交通土建專業(yè)雙課堂教學(xué)改革初探

一、交通土建專業(yè)課雙課堂教學(xué)改革的意義

交通土建專業(yè)課都屬于專業(yè)技術(shù)課，各門課程一般都具有系統(tǒng)性、綜合性、實踐性和實用性強(qiáng)的特點。在工程教育的大背景下，理論與實際相結(jié)合，增強(qiáng)學(xué)生對交通土建工程的感性認(rèn)識，是交通土建專業(yè)課的內(nèi)在要求。為此，首先選定具有代表性的課程路基路面工程作為試點課程，模式成熟后再向其他專業(yè)課推行。專業(yè)課程最大的特點就是其生產(chǎn)實踐性，讓學(xué)生既掌握基本理論知識，又具有一定的動手能力，使書面知識變成觸手可及的勞動智慧與成果，從而實現(xiàn)對學(xué)生進(jìn)行“知識+能力”“過程+結(jié)果”的評價方式，這是改革探索的目的和意義。它既能使學(xué)生在實踐中把理論知識與實際工作結(jié)合起來，又能實現(xiàn)對學(xué)生全面客觀的評價。

二、課程現(xiàn)狀與改革的原因

路基路面工程總課時為64學(xué)時，其中理論教學(xué)為56學(xué)時，實驗教學(xué)8學(xué)時。以往各學(xué)期對學(xué)生的考核方式是期末考試占80%，平時成績和實驗成績占20%。

在幾年的課程建設(shè)中，對本課程的導(dǎo)向是向?qū)嵺`靠攏，使學(xué)生更多地接觸實驗和實踐內(nèi)容，如連續(xù)地進(jìn)行大學(xué)生科研訓(xùn)練，加強(qiáng)生產(chǎn)實踐環(huán)節(jié)的投入與管理等。但總體上理論教學(xué)與實踐教學(xué)的比例和權(quán)重還是不平衡，往往造成學(xué)生卷面分較高而動手實踐能力卻很差的局面，學(xué)生自己也有一種考試后什么都沒有學(xué)到的感覺。究其原因就是動手機(jī)會和實踐內(nèi)容太少，把實踐性很強(qiáng)的工程知識看成了僵化的應(yīng)付考試的符號，瞬時記憶，考試后就釋放掉，沒有讓學(xué)生真正掌握將來要用的東西。由此看來期末考試成績并不能真實說明學(xué)生掌握知識、運用知識的水平和能力，評價客觀性有待提高。

因此，有必要對本課程進(jìn)行教學(xué)方法與手段改革以及考核方式方面的改革，改變這種現(xiàn)狀的方式之一就是讓學(xué)生到現(xiàn)場或?qū)嶒炇遥屗麄冇H自動手，研究知識、操作知識，讓學(xué)生在動手操作中產(chǎn)生知識、固化知識、升華知識。

三、具體改革內(nèi)容與改革目標(biāo)

通過論證，本課程改革的目標(biāo)主要是通過增加學(xué)生的動手實踐環(huán)節(jié)與時間，實現(xiàn)學(xué)生對知識的掌握、固化與升華；通過調(diào)整考核方式的權(quán)重和比例實現(xiàn)對學(xué)生考核的客觀性。

具體改革的內(nèi)容：一是活化課本知識，將路基路面工程教材中的知識點制成可動手操作的實物，讓學(xué)生通過親自動手把知識做出來，這一實踐過程既是學(xué)習(xí)，也是鞏固和創(chuàng)造；二是改變成績考核的權(quán)重比例和考核環(huán)節(jié)，結(jié)構(gòu)分的組成應(yīng)為結(jié)構(gòu)分=期末考試卷面分（50%）+試驗成績（20%）+動手（制）操作（20%）+出勤和作業(yè)（10%）。

具體實施方案是組織交通土建2009級的學(xué)生實施課程改革，將課堂講授與學(xué)生第二課堂（實驗室動手操作）有機(jī)結(jié)合起來，讓學(xué)生的第二課堂成為理論教學(xué)的有益、有效的補(bǔ)充和推動力；量化第二課堂的考核指標(biāo)，使考試、試驗、平時表現(xiàn)、第二課堂考核有機(jī)結(jié)合，客觀合理。

具體實施方法是總結(jié)整理教材中的工程知識點，將知識點擬定為制作項目；將64名學(xué)生分成16個小組；每個小組分配兩個制作項目；定時完成制作任務(wù)，根據(jù)成果優(yōu)劣和制作多少評定動手實踐成績，如果有創(chuàng)新可加分。將學(xué)生作品搬到理論課堂講解，并輔助教學(xué)。

四、改革過程

按照既定的方案和方法有條不紊地執(zhí)行，是課程改革的關(guān)鍵。為了使學(xué)生在課堂上能參照模型來學(xué)習(xí)，使教師能用模型展示來講解，首先任課教師將整個課程的內(nèi)容提煉出可以讓學(xué)生動手制作的項目，本門課程共被選出32個項目供學(xué)生動手制作。接著著手準(zhǔn)備材料，任課教師從自己的科研經(jīng)費中拿出一定資金購置原材料，同時從各個施工和裝修工地拾取些邊角余料，以節(jié)約和資源最大化為原則，做好開工前的準(zhǔn)備。然后根據(jù)學(xué)生的自由時間，分批分組到實驗室完成本組的制作任務(wù)，由任課教師親自到場考勤和指導(dǎo)（任課教師的工作時間和工作量增加很多），以便為學(xué)生的動手操作部分評價和打分。經(jīng)過8個批次的緊張工作，學(xué)生的作品全部完成。盡管有粗糙和不完美之處，但這一過程足以使學(xué)生獲益良多。在此后的理論課堂上都多了一道風(fēng)景，一道師生共鑒共研的風(fēng)景。

五、改革成果

通過一個學(xué)期的改革運行，路基路面課程教學(xué)收到了良好的實際效果，對學(xué)生的各方面能力的培養(yǎng)以及教師教學(xué)效果都起到了很大的促進(jìn)和提升作用。學(xué)生共制作了32件課外實物作品，制作過程有照片、錄像跟蹤，并建立了陳列室。結(jié)合學(xué)生的作品，理論課堂生動、活潑，留有實況錄像。

在開展第二課堂方面，積極圍繞本課程的教材，讓學(xué)生將知識制作出來，激發(fā)學(xué)生的制作和創(chuàng)作熱忱與激情，是創(chuàng)造、是研究、也是巨大的鍛煉。以模型制作為手段和載體，讓學(xué)生在積極主動學(xué)習(xí)研究的狀態(tài)下，對所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行理解和分解，形象生動，仿佛置身于工程師指導(dǎo)和參與設(shè)計施工的狀態(tài)當(dāng)中，學(xué)生既是設(shè)計者，工程師，也是力工、電工、瓦工。生產(chǎn)實踐中能用到的角色大都能在制作中體現(xiàn)出來。

具體實施中需要把握：1.要有明確的目標(biāo)。本課程由于實踐性較強(qiáng)，目標(biāo)就是讓學(xué)生身臨其境體驗動手操作的過程，體驗在生產(chǎn)實踐中邊做、邊學(xué)、邊思考的過程，鍛煉其解決問題的能力。2.要有明確的豐富的動手操作內(nèi)容。本課程動手操作內(nèi)容就是教材中的各種構(gòu)件、結(jié)構(gòu)模型，讓學(xué)生把靜態(tài)的文字或圖片，制作成生動的有靈氣的自己親自用心打造的模型。3.要有明確的執(zhí)行計劃。本課程改革確立前，對學(xué)生動手操作的計劃安排就已經(jīng)確定了，包括分組、制作內(nèi)容、制作完成時間。4.要有明確的實驗室開放計劃。本課程教學(xué)改革的實施得益于實驗中心的階段性全天候開放政策，保證了學(xué)生在不耽誤課堂教學(xué)的前提下選擇不同時間分批分組完成制作任務(wù)。5.要有明確的規(guī)章制度。實驗室儀器設(shè)備較多，水電氣一應(yīng)俱全，一定要規(guī)范學(xué)生的行為，特別是在安全方面，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的崗位操作習(xí)慣，包括儀器設(shè)備操作、水電氣使用操作。6.要有明確的考核手段。本課程改革為了客觀公正反映學(xué)生在動手操作活動中的表現(xiàn)，對每一組學(xué)生的操作實況及作品進(jìn)行拍照、錄像，以利于對其考核評分。

理論課堂教學(xué)方面，將學(xué)生制作的模型和作品帶到課堂，讓制作者講解體會和對知識的理解，這是給學(xué)生的一種榮譽(yù)和鼓勵，再以總結(jié)的方式講授專業(yè)知識，使學(xué)生將感性認(rèn)識和理性認(rèn)識有機(jī)結(jié)合，大大改善了學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。從期末考試的答卷效果來看，沒有學(xué)生犯原則性的錯誤，對本門課程知識的掌握總體較好，學(xué)生的理論考試成績平均提高8%。

六、結(jié)束語

本課程改革完成了既定內(nèi)容和目標(biāo)，學(xué)生的動手能力、獨立思考能力、團(tuán)隊合作能力大大增強(qiáng)，同時他們的學(xué)習(xí)熱情和動力也空前高漲，鍛煉了科學(xué)研究能力，對課堂教學(xué)效果也有明顯的促進(jìn)作用。鑒于此次改革的成功經(jīng)驗，逐步在交通土建其他專業(yè)課教學(xué)過程中推行這樣的教學(xué)培養(yǎng)模式和考核評價模式，會促使雙課堂教學(xué)不斷改進(jìn)和完善。

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（作者單位：遼寧科技大學(xué)資源與土木工程學(xué)院）

責(zé)任編輯：劉啟明