新能力，同時也鍛煉了學生獨立分析和解決問題的能力。完成這三個層次的教學任務后，學生將從最初的簡單“動手”逐步變成的后面“動腦”，并且體驗了從失敗到成功的喜悅，最終達到“動心”學習和“動情”創造的教學目標。通過這種教學模式，把學生的動腦思維、學習興趣都巧妙地打開了，達到了教育專家提倡的“授之以魚，不如授之以漁”的教育目的。

《汽車電工電子技術》是一門專業基礎課程，由于該課程理論性強、直觀性差，大部分學生對該課學習不感興趣，本專業教學改革前每次都有三分之一的學生考試不及格，而該課程又是學好后續專業課程的重要基礎。實行教學改革后，實訓設備集聲、光、電于一體，滿足了學生自己動手和組合成各種不同電路的需求，充分激發學生的學習熱情，課堂教學中讓學生快樂，讓學生有成就感，再也很少出現上課睡覺、玩手機等現象，學生成績由原來平均60多分提高到平均70多分，教學效果明顯。

參考文獻：

[1]王軍偉.對“做中教做中學”的認識與思考[J].管理觀察，2012，（1）.

[2]馮津.職業興趣培養和職業素質教育在課堂中的實踐[J]汽車維修與保養，2009，（7）.

[3]耿健.“做中學，做中教”教學模式的實踐與思考[J].中國職業技術教育，2012，（14）.

作者簡介：范愛民（1967-），男，江西省南康市人，本科學歷，碩士學位，副教授職稱。