橋梁0#、1#塊施工技術探析

許英濤

（河北路橋技術開發有限公司，河北 石家莊 050021）

1 工程概況

某橋梁的0#塊與1#塊采用支架現澆，內模采用腳手架支撐；懸灌梁段采用輕型斜拉式掛籃施工；邊跨現澆段及邊跨合攏段采用碗扣式滿堂支架法施工；鋼筋在現場鋼筋加工廠集中加工制作，吊至梁上綁扎成型；混凝土由2#拌合站集中供應，攪拌輸送車運輸，混凝土泵車泵送入模，插入式振搗器搗固，混凝土采用覆蓋塑料薄膜的方式養護。

2 前期施工技術

2.1 中墩擋塊

根據《高速正線橋梁防震落梁措施》的要求，32m+48m+32m連續梁在固定墩（A82#）、非固定墩（A83#）的中心設鋼筋混凝土擋塊（形狀為正方形的凸臺），尺寸為700mm×700mm；在擋塊對應位置的梁底預埋凹槽狀鋼構件。固定墩梁底鋼構件的凹槽為正方形，尺寸為720mm×720mm，四周與擋塊之間留10mm的間隙，非固定墩梁底鋼構件順橋向預留溫度位移量，橫橋向鋼板與擋塊之間留10mm的間隙。

2.2 支座安裝

2.2.1 支座安裝前準備

支座在工廠組裝時，應仔細調平，對中上、下支座板，并用支座連接板將支座連接成整體。支座墊石混凝土標號為C40，墊石高度應考慮安裝、養護和必要時是否便于更換支座，墊石頂面四角高差不大于2mm。支座采用預埋套筒和錨固螺栓的連接方式，在墩臺頂面支承墊石部位需預留錨栓孔，錨栓孔預留尺寸：直徑大于套筒直徑60～80mm，深度大于錨栓長度50～70mm，預留錨栓中心及對角線位置偏差不得超過10mm。

在支座安裝前，工地應檢查支座連接狀況是否正常（但不得任意松動上、下支座連接螺栓），鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留錨栓孔中的雜物，并用水將支承墊石表面浸濕。

2.2.2 吊裝支座

對準支座中心線與墊石中心線，用專用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座底面并調整到設計標高。在支座底面與支承墊石之間應留有20～30mm空隙，安裝灌注用模板。仔細檢查支座中心位置及標高后，用無收縮高強度灌注材料灌漿。

2.2.3 支座縱向預偏量

支座縱向預偏量指支座上板縱向偏離理論中心線的位置，設Δ1為箱梁在預應力、二期恒載及收縮徐變作用下引起的各支點處的偏移量，Δ2為各支點處梁體由于實際合攏溫度與設計合攏溫度（5°～10°）之間的溫差引起的偏移量，各支座處的縱向預偏量由式Δ=-（Δ1+Δ2）求得。式中符號表示按計算所得的偏移量反方向設置預偏量。施工過程中應根據具體的合攏溫度、預應力情況和施工工期等確定合理的支座預偏量。根據溫度計算出支座上蓋板的預偏量，設置預偏量后將上下蓋板臨時鎖定。當合攏段砼達到強度并拆除底模后，在張拉梁體預應力之前，拆除上、下支座板連接螺栓，以防止約束梁體正常運動。

2.2.4 灌漿

在支座底面與支承墊石之間應留有20～30mm空隙，以便安裝灌漿模板。采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔內空隙。應從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料為止。灌漿前，應初步計算所需的漿體體積，實際灌漿數量不應與計算值產生過大誤差，并注意防止中途缺漿。灌漿材料終凝后，拆除模板及四角鋼楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙。待灌注梁體混凝土后，擰緊下支座底板錨栓，并安裝支座圍板。

圖1為橋梁支座灌漿處理示意圖。

圖1 橋梁支座灌漿處理示意圖

2.3 支架施工

根據本工程需要，0#、1#塊采用支架現澆法施工，支架采用碗扣架配合普通鋼管搭設支架，立桿在箱梁寬為12m范圍內采用橫向間距為60cm，縱向間距60cm，橫桿步距120cm；在箱梁腹板下的120cm范圍內縱橫向加密，使腹板下立桿縱橫向間距變為30cm，順橋向和橫橋向每隔3排設置一道剪刀撐，以保證支架的整體剛度和整體穩定性。支架頂托先橫向擺放15cm×15cm方木作承重梁，再在其上縱向用10cm×10cm方木作分配梁，分配梁間距為20cm。

因梁寬12m，0#和1#塊合計長度為12m，承臺尺寸為12.5m×12.5m，滿堂支架全部在承臺范圍內，故以承臺混凝土作為基礎，在承臺以外各搭設兩排支架用作工作平臺。為方便工人上下，用腳手架搭設扶梯通道，并用密目網防護，以保證工人上下行的安全。

對支架采取預壓處理。對支架采取加載預壓的目的是消除非彈性變形和測定相應荷載作用下彈性變形量，用以檢驗桿件的受力情況。在立模時根據預壓結果確定預拱度，為確定立模標高提供參數。對支架堆積砂袋，按常規方法分級預壓，預壓重為箱梁自重的120%，并待支架的非彈性變形消除后，才能進行模板的安裝。試驗方法是模擬該段砼梁的現澆過程，進行實際加載，以驗證其承載能力。

3 0#、1#塊施工技術

3.1 0＃塊施工技術

3.1.1 施工流程

本橋梁工程0＃塊施工流程為：支架拼裝完成→支架預壓→分片吊裝外側模板→安裝底模板→綁扎底板鋼筋→安裝豎向預力筋及管道→安裝底板縱向預應力管道→安裝內模板→綁扎頂板鋼筋→安裝頂板縱向、橫向預應力管道→搭設混凝土澆筑工作平臺→澆筑混凝土→養生→拆模→穿鋼絞線束→施加預力→壓漿。

3.1.2 底模安裝與預拱度設置

0＃塊底模采用竹膠板，鋪設根據支架縱橫梁布置以及底模架設計施工，按要求設置預拱度，調整底模板標高，以木楔作調整并加固。

3.1.3 0＃塊側模并加固

加寬段外模采用定型鋼模，其余采用掛籃外模。將側模用吊車吊至墩頂，支撐在支架上，并用倒鏈將側模臨時固定在墩身兩側；然后用千斤頂調整模板的標高、垂直度和位置，最后徹底固定。然后綁扎底板、腹板和橫隔板鋼筋，調整側模的同時，快速綁扎好底板、橫隔板和腹板鋼筋，同時上好堵頭木模板；在橫隔板中間加立粗鋼筋支撐橫隔板內模。固定縱向波紋管：將縱向腹板波紋管設置好，焊好定位筋，每0.5m一組。

3.1.4 內模處理

采取立內模處理，對內模采用3015小鋼模板與木模板拼裝，并加好墊塊，然后調整好位置、標高，同時加固，加強支撐。立好內模后，立即綁扎頂板底層鋼筋，布置頂板縱向預應力束波紋管、橫向預應力束波紋管，綁扎好頂板鋼筋并調整好豎向預應力鋼筋間距。

3.1.5 澆筑混凝土

應當經監理工程師檢查合格后才能澆筑0＃塊混凝土。采用混凝土泵車輸送混凝土到0＃塊，分部、分層對稱澆筑，保證兩端均衡施工。分別依次澆筑底板、腹板和頂板，用插入式振動棒振搗，待混凝土澆筑至頂板時，將豎向預應力鋼筋錨板頂混凝土去除。

3.1.6 混凝土澆筑后的養護

混凝土澆筑完后應當進行養護。混凝土初凝后，在其頂面覆蓋土工布保濕，嚴格按施工規范灑水養護，保證混凝土不開裂。在混凝土養護期間，將0＃塊腹板束、頂板束鋼絞線穿好并安裝好錨具、千斤頂。在梁體混凝土強度及彈性模量達到設計值的95%后進行應力張拉，且保證張拉時梁體混凝土齡期大于7d。張拉順序為：先腹板束，后頂板束，從外到內左右對稱張拉。張拉完成后2d內進行管道壓漿。

3.1.7 施工要點

結合工程實踐，筆者總結出0#塊混凝土施工要點為：0＃塊構造復雜，圬工量大，為避免水平施工接縫，加快施工速度，混凝土采用一次澆筑完成；但梁段澆筑必須在混凝土終凝前完成，底模、內模支架必須牢固，決不能因支架不均勻變形而造成梁體開裂。梁體內各種管道、鋼筋稠密，給振搗帶來困難。振搗采用插入式振搗器，混凝土由頂板預留的天窗經減速串筒滑至底板，腹板、橫隔板混凝土由天窗經減速串筒滑至腹板、橫隔板的側洞，進入腹板、橫隔板，澆筑過程中要有專門技術人員負責監督。

3.2 1＃塊施工技術

本橋梁工程的1#塊施工工藝與0#塊相同，不再贅述，但需要按照掛籃要求，預留好內、外滑梁及底板等錨栓預留孔道，以便掛籃拼裝能準確就位。

4 結語

大跨度連續剛構橋0#塊施工是橋梁施工中的關鍵施工環節，同時也是施工難點之一。本文結合工程實例以及筆者的實踐經驗，詳細地總結了橋梁0#塊施工技術，為同類橋梁0#塊施工提供參考借鑒。

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