F頻段升級：已被規(guī)模組網(wǎng)驗(yàn)證的4大理由

本刊記者 | 魯義軒

F頻段升級：
已被規(guī)模組網(wǎng)驗(yàn)證的4大理由

本刊記者 | 魯義軒

“頻率的稀缺決定了未來的網(wǎng)絡(luò)必然向同頻組網(wǎng)過渡，一個合理的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)短期看是向TD-LTE平滑升級的需求，長期看也是網(wǎng)絡(luò)可持續(xù)發(fā)展的一個基礎(chǔ)。”

在TD-LTE的各頻段方案角逐中，F(xiàn)頻段升級被國內(nèi)設(shè)備商尤其是在TDSCDMA上有廣泛網(wǎng)絡(luò)資源的設(shè)備商建議為“最經(jīng)濟(jì)、最迅速、最合理的方案’。除了從布網(wǎng)成本、站址條件、技術(shù)方案等方面給出有力證據(jù)，事實(shí)上，中國移動在杭州、廣州、深圳針對F頻段TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)行的規(guī)模技術(shù)課題研究驗(yàn)證，以及開展的28個課題研究，也從理論和實(shí)踐上解決了F頻段升級涉及的諸多問題。

理由1：覆蓋能力

F頻段本身的特點(diǎn)決定了其在中國移動TD-LTE實(shí)際布網(wǎng)中將發(fā)揮哪些作用。據(jù)中興通訊的技術(shù)專家稱，雖然F頻段35MHz頻譜帶寬低于D頻段60MHz帶寬，但F頻段20MHz的帶寬通過杭州、廣州、深圳的實(shí)際規(guī)模網(wǎng)絡(luò)部署驗(yàn)證，已可滿足TD-LTE建網(wǎng)初期的用戶需求。“雖然當(dāng)前小靈通占用了F頻段15MHz頻譜，但由于全國小靈通用戶已經(jīng)不到1000萬，完全可以在技術(shù)上將小靈通的頻段壓縮到5MHz之內(nèi)，給TDD讓出寶貴的10MHz帶寬；而且將來小靈通退網(wǎng)之后，F(xiàn)頻段對TD-LTE的價值將更加凸顯。”

同時，大唐移動的技術(shù)專家也提出了F頻段的市區(qū)內(nèi)穿透覆蓋優(yōu)勢。因TD-LTE目前的可用頻段都接近或超過2GHz。雖然已有站址密度較大，即使采用2.6GHz頻段，室外也基本可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)覆蓋。但考慮大量的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)用戶位于市內(nèi)，室內(nèi)覆蓋的效果將是影響TD-LTE用戶感知的關(guān)鍵因素。而F頻段在市內(nèi)穿透覆蓋5dB 以上的信號優(yōu)勢，可大幅度提升市內(nèi)覆蓋率。

理由2：成本優(yōu)勢

在成本方面，中興通訊給出一組數(shù)據(jù)：D頻段相對F頻段多出5～8dB空間損耗，全網(wǎng)采用F頻段組網(wǎng)將比D頻段減少約30%站點(diǎn)，而這一項(xiàng)就將為中國移動節(jié)省上百億資金。其次，再考慮站址、天面租賃，D頻段建設(shè)全網(wǎng)將至少多出300億投資，杭州、廣州網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度要快于北京、上海，一個最大的原因就是新站址獲取困難。

F頻段升級同樣比F頻段新建優(yōu)勢明顯，這也經(jīng)過了外場實(shí)踐證明。根據(jù)2012年中國移動TD-LTE擴(kuò)大規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)價格計(jì)算，F(xiàn)頻段新建比升級每個基站主設(shè)備要貴50%以上，僅設(shè)備采購這一項(xiàng)中國移動就要多支出約70億元人民幣，再加上部分新建站點(diǎn)無法共站需要重新租賃站址、天面資源，導(dǎo)致中國移動多出上百億元的支出。

大唐移動則表示，中國移動現(xiàn)網(wǎng)的TD-SCDMA基站都可以支持平滑升級和雙模運(yùn)行，可以與現(xiàn)有的TDSCDMA網(wǎng)絡(luò)共用BBU、RRU、天線等，可節(jié)省大量的設(shè)備、輔材、工程施工等成本。

支持F升級的設(shè)備商總結(jié)，先采用F頻段升級迅速解決全網(wǎng)覆蓋問題，然后再用D頻段解決熱點(diǎn)區(qū)域的容量問題，是中國移動TD-LTE更為合理的選擇。

理由3：干擾問題已可應(yīng)對

F頻段與GSM等相鄰頻段的干擾情況一直是TD-LTE網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中的重點(diǎn)問題。大唐移動技術(shù)專家表示，由于F頻段周圍的頻率使用復(fù)雜，涉及到GSM、PHS、TD-SCDMA等系統(tǒng)，GSM900的二階互調(diào)、DCS1800的阻塞干擾、PHS的干擾等在網(wǎng)絡(luò)中都有發(fā)現(xiàn)，目前通過定位和調(diào)整的驗(yàn)證，都已能夠解決。針對干擾情況大唐移動已推出了抗阻塞性能改進(jìn)等方案，并取得良好效果。同時，通過產(chǎn)品算法上的功能提升，也可以對一些干擾問題有針對性地解決，例如：提升數(shù)字濾波器性能，降低相鄰頻率的干擾；智能天線干擾抑制算法（IRC），可以對來自特定方向的干擾起到抑制所用；頻率選擇性調(diào)度算法：對于窄帶干擾，選擇受干擾較輕資源進(jìn)行分配和調(diào)度。

理由4：雙網(wǎng)優(yōu)化不是難題

采用“F升級”方案布網(wǎng)涉及3G/4G系統(tǒng)緊密耦合，維護(hù)時（比如系統(tǒng)重啟）3G/4G系統(tǒng)都受到影響，這被認(rèn)為是中國移動較難應(yīng)對的一個問題，如果TD-LTE與TD-SCDMA共用天線，雙網(wǎng)兼顧優(yōu)化的難度將會加大。對此，大唐移動人士稱，多系統(tǒng)耦合的問題在多模LTE發(fā)展上不可回避，但也不是很嚴(yán)重的問題。一是技術(shù)方案上，多模系統(tǒng)得盡可能保證維護(hù)的獨(dú)立性：基帶部分基本可以做到獨(dú)立升級和重啟，網(wǎng)管可以實(shí)現(xiàn)共網(wǎng)管或獨(dú)立網(wǎng)管，適應(yīng)不同的運(yùn)維模式。另外多模系統(tǒng)已經(jīng)大規(guī)模進(jìn)入商用，國際主流運(yùn)營商的設(shè)備運(yùn)維都逐步進(jìn)入多模時代，經(jīng)歷大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)檢驗(yàn)后，多模網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)趨于成熟。

“對于TD-LTE與TD-SCDMA共用天線的協(xié)同優(yōu)化問題，實(shí)際上是并行不悖的。TD-SCDMA和TD-LTE兩者的關(guān)鍵技術(shù)相近，都采用智能天線，總體上都是同頻組網(wǎng)，覆蓋能力經(jīng)過驗(yàn)證也基本一致，這些都是雙網(wǎng)協(xié)同優(yōu)化的前提。TD-SCDMA的主載波PCCPCH采用了頻率復(fù)用的方式以減小干擾，在輕載網(wǎng)絡(luò)可以適度放寬對鄰區(qū)干擾控制的要求，這也是當(dāng)前大家提到的存在不合理網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的原因。但是隨著TD-SCDMA用戶的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷逐步提高，網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的適度調(diào)整也是TDSCDMA網(wǎng)絡(luò)的需求。”

據(jù)悉，針對上述問題，大唐移動已針對雙網(wǎng)協(xié)同優(yōu)化以及網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的合理性評估，定義了合理的參數(shù)和指標(biāo)，并把試驗(yàn)驗(yàn)證的經(jīng)驗(yàn)沉淀到流程和工具中，并在寧波經(jīng)過了幾百個站的推廣應(yīng)用，效果已被肯定。