機械設備緊急情況應急處置案例

周 平

1.裝載機斜坡起步制動失靈

裝載機由于氣壓不足，剎車失控而導致的事故屢見不鮮。防范措施：裝載機斜坡起步前，應仔細查看制動氣壓是否達到標準，如果未達標，則鏟斗不能抬舉離地；鏟斗離地之前，應將排擋桿推入與斜坡方向相反的擋位（如果裝載機朝向下坡，則應掛入倒擋；朝向上坡，則應掛入前進擋），踩住剎車，然后緩慢抬起鏟斗，觀察制動情況，如制動正常即可起步工作。如制動效果不佳，則應立即松開剎車，讓擋位結合，朝上坡方向行駛，讓裝載機脫離危險。如果司機起步后才發現剎車失靈，一定不能驚慌，應迅速將排擋桿推入與斜坡方向相反的擋位，同時將鏟斗盡快放下。

2.康明斯發電機組修理、調試過程中飛車

75kW康明斯發電機轉速不穩，無法帶載運行，怠速運行一段時間后自動熄火。為判斷是機械故障還是電氣故障，計劃將調速板進行短接試車。如果沒有調速板控制，發動機轉速處于失控狀態，便極容易出現飛車。若出現飛車，立即將調速板的短接線斷開，讓調速板恢復對發動機轉速的控制。實際試驗中果然出現飛車，迅速將短接線斷開，避免了機損事故。

3.混凝土拖泵泵送系統突發故障

“航工砼1601”混凝土攪拌船，在防波堤胸墻混凝土澆注施工時，船上的中聯HBT105混凝土拖泵故障：兩只泵送油缸只有一只油缸能夠運動，且換向紊亂行程很短，無法順利泵送混凝土，澆注過程不允許停滯。經檢查，是控制泵送油缸換向的接近開關損壞，將損壞的接近開關短接，從電氣控制回路內引出一根火線，模擬接近開關信號，手動交替輸入到PLC相應的信號輸入端，強制泵送系統換向。雖然無法精確控制油缸在行程終點進行換向，但也只影響到泵送效率。采用這種方法，將剩余混凝土泵送完成，并把泵管、泵送系統清洗干凈，避免了釀成不良后果。

W13.04-41