美國生物燃料問題與趨勢

2012年10月15日，EIA發布《生物燃料問題與趨勢》報告，指出從2009年到2012年的中期，美國生物燃料工業增加了產量，并準備滿足新的可再生燃料標準RFS2的要求。該報告的要點如下：

乙醇在美國汽油消費量中的體積分數已從2009年的8%增至2011年和2012年前8個月的近10%。幾乎所有美國的汽油都已經調合了10%的乙醇（E10）。這是允許用于所有小轎車和輕型卡車的最高乙醇含量。美國國內對乙醇消費的顯著增長正面臨調合比例的限制，除非有更高乙醇調合比的汽油能大量銷售。

盡管美國環保署（EPA）已經同意對2001年型及以后的小汽車和輕卡使用15%乙醇含量的汽油（E15），但是對車輛保修的擔心、加錯油的潛在責任以及基礎設施成本都可能限制E15的使用，在短期內市場占有率會較低。

生產商們紛紛向國外尋找新的市場，而巴西在2011－2012年間遭遇了甘蔗欠收的情況，美國乙醇出口量大增。

在2010/2011農業銷售年度，40%的玉米作物和14%的大豆油產量用于生產生物燃料和其它產品，包括用作動物飼料的酒糟。

對非纖維素乙醇和生物柴油的特許權稅信用以及乙醇進口關稅在2011年底到期。

2012年夏美國中西部大旱，使玉米和其它谷物產量預期下降，導致價格升高，預計2012/2013銷售年度的生物燃料產量會下降。

2011年取消了建設一條從中西部向西北部輸送乙醇管線的計劃。

纖維素生物燃料的產量到目前為止遠低于能源獨立與安全法案2007（EISA 2007）設定的目標。EPA發布豁免，大幅減少了RFS2所要求的2010、2011和2012年的纖維素生物燃料用量。在2010年或2011年沒有纖維素生物燃料產量或可再生燃料識別碼（RIN）產生。2012年產生的纖維素生物燃料RIN看來也會遠遠低于已經降低的2012年的用量要求。