右手砍左手，如何下得了手

某君病入膏肓，骨科就診，大驚：左手已壞死，且正在往心臟及其它“三肢”蔓延，亟需啟動“反腐臂應急預案”，痛下決心，手術切除！他十分為難：我自己就是此地唯一的外科手術醫生，右手砍左手，如何下得了手？朋友勸：一肢雖廢一身全，何不學習“新豐折臂翁”？某君搖頭：罷了。穩定壓倒一切，我已再也經不起流血犧牲。左手大喜：砍則速死，不砍則隨著全身一道緩緩而死；與其速死，何如多活幾日，俺死后，哪管洪水滔天。這才是偉大光榮正確的好主人！今后俺一定赴湯蹈火，歌臺舞榭洗腳泡妞一往無前，給主人帶來超值享受！

別以為這只是一個笑話。事實上，太多的養癰遺患，不是因為找不到解決的辦法，更不是因為當局者不知道此“癰”的害處，而是“怕疼”加“僥幸”，下不了決心動不了手，只好幻想它能自行痊愈，或者限制在一個不危及整體生命的“安全”范疇。

公車改革即為一例。自1993年廣東東莞沙田鎮率先啟動車改試點以來，中國公車改革歷經二十年彷徨反復，除了曇花一現開出一兩枝局部之花以外，公車使用最為公眾詬病的兩大罪狀依舊巋然不動：一是“三三制”潛規則仍如磐石，照舊是“公務用、領導及其家屬私用、司機私用”各占三分之一；二是公車使用低效率高浪費依然如故，2012年，據不完全統計，公車購置、運行與維護費用約占中央部門“三公”支出總數的60%。在各地為了治堵、治霧霾而對私家車限牌限行的背景下，龐大的公車總量成為眾矢之的。

一年消耗2000億，三分之二被私用，“車輪上的腐敗”屢治不愈，是因為找不到良方嗎？……