200kmh提速拔接無縫線路施工組織工藝

摘要：為緩解目前鐵路運(yùn)輸壓力，充分挖掘既有線運(yùn)輸?shù)臐撃?，使既有鐵路能夠?qū)崿F(xiàn)快速度、高密度和大牽引量的運(yùn)輸，京廣線第六次大提速的目的就是提高運(yùn)輸生產(chǎn)力，滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展需要。此次施工是以調(diào)整既有線曲線半徑和增大兩線問線問距距來提高列車的速度，既有線上撥線施工距離長(zhǎng)，施工時(shí)間緊張，且全部為夜間施工，受到諸多因素的限制，難度較大。能夠順利的完成施工，這無疑是對(duì)我們施工技術(shù)水平及施工工藝的肯定，該文結(jié)合京廣線第六次提速撥接無縫線路施工，講述了既有線撥接無縫線路的工藝過程，是迄今為止京廣線北京區(qū)段規(guī)模最大、工作量最繁重、難度最高的一次施工，并對(duì)施工工藝進(jìn)行了總結(jié)，期望為其他既有線撥線施工提供參考。

關(guān)鍵詞：既有線 撥接無縫線路 施工工藝