“產生轉移對區域地理環境的影響”的教學

中國人民大學附屬中學（100080）韋小寧

【課標分析】

本課對應的課標是“舉例說明產業轉移對區域地理環境的影響”，課標要求學生能通過具體的實例來分析闡述產業轉移對轉入區、轉出區的自然和人文地理環境的影響。因此，要求學生學會分析資料，提煉信息，歸納總結。

【教材分析】

人地關系是地理學科的核心內容，本節是在前面第二節分析了區域地理環境對人類活動的影響后，反過來從“人”的角度來分析人類活動對區域地理環境的影響，產業轉移是側重從經濟活動的角度來分析。產業轉移是區域聯系的重要方式，也是全球化背景下產生的一種必然的經濟現象。隨著我國經濟的發展，國內外的產業轉移現象更是頻繁，探討產業轉移對區域地理環境可能產生的利和弊，是探討人類活動如何影響地理環境的重要角度。

【學情分析】

雖然學生對“產業轉移”這個專業詞匯不一定熟悉，但產業轉移現象在生活中并不少見，學生有著一定的感性認識，對產業轉移的原因以及對區域地理環境的影響也有一些了解。此外，學生學習了工業區位因素及工業化，對分析產業轉移的原因和影響因素有一定的知識儲備。

【教學目標】

1.通過案例材料的分析，了解產業轉移的概念、分類，說出產業轉移的一般方向。

2.通過文字、圖片等案例資料的討論分析，說出產業轉移的影響因素，說出產業轉移對區域地理環境的影響。

3.通過案例資料的閱讀分析，培養解讀信息、分析歸納的能力，同時培養“一分為二”辯證看待問題的意識。

【教學重點和難點】

產業轉移對區域地理環境的影響

【教學過程】

一、產業轉移的概念

引入：隨著生活水平的提高，私人汽車已經進入我們家庭，下面我們想做個小小調查：① 家里有私家車的請舉手；② 家里的私家車屬于外國品牌的請舉手；③ 私家車屬于外國品牌但在中國生產的請舉手。

教師：像外國汽車公司到中國投資建廠這樣的現象我們稱之為產業轉移。

幻燈片展示：產業轉移概念（略）

幻燈片展示：國際產業轉移、國內產業轉移的例子（略）

教師：產業轉移按涉及的區域又分為國際產業轉移、國內產業轉移。這節課我們將以汽車產業為例來學習產業轉移。首先請一位同學來給我們介紹一百多年來汽車制造業中心的轉移路徑。

學生發言：世界汽車制造業中心的轉移路徑

（發言稿）：世界的第一個汽車產業中心在歐洲，因為汽車發明者是德國人卡爾，他在1885年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車。而汽車產業的第一次轉移出現在1915年左右，美國福特汽車首創了大批量生產體系，使美國同時擁有大生產量和銷量，于是世界汽車產業中心從歐洲轉到了美國；第二次轉移是1970年左右，歐洲經濟復蘇，他們將產品差別化和大批量生產結合起來，開始向以美國為代表的生產方式提出了挑戰，汽車產業中心從美國轉回到歐洲；第三次轉移是1985年左右，從歐洲轉到日本，日本人生產出了成本低但質量好的產品，例如我們熟知的豐田、本田就是很好的例子。那么，你們知道下一個世界汽車產業中心在哪里嗎？是中國，因為我國經濟一直保持著高速增長，這為汽車產業轉移創造了良好的經濟環境，同時我國有著龐大的汽車需求市場，加上我國具有建成產業中心的勞動力優勢，這都構成了形成汽車產業中心的綜合優勢，因此有不少學者預言中國將成為第四個國際汽車產業中心。

縱觀汽車產業中心的轉移，我們不難發現，每一次轉移都是基于對新興市場的尋找，并以產業轉移的方式把部分制造業轉移到勞動成本較低的國家，因此呈現出了從經濟發達向經濟欠發達地區轉移的規律。

教師：根據同學的介紹，我們了解到產業轉移的一般方向都是從經濟發達地區往欠發達地區轉移。

二、產業轉移的影響因素

承轉：人們預言中國將成為下一個汽車產業中心，而我們也看到很多外國汽車公司把他們的產業轉移到了中國，其中就包括全球最大的汽車公司——美國通用汽車。

幻燈片展示圖片、文字資料：介紹通用汽車概況，通用是全球最大的汽車公司，它建于1908年，總部在美國的底特律。它在全球35個國家和地區建立了汽車制造廠。2007年，通用汽車公司國外產量占總產量比重達到64.3%，也就是說，一半以上的通用汽車都是在國外生產的，包括在中國，你們知道通用是哪一年進入中國的嗎？它是1997年來到中國，成立合資公司，那就是上海通用汽車公司，那么通用汽車為什么要到上海來投資建廠呢？

學案材料

問題：說說通用汽車為什么要到上海來投資建廠？

材料一：1980 -2000 年, 美國汽車工業幾乎難以招架來自日本的凌厲攻勢，豐田、本田、日產、三菱等公司都相繼在美國設廠，1989年日本汽車在美國市場占有率升至30%，一直依賴國內市場的通用汽車銷量持續下降，國內市場份額逐漸減少。

材料二：2009年前，美國通用汽車員工的時薪約為75美元，是美國工人平均水平的3倍。中國工人平均工資約是美國工人的3%。

材料三：我國乘用車普及率圖

學生活動：閱讀學案材料，結合前面學生發言的內容，分析通用汽車產業轉移的原因。

師生小結：勞動力、市場是影響產業轉移的重要因素。除此以外，影響產業轉移的因素還有很多，例如我們都熟悉的北京首鋼搬遷，就還會涉及到環境、政策等因素。

三、產業轉移對區域地理環境的影響

學案材料

問題：通用公司把產業轉移到海外，對底特律有什么影響？

材料四：美國制造業比重在持續下降，總統奧巴馬在2012年國情咨文中說：“美國就業增長的關鍵是制造業，美國需要重振制造業，讓制造業把就業機會帶回美國”。底特律副市長說：“底特律的失業率達16%，是全美失業率的兩倍” 。

材料五：美國通用汽車公司是世界最大的汽車公司，它1993年銷售額為1336 億美元，消耗了美國10%以上的鋼鐵、25%以上的橡膠。

材料六：2011年通用汽車公司宣布將投資1.3億美元擴建底特律的研發中心。

學生活動：閱讀材料，討論分析通用汽車產業轉移對轉出地底特律的影響。

學生歸納：通用汽車的產業轉移減少了對當地資源的消耗，但增加了底特律的失業率。

教師追問：（1）通用公司到海外投資建廠，它轉移出去的主要是汽車生產中的什么環節？

（2）通用公司把它在底特律的汽車生產也做了一些調整，更多地轉向了生產中的什么環節？

師生小結：通用汽車把組裝、普通零部件生產等低端環節轉移海外，而在總部底特律更多地轉向高端研發，對于底特律的汽車產業而言，意味著產業的升級。

承轉：從微觀上看，通用的產業轉移只是一個企業行為，追求更低成本更大利潤，如果從宏觀、從國家的角度來看這樣的產業轉移，我們又會有什么結論？我們請一位同學帶我們進入宏觀的視角。

學生發言：從美國制造業的“衰退”看美國產業結構升級

（發言稿）看到這個題目，也許有同學覺得很奇怪，美國制造業不是很發達嗎，怎么會“衰退”呢，其實上個世紀50年代開始，美國就逐漸地把它的低端制造業向海外轉移，例如服裝、皮鞋、家電等，像耐克鞋全都是海外生產的，你買不到美國本土生產的耐克鞋。低端制造業轉移到海外后，騰出的空間和資源用來重點發展高端的制造業，例如航空航天，醫藥制造，電子信息等，還有發展第三產業。這是1950～2000年美國三大產業比重變化圖，可以看出，過去的半個世紀以來，美國的制造業比重在持續下降，而第三產業比重在持續上升，也就是說美國的產業結構在不斷升級。美國的情況是否是唯一的呢？再看看日本，不是，日本也是如此。日本在二戰后經歷了3次產業結構調整，每一次有新的更高端的產業出現時，日本就會把相對低端的產業轉移到海外，例如轉移到亞洲四小龍，或者中國沿海地區。所以說：美國制造業大量轉移海外，看似衰退，其實是美國產業結構升級的必經之路。

教師歸納：產業轉移促進了一個國家或地區產業結構的升級，從宏觀來看，通用汽車公司的產業轉移其實只是美國產業結構升級的一個縮影。

承轉：下面我們把目光投向上海，通用公司已進入上海15年，它的產業轉移又給上海帶來了哪些影響？

學案材料

問題：通用公司進入上海15周年，它的到來給上海帶來了哪些影響？

材料七：2010年上海汽車制造業占GDP的比重上升到12%，增長幅度位于上海六大支柱產業之首。整個上海汽車行業銷售額增幅明顯，僅上半年上海通用就貢獻了300億元。

材料八：汽車產業有個1：10的說法，即汽車行業增加1個就業，就會帶來10個間接就業機會（如汽車銷售、保險等行業）。通用汽車公司在中國擁有員工超過35 000人，算算它給中國帶來了多少就業機會？

材料九：2011年9月，通用研發中心在上海落成，這是目前國內汽車業最具綜合性的前瞻技術研發中心，通用將把中國作為他最重要的研發基地

材料十：2001年，我國僅有4個自主品牌生產轎車，市場占有率為16.6%， 2010年，我國生產自主品牌轎車的企業達14個，市場占有率近40%。自主品牌集中在中低端車型，在受到消費者高要求和合資品牌的擠壓下，成長空間越來越窄。

學生活動：閱讀材料，分析通用汽車產業轉移對轉入地上海的影響。

學生歸納：有利的是促進上海經濟的發展，增加了就業，提高了我國的汽車制造技術，促進我國自主品牌的發展；不利的是增加了資源消耗、自主品牌成長空間受擠壓。

幻燈片展示材料：二戰后，日本制定的保護政策，讓外國汽車企業難以進入日本市場，日本汽車工業依靠自身力量，形成了完整的工業體系，并開始從上世紀70年代出口美國。

教師提問：戰后日本在發展汽車工業的時候卻不讓外國汽車進入，其目的是保護本國民族汽車產業的發展，而我國卻是敞開國門，迎接外國汽車產業進入，我們這么做的原因是什么？最主要的目的又是什么？

學生回答：與日本不同，我國汽車生產基礎薄弱，技術落后，我們接納外國汽車的產業轉移主要是為了獲得技術，促進我國民族汽車產業的發展。

幻燈片展示：微笑曲線

提問：

1.微笑曲線反映了什么規律？

2.在這條汽車產業鏈中，我國更多的是在哪個生產環節？而發達國家又在哪個環節？

3.從微笑曲線來看，我們應該往哪個方向去努力？

教師總結：組裝只能組裝出“中國制造”，吸收先進技術，提高研發水平，才能變成“中國創造”，這也是我國積極承接國際產業轉移的一個重要目的。據報道，去年我國承接國外直接投資超過800億美元，中國成為承接國際產業轉移最多的國家。我們希望產業轉移來到中國，不是到達終點，而是成為促進我國經濟發展的新起點。

四、課后探究

（網訊）跨國車企在華掀起新一輪擴張潮：上海通用第四工廠落戶武漢，上海大眾將在新疆建廠，沃爾沃生產基地落戶成都等等。思考：新一輪的汽車產業轉移的方向是怎樣的？促使它們轉移的因素是什么？它對區域地理環境又會帶來哪些影響？

【教后反思】

“產業轉移”這節內容屬于案例教學的典型，可以使用的案例非常多。本課最大的優點是用一個案例貫穿全課，通用汽車的案例貼近生活，具有時代感，在提供較豐富的材料基礎上，培養學生提煉信息的能力，同時引發學生思考。課堂上學生發言踴躍積極，表現出對這個話題的濃厚興趣，學生的主體地位得到了很好的體現。課堂結尾提出利用國際產業轉移，促進我國技術水平的提高，為“中國創造”打下基礎，在對學生進行國情教育的同時，培養了學生的愛國情懷。但因受限于一個案例材料，有些內容無法涉及或展開，有待以后改進。